上海的機器人專業(yè)培訓

機器人PK“90后”工人：制造業(yè)脫困的憧憬和現實

每到11月，珠三角和長三角，工廠主管們?yōu)檎泄じ用β?。在“用工荒”連年持續(xù)的東莞、順德、紹興、溫州……，小工廠把招工啟事貼到附近的馬路上，大企業(yè)還會直接跑到內地省份招募，以對付春節(jié)前后更為短缺的用工局面。

不過，中國工廠們現在正在接觸一些新角色——以工業(yè)機器人領銜的自動化設備。招募后者的“薪酬”建立在類似的公式之上：引入機器人（自動化設備）的價錢，相當于可代替工人的月薪乘以12，再乘以1.5到5倍左右。

一旦成交，工人立免。譬如，根據騰訊財經《棱鏡》的了解，在珠三角發(fā)達的沖壓行業(yè)里，工人的月薪大約為4000元，于是，用機器換人的價格約在5萬到25萬之間。這種數字，已成為工廠們減少工人的**基本投入。

這種投入曾被中國工廠們視為先鋒實驗，現在開始于制造業(yè)界流行。去年開始，地方政府更成為了這種人機交易的推手。去年5月，浙江已把“機器換人”列為產業(yè)政策，之后廣東的東莞和順德等地立馬跟進，為機器代替工人的工廠提供補貼；在全國各地，機器人產業(yè)園更是遍地開花。

從去年開始，中國已經成為全球**大的工業(yè)機器人消費國，2014年上半年中國工業(yè)機器人進口數量規(guī)模達到34714臺，同比增長92%；在中國新成立的內外資機器人自動化公司，則以每天超過一家的速度在增長。

11月4日到8日，上海召開的中國國際工業(yè)博覽會上，N1“工業(yè)機器人館”成為了**火熱的場館。參展的100多家廠商展示了可以完成焊接、切割、搬運、修邊鉆孔等等專業(yè)操作的各式各樣的機器人，一些做咖啡、玩魔方的服務型、娛樂型機器人更是被團團圍觀。

一時間，工業(yè)機器人已被推崇為“中國制造”，尤其勞動密集型企業(yè)對抗用工難、轉型升級的不二之路。在“90后”產業(yè)工人開始成為勞工主力，制造業(yè)四面楚歌的時代，那些曾支撐中國制造30多年，以勤奮耐勞著稱的產業(yè)工人，真的要退出歷史了嗎？

有些輪回的是，那些學習國際巨頭、瘋狂制造機器人的企業(yè)，很多又在不自覺之間，重復著“中國制造”的老路。

“無工傷，不抱怨”

“以前是全人工，黑壓壓的一片人。”佛山艾樂博機器人的創(chuàng)始人農百樂描述他所見過的，包括美的工廠在內的沖壓車間：鐵片經歷著很多對手，沖孔、翻孔、沖邊、翻邊、打折……，工人們不斷加班，不斷倒班。

中國的沖壓行業(yè)在世界里扮演著重要角色，全球九成沖壓工序在珠三角和長三角完成。農百樂原本在金融界工作，后來加入了幫助工廠們以機器代替人的行列，其價格大約為“5萬換一人”。

這個價格被農百樂形容為“行價”。在2008年《勞動法》出臺之后， 珠三角沖壓工人的工資從1800元，上升到現在的4000到4500元。

“沖壓工作里，人的動作絕對速度比機器人快，但人的動作不能長時間持續(xù)，不夠穩(wěn)定，人性也有不可控的一面，不能干24個小時。”農對《棱鏡》說。“還有工傷賠償。一個手指10萬，兩個手指20萬，一只手掌50萬。如果是小工廠的話，流動資金就這樣賠進去了?！?

亨利.福特曾經說，“我雇的明明是兩只手怎么卻來了一個人。”——現在，廣義的工業(yè)機器人就是能夠實現自動化控制、可重復編程的多功能機械手，并具有三個或三個以上可自由編程的運動軸，看上去就是人的上肢的簡化組合。   “無工傷，不抱怨?！边@是去年上海工博會上，一個國內機器人企業(yè)的招商廣告。實際上，中國工廠們**早的機器換人的動力，在于工人工傷的風險日益增加。那些重復性高而且環(huán)境惡劣的工位，譬如噴油、拋光等等，都是機器人率先進入的地方。

除了手，還有“腳”。順德嘉騰電子公司副總經理陳洪波說這是普工的世界：“搬運工**辛苦，很多人做一個星期就走，人員流動性很大。以前的工人還好一點，現在的年輕工人有時連一天都熬不住。”

這種勞動還發(fā)生在概念時髦的電商倉庫里。陳洪波曾做過統(tǒng)計，在雙十一期間，某電商物流倉庫里的工人要捧著箱子每天走大概50到70公里，超過兩次馬拉松的距離。

嘉騰制造的自動搬運機器人（AGV）正在美的和華為的工廠里運作，均價每部7萬左右，陳說，這也是工廠們對搬運工“價格”的心理指數。

實際上，工人們的“價格”已經十分清晰?！靶乱淮と酥辽偈?年義務教育，獨生子女，他們寧可3000元去寫字樓上班，也不愿意4000元工資到工廠去?！鞭r百樂說?！凹由仙绫：推骄べY連年往上提，現在上不上機器都缺人?！?  從2013年開始，中國勞動力市場已步入劉易斯拐點，出現了勞動力總量下降的局面。所有與《棱鏡》交流過的工廠管理者都說，他們正面臨勞工年齡斷層的問題。

在1998年就在東莞打工的王會超，現在是東莞運城電鍍車間的主任。他回憶說，過去沒有機械手、自動化的時候，他要把幾十斤重的工件每天搬運一百多次——“現在的工人不可能這樣。他們的父母也不指望他們賺這種錢。”

咨詢電話：- 15000411174

咨詢網址：教育聯展網