煙臺(tái)藝考空乘培訓(xùn)班
學(xué)空乘到菲尚，專注空乘**高考多年
快速咨詢煙臺(tái)牟平區(qū)高考空乘培訓(xùn)班
來(lái)源：教育聯(lián)展網(wǎng) 編輯：佚名 發(fā)布時(shí)間：2021-01-15
導(dǎo)語(yǔ)概要
煙臺(tái)藝考空乘培訓(xùn)班學(xué)空乘到菲尚，專注空乘**高考多年快速咨詢空乘專業(yè)就業(yè)方向有哪些呢？從事教育行業(yè)有一部分學(xué)生可能不想上天做空乘，而是想做這方面的專業(yè)教師;也有一部分人，做了空乘一段時(shí)期之后，又想回到
空乘專業(yè)就業(yè)方向有哪些呢？
從事教育行業(yè)
有一部分學(xué)生可能不想上天做空乘，而是想做這方面的專業(yè)教師;也有一部分人，做了空乘 一段時(shí)期之后，又想回到地面做這個(gè)專業(yè)的專業(yè)教師。如果你是飛過(guò)后再做這個(gè)專業(yè)的教 師，那么你會(huì)有很多的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì);如果你是直接從事這個(gè)專業(yè)的教師，那么你也會(huì)有很大的 沒(méi)脫離學(xué)校這個(gè)軌道的優(yōu)勢(shì)。要想做這個(gè)專業(yè)的教師，得更加努力的學(xué)習(xí)。
空中乘務(wù)專業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為平臺(tái)，以校企合作為途徑，以國(guó)際合作為特色，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力、崗位專業(yè)綜合服務(wù)能力及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的從事客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)、旅游酒店及其他管理服務(wù)等工作的高技能人才。
空乘專業(yè)優(yōu)勢(shì)
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國(guó)家政策支持
人才緊缺航空業(yè)已經(jīng)成為國(guó)家十二五規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)我國(guó)對(duì)于空乘人才需求近50萬(wàn)，每年至少需要新增40000名航空服務(wù)專業(yè)人員。
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工作環(huán)境好
在航空公司，機(jī)場(chǎng)空港及游輪公司工作，工作環(huán)境好，干凈、衛(wèi)生、體面、發(fā)展前景好。
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工作待遇好
崗位薪酬由基本工資+飛行小時(shí)費(fèi)+飛行津貼+住房補(bǔ)貼+節(jié)日福利+通信補(bǔ)助+交通補(bǔ)助+公積金等等，月薪10K起..
目前我國(guó)空乘專業(yè)人才缺口接近50萬(wàn)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)對(duì)空乘專業(yè)人才需求接近55萬(wàn)。在未來(lái)很長(zhǎng)一 段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺，相比于其他行 業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對(duì)獨(dú)立，甚至閉塞，這也是造成我國(guó)空乘 專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因，針對(duì)這一情況，我國(guó)航空專業(yè)人才 委員會(huì)決定放寬高考分?jǐn)?shù)線與年齡限制，并與多所**合作，開(kāi)展名 校加就業(yè)雙保險(xiǎn)的計(jì)劃，專業(yè)定向培養(yǎng)航空人才。
在線咨詢學(xué)空乘需要注意哪些問(wèn)題？
看其藝考服務(wù)。優(yōu)質(zhì)的藝考培訓(xùn)學(xué)校應(yīng)根據(jù)藝考生的實(shí)際需求，設(shè)立全方位的藝考服務(wù)，這樣才有機(jī)會(huì)增加學(xué)生順利通過(guò)藝考的幾率。每位學(xué)生入學(xué)前，會(huì)根據(jù)其專業(yè)基礎(chǔ)、目標(biāo)學(xué)校等量身定制學(xué)習(xí)計(jì)劃，幫助學(xué)生盡快提高專業(yè)成績(jī)。除此之外，在學(xué)生考試過(guò)程中也會(huì)安排專人專車送考，保證學(xué)生的人身安全;
空乘職業(yè)生涯
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空乘作為一種職業(yè)，已經(jīng)出現(xiàn)84年了，一年內(nèi)有超過(guò)30億人次接受過(guò)空乘的服務(wù)。實(shí)際上，“空姐”有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。都是逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等，從穩(wěn)定性上考慮可以一直工作到退休，民航總局規(guī)定下機(jī)年齡是48周歲，退休年齡是55周歲。另外，將來(lái)即使不想飛了也可以從事航空公司地勤和培訓(xùn)工作，更具有穩(wěn)定性 ，和發(fā)展性，很多歐美國(guó)家的空乘職業(yè)都被列為“長(zhǎng)壽”甚至終身職業(yè)。
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18-22歲（空乘學(xué)員）
根據(jù)自身的情況，選擇合適的航空學(xué)校，讓自己初步成為一名合適從事高端航空工作的員工，輔修多門提
升就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力課程。
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25-30歲 （普通艙乘務(wù)員）
已經(jīng)擁有工作履歷的你你會(huì)遇到更多的問(wèn)題，但同時(shí)也是汲取經(jīng)驗(yàn)的過(guò)程,慢慢的成長(zhǎng)為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的
乘務(wù)員。
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35歲以上 （區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)）（空乘學(xué)員）
專業(yè)知識(shí)構(gòu)成+閱歷+人脈，職業(yè)轉(zhuǎn)型條件成熟，正確選擇，早就人生贏家！從月薪到年薪，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)
自由。
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35歲以上 （區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)）
擁有豐富經(jīng)驗(yàn)和能夠承受壓力，從一名員工正式邁進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)層，學(xué)習(xí)管理知識(shí)及擴(kuò)充自己的知識(shí)，成為一名
多能手。
藝考備考技巧經(jīng)驗(yàn)分享
不找任何借口，體現(xiàn)完美的表現(xiàn)力和執(zhí)行力，藝考之所以緊張，是因?yàn)榻Y(jié)果無(wú)可預(yù)知，克服
緊張的辦法是立即去做，克服浮躁的辦法是堅(jiān)持去做，藝考與高考又存在差異，它能給予你多個(gè)機(jī)
會(huì)，因此當(dāng)一次不成功，你就要學(xué)會(huì)立即行動(dòng)，調(diào)整狀態(tài)。
