南京數(shù)字化物流培訓

5G為企業(yè)的明天指明一條且只有一條并不坦途的道路，那就是數(shù)字化建設和向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。對物流來說，接單還靠電話嗎、還靠郵件嗎，發(fā)出去的貨如何跟蹤，每天一個電話催嗎，每天都要聲嘶力竭的去問“你到哪里了”“你到底到哪里了”；您不要忘記我們的信息終端-手機。試想，您輕輕點擊您的屏幕，點開APP，輸入車牌照，1秒后：一個嶄新的物流世界會瞬間燃爆您的眼球，您可以獲取車輛位置、貨物狀況、天氣信息、路況……,然后利用華麗的手指輕輕彈擊并轉(zhuǎn)發(fā)給客戶。這就是-數(shù)字化物流。

但前臺的順暢操作感知不到后臺的大數(shù)據(jù)的艱辛，如何用數(shù)據(jù)的飽滿式填充并智聯(lián)外部的大數(shù)據(jù)體系將成為此時物流體系建設無法跨越的鴻溝。從司機、車輛、承運商、倉庫，無論是危險品還是普貨，無論是低溫還是三超等林林總總的數(shù)據(jù)管理體系如何梳理、成本框架如何能夠駕馭龐大的物流體系、客戶滿意度如何關聯(lián)承運商的運輸質(zhì)量并能持續(xù)改進、如何將數(shù)字化體系支撐起我們的數(shù)字化供應鏈等等，**終讓物流服務于供應鏈，讓物流永遠行進在企業(yè)利潤的前列將成為數(shù)字化物流的管理核心。

一 物流控制與服務的矛盾,如何解決

1. 第三方物流的成本與服務理念

2. 什么是真正的第三方物流

3. 成本控制的要點在哪里

4. 我們客戶到底需要什么樣的第三方物流：MMOG的核心是什么(對于TS16949)

二 第三方物流供應商的開發(fā)和準入

1. 選擇物流的供應商的方式

2. 參與的部門有哪些，注意要多元化

拒絕使用招投標或避免使用招投標，也要避免使用詢價比價

3. 準入指標的設定，權重比例分別是多少

4. 準入時，我們獲取的資料有哪些，用運輸和倉儲舉例

三 第三方物流全面管理及成本管控-運輸

1 國內(nèi)公路運輸成本控制的6個核心

回程車輛的管理體系

跟個體司機合作的優(yōu)劣

自購保險的合理管控

路線規(guī)劃的價值與增值管理

節(jié)油競賽的價值核心---對成本的幫助是*的

跟車，成本的管理秘籍，也是對物流管理者的考驗

2 費用結構

公路運輸成本結構

其它運輸方式的成本結構，比如國內(nèi)內(nèi)河、內(nèi)海、鐵路等

零擔運輸?shù)墓芾韮r值

3 國際物流成本－以海運為例（國際運輸成本管理的價值是所要原始票據(jù)）

貨代的費用

港口費用

注意國際票據(jù)的貓膩

國際鐵路運輸(比如蓉歐國際班列):一帶一路的運輸價值，即可體現(xiàn)成本優(yōu)勢，也可體現(xiàn)時間優(yōu)勢

4 運輸業(yè)務的發(fā)單系統(tǒng)--希望IT給予大量的支持

發(fā)單系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)的來源

零擔管理的信息改善

物流推單系統(tǒng)的管理，對我們的幫助有哪些

四 第三方物流全面管理及成本管控-倉儲

1 倉庫的分類，國內(nèi)企業(yè)的倉儲未必都是外包給第三方運營的

一般正常進出的倉儲

外倉（國外甩貨，貨物在國際某一個碼頭）

保稅庫（分內(nèi)部和外部，應注意）

線邊倉

VMI

緩沖庫（buffer stock,像來料待檢區(qū)）

2 倉儲成本

注意?；穬Υ?zhèn)}庫的資質(zhì)，提防?；瘋}庫“二房東”的出現(xiàn)（其它倉庫可能也會有）

倉庫的收費方式：按面積收、按吞吐量收、按貨值收

倉儲成本的要素

3 倉儲包裝，這個倉儲利潤中*的一個部分，我們要提防

循環(huán)使用的關鍵在哪里

包裝的綠色與政府之間的管理，我們?nèi)绾紊暾垬藯U單位以獲取政府的補貼

包裝的回載，注意折舊與貶損

4 條形碼、儲位碼（BIN）、可視化管理---4.0倉儲打造

倉儲追溯——《異常進出報告》

倉儲的報警及預警功能——WMS的核心功能

貨差與盤點

包裝拒收、索賠及責任劃分

5 工廠內(nèi)部物流規(guī)劃與管理

工廠內(nèi)部管理的要素

揀貨的體系化管理與工單流轉(zhuǎn)

報警與預警體系

安全庫存的設置與周轉(zhuǎn)率的提升

五 物流供應商的全面審核及評估打分的應用

1 KPI指標的有哪些（國內(nèi)物流供應商與國際物流供應商分開，畢竟業(yè)務不同）

2 權重的使用

如何應用到合同中

改善與幫助

3 IT、ERP及APP對我們的物流幫助

TMW、WMS對的核心內(nèi)容有哪些

手機APP是未來發(fā)展的風向標