山東物流管理培訓(xùn)班

長期以來，企業(yè)一直是重生產(chǎn)、輕流通，對物流業(yè)的發(fā)展缺乏足夠的重視，致使物流業(yè)的發(fā)展嚴(yán)重滯后于社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前，物流發(fā)展與管理對促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和提高經(jīng)濟(jì)效益的重要性已日益被各級政府機(jī)關(guān)和企業(yè)所意識到?，F(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展和物流技術(shù)的進(jìn)步也為國內(nèi)國際推行現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展和物流的科學(xué)管理準(zhǔn)備了充分的條件。本課程從現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的形勢入手，分析物流業(yè)發(fā)展的成績和面臨的問題，結(jié)合目前企業(yè)物流與信息技術(shù)的發(fā)展，指出現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。企業(yè)需要根據(jù)自身的情況，進(jìn)行合理的物流系統(tǒng)規(guī)劃，找出適合本企業(yè)核心競爭力的供應(yīng)鏈管理，快速響應(yīng)與庫存策略來取得競爭優(yōu)勢。

1、了解現(xiàn)代物流的發(fā)展所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

2、了解物流與供應(yīng)鏈的關(guān)系

3、了解現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢

4、理解解決物流企業(yè)問題的途徑及對策

5、掌握現(xiàn)代化的物流管理戰(zhàn)略、流程及方法與技巧

6、掌握現(xiàn)代物流管理的技術(shù)和運(yùn)用

第一部分：互聯(lián)時代企業(yè)物流管理模式與發(fā)展趨勢

1. 互聯(lián)網(wǎng)時代，物流配送的內(nèi)容與形式有哪些特性？

2. 物理管控模式分析

3. 國內(nèi)物流管理存在的問題與挑戰(zhàn)是什么？

4. 我國現(xiàn)階段物流信息化建設(shè)情況分析

5. 物流產(chǎn)業(yè)鏈各方需求情況分析

6. 案例分析：企業(yè)精益化物流配送運(yùn)作模式分享

第二部分：如何降低第三方物流成本

1. 第三方物流成本的破局

2. 分銷物流應(yīng)建立的數(shù)據(jù)庫

3. 挑選 3PL 的方法與組織改造配合

4. 建立快穩(wěn)準(zhǔn)的物流**指標(biāo) KPI

5. 物流成本管理的模式

6. 如何確定目標(biāo)成本

7. 物流成本標(biāo)準(zhǔn)怎么確定

8. 物流成本核算系統(tǒng)，如何進(jìn)行成本預(yù)測

9. 成本的主要規(guī)模和內(nèi)容

10. 第三方物流車輛成本案例

第三部分：互聯(lián)時代的智能倉儲管控模式及成本控制

1. 引導(dǎo)案例：何為智能倉儲---ZKH 的智能倉儲模式

2. 案例分析：智能倉儲如何從供應(yīng)商管理庫存（VMI）轉(zhuǎn)化為聯(lián)合庫存（JMI）

3. 智能倉儲主要提升倉儲管理的哪些環(huán)節(jié)

4. 智能倉儲在供應(yīng)鏈中的作用如何

5. 案例分析：JD 智能倉儲運(yùn)作流程分解

6. 物流與倉儲成本核算---互動研討案例與反饋

7. 物流成本核算的細(xì)節(jié)有那些

8. 倉儲成本管理 KPI 指標(biāo)

9. 物流配送成本管理 KPI 指標(biāo)

10. 物流成本的數(shù)據(jù)庫怎么建立

第四部分：如何做好物流倉儲運(yùn)營成本分析

1. 不同類型企業(yè)智能倉儲成本構(gòu)成是什么

2. 倉儲持有成本框架體系如何建立

3. 智能倉儲建設(shè)如何根據(jù)企業(yè)自身因素建立適合的模式

4. 訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本包括什么

5. 缺貨成本包括哪幾個方面

6. 在途庫存持有成本是指的哪方面成本

7. 降低倉儲成本的根本措施有哪些

8. 案例分析：格力智能倉儲建立的成本因素考量

第五部分：智能物流運(yùn)輸與配送

1. 互聯(lián)網(wǎng)時代，傳統(tǒng)企業(yè)物流運(yùn)輸如何借力轉(zhuǎn)型？

2. 視頻教學(xué)：如何理解智慧供應(yīng)鏈環(huán)境下的智能倉儲

3. 智慧物流園建設(shè)如何推動物流運(yùn)輸管理的提升

4. 智能倉儲管理系統(tǒng) WMS 的核心功能與亮點(diǎn)有哪些

5. 智能運(yùn)輸系統(tǒng) TMS 的應(yīng)用實例分析

6. 案例分析：智慧車輛如何進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)?

7. 企業(yè)智能物流配送方案的設(shè)計

第六部分：物流線路規(guī)劃的制定

1. 物流線路規(guī)劃方案制訂實施目標(biāo)

2. 物流線路運(yùn)作利潤最大化及成本費(fèi)用最低化

3. 物流線路規(guī)劃的時間及空間**化使用

4. 配送業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)化

5. 如何促進(jìn)客戶商家與客戶的供應(yīng)商物流標(biāo)準(zhǔn)化

6. 高效快速響應(yīng)的物流運(yùn)作系統(tǒng)

7. 物流配送的信息化與客戶商家及其供應(yīng)商 ERP 的整合

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無論是企業(yè)物流還是物流企業(yè)，如何對自身物流資源進(jìn)行優(yōu)化配置，如何實施管理和決策，以期用最小的成本帶來最大的效益，都是它們所面臨的最重要問題之一。與其他系統(tǒng)不同，物流系統(tǒng)中，大量的信息不僅隨時間波動，而且還依賴于氣象和經(jīng)濟(jì)條件，是不穩(wěn)定的。因此，物流管理和決策作業(yè)與活動，需要時實地分析各種條件，并在最短時間內(nèi)，給出**實施方案。諸如配艙、裝箱、運(yùn)輸資源的使用、運(yùn)輸路線的選擇、工作計劃的擬訂、人員的安排、庫存數(shù)量的決策、需求和成本的預(yù)測、系統(tǒng)的控制等等，都需要優(yōu)化或智能規(guī)劃。因此，從一定意義講，物流管理的核心問題就是智能規(guī)劃問題。在物流信息管理系統(tǒng)中，自覺運(yùn)用智能規(guī)劃理論和方法，實現(xiàn)管理和決策的**化、智能化，可以最合理地利用有限的資源，以最小的消耗，取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

諾達(dá)**創(chuàng)辦于2006年，總部設(shè)立在深圳，是一家專注于為企業(yè)提供物流管理培訓(xùn)方案定制的服務(wù)商。目前業(yè)務(wù)范圍已遍布全國各個省市，成員主要分布在北京、深圳、上海、南京、杭州、廣州等地。經(jīng)過16年的發(fā)展與沉淀，現(xiàn)已擁有豐富的師資資源并從中整合一批精英講師，涵蓋管理技能、職業(yè)素養(yǎng)、人力資源、生產(chǎn)管理、銷售管理、市場營銷、戰(zhàn)略管理、客戶服務(wù)、財務(wù)管理、采購物流、項目管理及國學(xué)智慧12個領(lǐng)域的品牌課程，幫助企業(yè)學(xué)員學(xué)有所成，學(xué)有所用，為企業(yè)發(fā)展提供源動力。