煙臺(tái)藝考空乘培訓(xùn)班
學(xué)空乘到菲尚，專注空乘**高考多年
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來(lái)源：教育聯(lián)展網(wǎng) 編輯：佚名 發(fā)布時(shí)間：2021-02-22
導(dǎo)語(yǔ)概要
煙臺(tái)藝考空乘培訓(xùn)班學(xué)空乘到菲尚，專注空乘**高考多年快速咨詢學(xué)空乘的好處空乘的工資一般都分為基本工資，小時(shí)費(fèi),過(guò)夜費(fèi)這幾個(gè)項(xiàng)目?；竟べY根據(jù)飛行的年限和等級(jí)固定增加，五險(xiǎn)一金都會(huì)在基本工資里扣除。小時(shí)
學(xué)空乘的好處
空乘的工資一般都分為基本工資，小時(shí)費(fèi),過(guò)夜費(fèi)這幾個(gè)項(xiàng)目?；竟べY根據(jù)飛
行的年限和等級(jí)固定增加，五險(xiǎn)一金都會(huì)在基 本工資里扣除。小時(shí)費(fèi)每個(gè)公司都不同,
乘務(wù)員五險(xiǎn)一金都還是比較多的，生病生孩子什么的寫(xiě)著很有保障，生活沒(méi)有太多后顧
之憂。特別是女性生孩子，不像其他企事業(yè)單位。我們從知道懷孕的那一天起就開(kāi)始休
息，一直到分娩以后還可以休息七八個(gè)月才復(fù)飛總之選擇當(dāng)乘務(wù)員，只要-一個(gè)月正常
飛，工資都是有一萬(wàn)多塊錢(qián)的。
航空乘務(wù)員發(fā)展空間
航空乘務(wù)員有不少晉升發(fā)展的機(jī)會(huì)。他們bai可以晉升到航du班的乘務(wù)長(zhǎng)、培訓(xùn)教員或者招聘專員。他們也有機(jī)會(huì)升遷到首席乘務(wù)員，負(fù)責(zé)某一個(gè)部門(mén)或某一個(gè)地區(qū)所在航空公司所有的乘務(wù)員。盡管這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)人員的流動(dòng)率一度很高，但是想得到這一個(gè)管理工作的航空乘務(wù)員和競(jìng)爭(zhēng)者更多。如果學(xué)過(guò)商業(yè)、心理學(xué)、社會(huì)學(xué)、地理、語(yǔ)言學(xué)等課程，并掌握溝通、救援、緊急醫(yī)療技術(shù)、外語(yǔ)技能和一定的文化修養(yǎng)，就更能吸引航空公司的注意。
空乘專業(yè)優(yōu)勢(shì)
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國(guó)家政策支持
人才緊缺航空業(yè)已經(jīng)成為國(guó)家十二五規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)我國(guó)對(duì)于空乘人才需求近50萬(wàn)，每年至少需要新增40000名航空服務(wù)專業(yè)人員。
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工作環(huán)境好
在航空公司，機(jī)場(chǎng)空港及游輪公司工作，工作環(huán)境好，干凈、衛(wèi)生、體面、發(fā)展前景好。
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工作待遇好
崗位薪酬由基本工資+飛行小時(shí)費(fèi)+飛行津貼+住房補(bǔ)貼+節(jié)日福利+通信補(bǔ)助+交通補(bǔ)助+公積金等等，月薪10K起..
目前我國(guó)空乘專業(yè)人才缺口接近50萬(wàn)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)對(duì)空乘專業(yè)人才需求接近55萬(wàn)。在未來(lái)很長(zhǎng)一 段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺，相比于其他行 業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對(duì)獨(dú)立，甚至閉塞，這也是造成我國(guó)空乘 專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因，針對(duì)這一情況，我國(guó)航空專業(yè)人才 委員會(huì)決定放寬高考分?jǐn)?shù)線與年齡限制，并與多所**合作，開(kāi)展名 校加就業(yè)雙保險(xiǎn)的計(jì)劃，專業(yè)定向培養(yǎng)航空人才。
在線咨詢空乘藝考注意事項(xiàng)
身體語(yǔ)言大方得體
待主考人邀請(qǐng)時(shí)才禮貌地坐下，坐的時(shí)候要保持筆直。 留意自己的身體語(yǔ)言，要大方得體。蹺腿、左搖右擺、雙臂交疊胸前、單手或雙手托腮都不適宜。
切忌一些缺乏自信的小動(dòng)作：男士應(yīng)避免把弄衣衫、領(lǐng)帶及將手插進(jìn)褲袋內(nèi);女士不宜經(jīng)常撥弄頭發(fā)，過(guò)分造作。避免把弄手指或原子筆、眼鏡及說(shuō)話時(shí)用手掩嘴。 面試完結(jié)離去時(shí)，向主考人道謝及說(shuō)“再見(jiàn)”。
空乘職業(yè)生涯
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空乘作為一種職業(yè)，已經(jīng)出現(xiàn)84年了，一年內(nèi)有超過(guò)30億人次接受過(guò)空乘的服務(wù)。實(shí)際上，“空姐”有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。都是逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等，從穩(wěn)定性上考慮可以一直工作到退休，民航總局規(guī)定下機(jī)年齡是48周歲，退休年齡是55周歲。另外，將來(lái)即使不想飛了也可以從事航空公司地勤和培訓(xùn)工作，更具有穩(wěn)定性 ，和發(fā)展性，很多歐美國(guó)家的空乘職業(yè)都被列為“長(zhǎng)壽”甚至終身職業(yè)。
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18-22歲（空乘學(xué)員）
根據(jù)自身的情況，選擇合適的航空學(xué)校，讓自己初步成為一名合適從事高端航空工作的員工，輔修多門(mén)提
升就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力課程。
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25-30歲 （普通艙乘務(wù)員）
已經(jīng)擁有工作履歷的你你會(huì)遇到更多的問(wèn)題，但同時(shí)也是汲取經(jīng)驗(yàn)的過(guò)程,慢慢的成長(zhǎng)為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的
乘務(wù)員。
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35歲以上 （區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)）（空乘學(xué)員）
專業(yè)知識(shí)構(gòu)成+閱歷+人脈，職業(yè)轉(zhuǎn)型條件成熟，正確選擇，早就人生贏家！從月薪到年薪，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)
自由。
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35歲以上 （區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)）
擁有豐富經(jīng)驗(yàn)和能夠承受壓力，從一名員工正式邁進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)層，學(xué)習(xí)管理知識(shí)及擴(kuò)充自己的知識(shí)，成為一名
多能手。
藝考備考技巧經(jīng)驗(yàn)分享
明天藝考今天該干嘛干嘛，調(diào)整和放松是騙人的規(guī)劃，因?yàn)槭畮啄陙?lái)你都是晚睡早起的，不
要因?yàn)槊魈炜荚?，今晚就打亂了自己的節(jié)奏，那只會(huì)讓你失眠。
