全國無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

為什么現(xiàn)在越來越多的人學(xué)習(xí)無人機(jī)，想要從事無人機(jī)行業(yè)呢，今天就跟著佛山能飛無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一起來看看其中的原因吧！

2019年4月1日，人社部正式公布無人機(jī)駕駛員為新職業(yè)，在國家政策的支持下，以及無人機(jī)在各個行業(yè)的廣泛應(yīng)用，現(xiàn)在選擇學(xué)習(xí)無人機(jī)的人已不再是以興趣為主，更多人是以就業(yè)為目的，經(jīng)過學(xué)習(xí)掌握無人機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)行業(yè)就業(yè)！那么無人機(jī)駕駛員好就業(yè)嗎？

無人機(jī)電力巡檢

到2020年，我國輸電線路總里程將從2014年的115萬公里增至159萬公里以上。而伴隨著“新基建”戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，未來電力巡檢無人機(jī)的潛力和藍(lán)海還將進(jìn)一步釋放與擴(kuò)大，預(yù)計國內(nèi)市場規(guī)模還將突破50億元。

無人機(jī)農(nóng)林植保

在政府扶持、無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展的情況下，無人機(jī)植?？焖龠M(jìn)入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，作業(yè)量穩(wěn)步增長。預(yù)測到2025年，我國農(nóng)業(yè)植保服務(wù)市場規(guī)模將達(dá)到約242億元。我國無人機(jī)未來的需求量必將迎來巨大發(fā)展！

無人機(jī)測繪

對工作效率要求越來越高，測繪數(shù)據(jù)要求越來越精準(zhǔn)的當(dāng)下，無人機(jī)測繪憑借快速航測反應(yīng)能力、突出的時效性和性價比、監(jiān)控區(qū)域受限制小、地表數(shù)據(jù)快速獲取和建模能力等特點(diǎn)，已經(jīng)成為從事測繪行業(yè)的**技能。

無人機(jī)航拍

無人機(jī)航拍是大眾熟知的無人機(jī)行業(yè)工作，航拍無人機(jī)也是民用消費(fèi)級無人機(jī)中非常流行的應(yīng)用領(lǐng)域，國內(nèi)主流的無人機(jī)廠商中，其中有42.8%是從事專業(yè)航拍的無人機(jī)廠商。在2020年，市場規(guī)模達(dá)將達(dá)250億元人民幣。

無人機(jī)環(huán)保監(jiān)測

無人機(jī)應(yīng)用在環(huán)保領(lǐng)域后，可以實(shí)時快速跟蹤突發(fā)環(huán)境污染事件，捕捉違法污染源并及時取證，從宏觀上觀察污染源分布、排放狀況以及項(xiàng)目建設(shè)情況，為環(huán)境管理提供依據(jù)，大大提高環(huán)保監(jiān)測范圍與環(huán)保執(zhí)法的效率!

無人機(jī)交通巡檢

使用無人機(jī)進(jìn)行交通巡檢，可快速勘察現(xiàn)場，收集事故現(xiàn)場照片，繪制現(xiàn)場實(shí)景圖，相比傳統(tǒng)人工勘查作業(yè)時間，由 30 分鐘縮短至約 15 分鐘，工作效率翻倍。利用無人機(jī)進(jìn)行交通巡檢，許多危險場景不用再“親力親為”，巡檢人員安全問題有了保障。

無人機(jī)駕駛員好就業(yè)嗎？其實(shí)學(xué)無人機(jī)之后可以做的工作非常多，除了上面說到的這些，還有無人機(jī)硬件工程師、無人機(jī)林業(yè)巡查員、無人機(jī)教員、無人機(jī)安防應(yīng)急、無人機(jī)產(chǎn)品測試工程師、無人機(jī)產(chǎn)品設(shè)計師、無人機(jī)城市規(guī)劃工程師等等。

另外，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，駕駛員在從事商業(yè)行為或向民航、空軍等主管單位申請空域飛行使用時，必須要具備官方頒發(fā)的無人機(jī)駕駛員執(zhí)照；由企業(yè)和協(xié)會自行組織發(fā)放的資格證書并不具備法律效力哦。

能飛無人機(jī)學(xué)院是民航局指定的民用無人機(jī)駕駛員考試中心，承擔(dān)中南地區(qū)各無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的考試任務(wù)，是同時擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時擁有駕駛員、機(jī)長、教員培訓(xùn)資格的教育基地。想要學(xué)習(xí)無人機(jī)的伙伴，趕緊留下號碼咨詢吧！