倉儲物流管理的培訓(xùn)

二十一世紀(jì)，中國的企業(yè)開始步入世界一體化的競爭中，低成本代工成為多數(shù)中國企業(yè)走向世界的武器，也給我們帶來了做為“世界工廠”的憂患：客戶需求多變、訂單提前期短，采購周期長、庫存控制困難的問題。生產(chǎn)的發(fā)展和管理的現(xiàn)代化迫切需要企業(yè)從現(xiàn)代生產(chǎn)的整體出發(fā)，從提高經(jīng)濟(jì)效益著眼，用系統(tǒng)的觀點(diǎn)和系統(tǒng)工程方法全面規(guī)劃，統(tǒng)籌解決企業(yè)物流問題，以求合理地使用有限的資源，以最低的消耗、**的服務(wù)取得**的經(jīng)濟(jì)效果。就企業(yè)物流活動(dòng)來說，必須使企業(yè)的采購供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售物流一體化，在企業(yè)內(nèi)建立配合物流的管理體制，這是實(shí)現(xiàn)企業(yè)新的利潤源泉的關(guān)鍵。

隨著物流業(yè)勞動(dòng)成本不斷上漲，實(shí)行物流自動(dòng)化是降低物流成本、提高物流效率的主要途徑，物流現(xiàn)代化、自動(dòng)化和智能化成為汽車制造企業(yè)物流發(fā)展的趨勢，通過培訓(xùn)，使學(xué)員了解物流規(guī)劃與實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化的關(guān)系，掌握物流規(guī)劃的具體內(nèi)容和方法，了解物流自動(dòng)化技術(shù)的內(nèi)涵、最新物流自動(dòng)化技術(shù)在汽車零部件物流的應(yīng)用。為規(guī)劃和建設(shè)物流機(jī)械化、自動(dòng)化物流中心打好基礎(chǔ)。

一、物流運(yùn)營趨勢：供應(yīng)鏈管理與第三方物流模式

1、供應(yīng)鏈物流管理

2、供應(yīng)鏈物流結(jié)構(gòu)模型

3、供應(yīng)鏈的管理核心：SCOR體系結(jié)構(gòu)

4、供應(yīng)鏈績效驅(qū)動(dòng)因素

4、商物分離是第三方物流形成根本因素

5、3PL第三方物流的服務(wù)形式

6、3PL第三方物流的價(jià)值

二、物流配送中心庫位規(guī)劃與配置

1、倉庫總平面布置

倉庫總平面布置的要求

倉庫六大區(qū)域結(jié)構(gòu)圖分析

2、倉庫內(nèi)部空間布局

平面布置和立體布置

倉庫內(nèi)部平面布局—橫列式布局圖分析

倉庫內(nèi)部平面布局—縱列式布局圖分析

倉庫內(nèi)部平面布局—縱橫式布局圖分析

倉庫內(nèi)部平面布局—貨跺傾斜式布局圖分析

倉庫內(nèi)部平面布局—通道傾斜式布局圖分析

3、倉庫內(nèi)部產(chǎn)品布局

貨位布置方式

物品儲放型式

物品堆放的“五距”原則

物品堆碼的6項(xiàng)基本要求

七種常見堆碼方式

物料分類與物料編號

三、物流配送中心倉儲作業(yè)管理

1、倉儲作業(yè)的五三五防原則

2、入庫管理流程

入庫驗(yàn)收的作業(yè)內(nèi)容與流程

入庫驗(yàn)收四個(gè)原則

入庫驗(yàn)收五不點(diǎn)收規(guī)則

入庫作業(yè)的九步驟

帳、物、卡三合一管理

3、物料儲存規(guī)劃

物料儲存的六條原則

貨位分配的影響因素

貨位分配的五項(xiàng)分類

定位儲放方式適合存儲的物料分析

隨機(jī)儲放方式適合存儲的物料分析

分類儲放方式適合存儲的物料分析

分類隨機(jī)儲放方式適合存儲的物料分析

共用儲放方式適合存儲的物料分析

貨位編碼的規(guī)則

貨位選擇的原則

4、出庫業(yè)務(wù)作業(yè)方式

貨物出庫的335原則

出庫作業(yè)流程

分揀配貨作業(yè)概念

分揀配貨作業(yè)分類

分貨式配貨作業(yè)

分揀式配貨作業(yè)

自動(dòng)分揀式配貨作業(yè)

揀選的六個(gè)環(huán)節(jié)：

揀選的“七不一無”原則

基本揀貨PCB模式

揀選貨物的四種方式

四、配送中心優(yōu)化管理

1、配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化

集中型配送網(wǎng)絡(luò)

分散型配送網(wǎng)絡(luò)

多層次配送網(wǎng)絡(luò)

2、配送路線的確定與優(yōu)化

配送路線確定原則

配送運(yùn)輸基本作業(yè)流程

配送線路優(yōu)化案例：最短路徑算法

配送線路優(yōu)化案例：中國郵路問題歐拉回路

配送線路優(yōu)化案例：節(jié)約里程法

五、物流管理趨勢：精益物流管理與物流成本精細(xì)化管理

1、JIT精益物流概述

2、精益物流-五個(gè)原則

3、精益物流實(shí)現(xiàn)方法

4、物流成本精細(xì)化管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

5、物流中心成本預(yù)算

6、物流成本量化指標(biāo)考核

案例分析：煙草配送中心精細(xì)化成本指標(biāo)分解

六、物流商業(yè)趨勢：“互聯(lián)網(wǎng)+”對物流商業(yè)模式的影響

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問：我國企業(yè)物流管理體系如何？

答：我國在經(jīng)濟(jì)管理方面的分工較細(xì)，在各個(gè)領(lǐng)域中都設(shè)置了很多相關(guān)管理機(jī)構(gòu)，并各自形成不同的體系，并多頭領(lǐng)導(dǎo)。在物流領(lǐng)域中也設(shè)置了許多相關(guān)機(jī)構(gòu)和部門，并逐漸形成多元化管理體系。各個(gè)物流企業(yè)或機(jī)構(gòu)僅為隸屬部門提供服務(wù)，并只對上級管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，這種縱向管理方式的確存在很多優(yōu)勢，但是橫向部門之間缺乏必要的聯(lián)系也會(huì)導(dǎo)致物流行業(yè)的發(fā)展受到阻礙。這種縱向管理制度在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制時(shí)曾經(jīng)起到了一定的效果，但是市場經(jīng)濟(jì)難以適應(yīng)這種管理機(jī)制。其不適應(yīng)性主要體現(xiàn)在：不利于國家對物流領(lǐng)域的統(tǒng)一管理，還會(huì)導(dǎo)致物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流專業(yè)技術(shù)的滯后，并引起物流專業(yè)人才的缺乏。

諾達(dá)**創(chuàng)辦于2006年，總部設(shè)立在深圳，是一家專注于為企業(yè)提供物流管理培訓(xùn)方案定制的服務(wù)商。目前業(yè)務(wù)范圍已遍布全國各個(gè)省市，成員主要分布在北京、深圳、上海、南京、杭州、廣州等地。經(jīng)過16年的發(fā)展與沉淀，現(xiàn)已擁有豐富的師資資源并從中整合一批精英講師，涵蓋管理技能、職業(yè)素養(yǎng)、人力資源、生產(chǎn)管理、銷售管理、市場營銷、戰(zhàn)略管理、客戶服務(wù)、財(cái)務(wù)管理、采購物流、項(xiàng)目管理及國學(xué)智慧12個(gè)領(lǐng)域的品牌課程，幫助企業(yè)學(xué)員學(xué)有所成，學(xué)有所用，為企業(yè)發(fā)展提供源動(dòng)力。