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BIM在南京長江第五大橋的應(yīng)用

(1)三維模型的創(chuàng)建，先后完成了基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)三維模型、盾構(gòu)段主體結(jié)構(gòu)模型、工作井主體結(jié)構(gòu)模型的交付。

(2)BIM協(xié)同工作管理平臺的搭建工作，實(shí)現(xiàn)了業(yè)主、項(xiàng)目部、監(jiān)理、測量等多方和模板、鋼筋、混凝土等多專業(yè)班組的協(xié)同工作。

(3)完成了江南工作井明挖逆作法的施工模擬。江南工作井施工工藝多，施工場地狹小;涉及的施工工藝有三軸攪(BIM工程師)拌站、塑性止水墻、地下連續(xù)墻、鉆孔樁、鋼筋籠吊裝、深南沙大橋基坑支護(hù)、明挖逆作法等。

BIM在南沙大橋的應(yīng)用

(1)在三維空間里，項(xiàng)目組可以高效與各參與方溝通。關(guān)于道路標(biāo)志和機(jī)電外場設(shè)備，路段監(jiān)控的配合;車輛超限的檢測設(shè)備方案;管理中心的養(yǎng)護(hù)等等都用BIM技術(shù)來驗(yàn)證、模擬。

(2)根據(jù)不同的照明及景觀方案搭建模型，同時(shí)結(jié)合具體地理位置的四季日照、不同的天氣(如霧霾、雨、雪等)、各類的人造光及自然光影響，充分表現(xiàn)各種情景下的橋梁景觀效果。

BIM在肇慶閱江大橋的應(yīng)用

(1)施工過程動態(tài)模擬以及方案比選。閱江大橋主橋承臺施工是本工程下部結(jié)構(gòu)施工中工藝最復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)性最大的關(guān)鍵分項(xiàng)工程，因此在建立了鋼平臺和鋼吊箱BIM模型的基礎(chǔ)上，結(jié)合施工方案進(jìn)行施工工序的動態(tài)模擬，并利用模型進(jìn)行技術(shù)交底與技術(shù)指導(dǎo)。

(2)對永久結(jié)構(gòu)及臨時(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行材料工程量的統(tǒng)計(jì)。通過對精細(xì)模型的工作量與圖紙工作量進(jìn)行比對，查找工作量統(tǒng)計(jì)中的問題。