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煙臺菲尚模特培訓(xùn)

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煙臺藝考空乘集訓(xùn)機構(gòu)

來源:教育聯(lián)展網(wǎng)    編輯:佚名    發(fā)布時間:2020-09-09

導(dǎo)語概要

煙臺藝考空乘培訓(xùn)班學(xué)空乘到菲尚,專注空乘**高考多年快速咨詢學(xué)空乘有哪些優(yōu)勢?學(xué)空乘專業(yè)有哪些優(yōu)勢,你第一個想到的優(yōu)勢是什么呢?是能夠拿著高薪還是可以穿著優(yōu)雅的制服?.,下面就為你總結(jié)空乘專業(yè)的優(yōu)勢。

  • 煙臺藝考空乘集訓(xùn)機構(gòu)

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學(xué)空乘有哪些優(yōu)勢?

學(xué)空乘專業(yè)有哪些優(yōu)勢,你第一個想到的優(yōu)勢是什么呢?是能夠拿著高薪還是可以穿著優(yōu)雅的制 服? .,下面就為你總結(jié)空乘專業(yè)的優(yōu)勢。

很大程度地降低“生活成本”。為什么說空乘的基礎(chǔ)支出費用會比較少? 這主要是因為空乘上班都 要穿制服,這樣就減少買服裝的花費;

避免"吃什么的麻煩”??粘顺D暝陲w機上工作,還能享受免費的"飛機餐”,不僅減少了伙食費 還能避免點外賣的煩惱;

讓旅行變得"So easy"??粘?般是一休一,或者二休一的休息制度,有很多的時間可以乘著航 班停留的時間去“說走就走的旅行”!除此以外,航司每年還會發(fā)免費機票、年假等等的誘人福 利。

  • 煙臺藝考空乘集訓(xùn)機構(gòu)

    空乘專業(yè)介紹

    空中乘務(wù)就是我們常說的“空姐、空哥、空少”,主要在航空飛機上從事為旅客的服務(wù)人員。 本專業(yè)立足民航業(yè)和服務(wù)管理行業(yè)的發(fā)展需要,以服務(wù)為宗旨,以就業(yè)為導(dǎo)向,以工學(xué)結(jié)合為平臺,以校企合作為途徑,以國際合作為特色,培養(yǎng)具有較高的政治、文化、專業(yè)和身體素質(zhì),熟練地掌握民航空中服務(wù)操…

空乘的需求

1.國家政策推動:國家十二五規(guī)劃中,航空業(yè)已成為國家十二五重點發(fā)展行業(yè)。

2.航空工作環(huán)境好:在機場或**寫字樓從事航空服務(wù)工作,國家法定節(jié)假日正常放假。

3.航空發(fā)展空間大:近幾年航空事業(yè)發(fā)展迅速,空乘服務(wù)人才供不應(yīng)求。

空乘專業(yè)優(yōu)勢

  • 煙臺藝考空乘集訓(xùn)機構(gòu)

    國家政策支持

    人才緊缺航空業(yè)已經(jīng)成為國家十二五規(guī)劃重點發(fā)展行業(yè)我國對于空乘人才需求近50萬,每年至少需要新增40000名航空服務(wù)專業(yè)人員。

  • 煙臺藝考空乘集訓(xùn)機構(gòu)

    工作環(huán)境好

    在航空公司,機場空港及游輪公司工作,工作環(huán)境好,干凈、衛(wèi)生、體面、發(fā)展前景好。

  • 煙臺藝考空乘集訓(xùn)機構(gòu)

    工作待遇好

    崗位薪酬由基本工資+飛行小時費+飛行津貼+住房補貼+節(jié)日福利+通信補助+交通補助+公積金等等,月薪10K起..

目前我國空乘專業(yè)人才缺口接近50萬

據(jù)統(tǒng)計,目前我國對空乘專業(yè)人才需求接近55萬。在未來很長一 段時間內(nèi),我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺,相比于其他行 業(yè),民航業(yè)的人才引進是相對獨立,甚至閉塞,這也是造成我國空乘 專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因,針對這一情況,我國航空專業(yè)人才 委員會決定放寬高考分?jǐn)?shù)線與年齡限制,并與多所**合作,開展名 校加就業(yè)雙保險的計劃,專業(yè)定向培養(yǎng)航空人才。

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學(xué)空乘需要注意哪些問題?

強調(diào)指出,報考此專業(yè)的學(xué)生首先有為他人服務(wù)的熱情,并有志于從事民航事業(yè)。此外,儀表清秀,端莊大方,無口吃,體態(tài)勻稱,動作協(xié)調(diào),并有符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的身高要求也是從事這一職業(yè)的最基本的要求。除此之外,考生的膚色要好,身上要無明顯疤痕、斑點。還有牙齒色質(zhì)也要好,且要排列整齊。在性格上開朗活潑更易受到考官青睞。好的還有較強的心理承受能力。

空乘職業(yè)生涯

  • 空乘作為一種職業(yè),已經(jīng)出現(xiàn)84年了,一年內(nèi)有超過30億人次接受過空乘的服務(wù)。實際上,“空姐”有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。都是逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等,從穩(wěn)定性上考慮可以一直工作到退休,民航總局規(guī)定下機年齡是48周歲,退休年齡是55周歲。另外,將來即使不想飛了也可以從事航空公司地勤和培訓(xùn)工作,更具有穩(wěn)定性 ,和發(fā)展性,很多歐美國家的空乘職業(yè)都被列為“長壽”甚至終身職業(yè)。

  • 18-22歲(空乘學(xué)員)

    根據(jù)自身的情況,選擇合適的航空學(xué)校,讓自己初步成為一名合適從事高端航空工作的員工,輔修多門提

    升就業(yè)競爭力課程。

  • 25-30歲 (普通艙乘務(wù)員)

    已經(jīng)擁有工作履歷的你你會遇到更多的問題,但同時也是汲取經(jīng)驗的過程,慢慢的成長為一名經(jīng)驗豐富的

    乘務(wù)員。

  • 35歲以上 (區(qū)域乘務(wù)長)(空乘學(xué)員)

    專業(yè)知識構(gòu)成+閱歷+人脈,職業(yè)轉(zhuǎn)型條件成熟,正確選擇,早就人生贏家!從月薪到年薪,實現(xiàn)財務(wù)

    自由。

  • 35歲以上 (區(qū)域乘務(wù)長)

    擁有豐富經(jīng)驗和能夠承受壓力,從一名員工正式邁進領(lǐng)導(dǎo)層,學(xué)習(xí)管理知識及擴充自己的知識,成為一名

    多能手。

藝考備考技巧經(jīng)驗分享

不找任何借口,體現(xiàn)完美的表現(xiàn)力和執(zhí)行力,藝考之所以緊張,是因為結(jié)果無可預(yù)知,克服 緊張的辦法是立即去做,克服浮躁的辦法是堅持去做,藝考與高考又存在差異,它能給予你多個機 會,因此當(dāng)一次不成功,你就要學(xué)會立即行動,調(diào)整狀態(tài)。

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