煙臺(tái)藝考空乘培訓(xùn)班
學(xué)空乘到菲尚，專注空乘**高考多年
快速咨詢煙臺(tái)空乘專業(yè)哪個(gè)機(jī)構(gòu)好
來(lái)源：教育聯(lián)展網(wǎng) 編輯：佚名 發(fā)布時(shí)間：2020-12-08
導(dǎo)語(yǔ)概要
煙臺(tái)藝考空乘培訓(xùn)班學(xué)空乘到菲尚，專注空乘**高考多年快速咨詢空乘專業(yè)就業(yè)方向有哪些呢？選擇民航業(yè),機(jī)場(chǎng)內(nèi)地勤崗位一部分空乘專業(yè)學(xué)生可以選擇這樣一條路，“既然我飛不了，我就去當(dāng)?shù)厍诤昧恕?各地機(jī)場(chǎng)每年都
空乘專業(yè)就業(yè)方向有哪些呢？
選擇民航業(yè),機(jī)場(chǎng)內(nèi)地勤崗位
一部分空乘專業(yè)學(xué)生可以選擇這樣一條路，“既然我飛不了，我就去當(dāng)?shù)厍诤昧恕?各地機(jī)場(chǎng) 每年都會(huì)招很多地勤人員，也有一部分人， 做了空乘-段時(shí)期之后，又想回到地面做地勤工 作，雖然工資不如空乘高，但是壓力沒(méi)那么大，而且普遍為上兩天班休息兩天,對(duì)于上班族 來(lái)說(shuō)實(shí)在是太幸運(yùn)了。
空乘專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)民航服務(wù)英語(yǔ)、普通話與播音技巧、民航服務(wù)禮儀、形體訓(xùn)練、民航客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)、民航客艙實(shí)訓(xùn)、地面服務(wù)實(shí)訓(xùn)、安全實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)、民航安全檢察員考證培訓(xùn)等課程，未來(lái)主要就業(yè)方向?yàn)閲?guó)內(nèi)外航空公司、機(jī)場(chǎng)等企業(yè)，從事民航空中乘務(wù)、地面服務(wù)、旅客運(yùn)送、貨物運(yùn)輸和行李運(yùn)輸、安全檢查、客票銷售、VIP候機(jī)室服務(wù)、賓館服務(wù)等工作，如果是坐過(guò)飛機(jī)的考生或家長(zhǎng)，應(yīng)該知道具體的工作環(huán)境如何，相對(duì)其他服務(wù)行業(yè)，更加安全和舒適。
空乘專業(yè)優(yōu)勢(shì)
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國(guó)家政策支持
人才緊缺航空業(yè)已經(jīng)成為國(guó)家十二五規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)我國(guó)對(duì)于空乘人才需求近50萬(wàn)，每年至少需要新增40000名航空服務(wù)專業(yè)人員。
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工作環(huán)境好
在航空公司，機(jī)場(chǎng)空港及游輪公司工作，工作環(huán)境好，干凈、衛(wèi)生、體面、發(fā)展前景好。
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工作待遇好
崗位薪酬由基本工資+飛行小時(shí)費(fèi)+飛行津貼+住房補(bǔ)貼+節(jié)日福利+通信補(bǔ)助+交通補(bǔ)助+公積金等等，月薪10K起..
目前我國(guó)空乘專業(yè)人才缺口接近50萬(wàn)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)對(duì)空乘專業(yè)人才需求接近55萬(wàn)。在未來(lái)很長(zhǎng)一 段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺，相比于其他行 業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對(duì)獨(dú)立，甚至閉塞，這也是造成我國(guó)空乘 專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因，針對(duì)這一情況，我國(guó)航空專業(yè)人才 委員會(huì)決定放寬高考分?jǐn)?shù)線與年齡限制，并與多所**合作，開(kāi)展名 校加就業(yè)雙保險(xiǎn)的計(jì)劃，專業(yè)定向培養(yǎng)航空人才。
在線咨詢學(xué)空乘需要注意哪些問(wèn)題？
做到本色，自信，有朝氣。家長(zhǎng)以為空乘模特專業(yè)只追求漂亮太片面，考校在面試時(shí)就比較喜歡本色、自信、有朝氣的學(xué)生。過(guò)于成人化的打扮只會(huì)給學(xué)生減分，因?yàn)榭脊贂?huì)懷疑學(xué)生學(xué)習(xí)的目的性，認(rèn)為考生對(duì)自身的定位不清晰，這樣的印象對(duì)考生并不利，所以考生好的不要染發(fā)，更切忌濃妝艷抹，男生不要蓄長(zhǎng)發(fā)。
空乘職業(yè)生涯
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空乘作為一種職業(yè)，已經(jīng)出現(xiàn)84年了，一年內(nèi)有超過(guò)30億人次接受過(guò)空乘的服務(wù)。實(shí)際上，“空姐”有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。都是逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等，從穩(wěn)定性上考慮可以一直工作到退休，民航總局規(guī)定下機(jī)年齡是48周歲，退休年齡是55周歲。另外，將來(lái)即使不想飛了也可以從事航空公司地勤和培訓(xùn)工作，更具有穩(wěn)定性 ，和發(fā)展性，很多歐美國(guó)家的空乘職業(yè)都被列為“長(zhǎng)壽”甚至終身職業(yè)。
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18-22歲（空乘學(xué)員）
根據(jù)自身的情況，選擇合適的航空機(jī)構(gòu)，讓自己初步成為一名合適從事高端航空工作的員工，輔修多門提
升就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力課程。
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25-30歲 （普通艙乘務(wù)員）
已經(jīng)擁有工作履歷的你你會(huì)遇到更多的問(wèn)題，但同時(shí)也是汲取經(jīng)驗(yàn)的過(guò)程,慢慢的成長(zhǎng)為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的
乘務(wù)員。
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35歲以上 （區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)）（空乘學(xué)員）
專業(yè)知識(shí)構(gòu)成+閱歷+人脈，職業(yè)轉(zhuǎn)型條件成熟，正確選擇，早就人生贏家！從月薪到年薪，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)
自由。
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35歲以上 （區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)）
擁有豐富經(jīng)驗(yàn)和能夠承受壓力，從一名員工正式邁進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)層，學(xué)習(xí)管理知識(shí)及擴(kuò)充自己的知識(shí)，成為一名
多能手。
藝考備考技巧經(jīng)驗(yàn)分享
不找任何借口，體現(xiàn)完美的表現(xiàn)力和執(zhí)行力，藝考之所以緊張，是因?yàn)榻Y(jié)果無(wú)可預(yù)知，克服
緊張的辦法是立即去做，克服浮躁的辦法是堅(jiān)持去做，藝考與高考又存在差異，它能給予你多個(gè)機(jī)
會(huì)，因此當(dāng)一次不成功，你就要學(xué)會(huì)立即行動(dòng)，調(diào)整狀態(tài)。
