2016經(jīng)濟(jì)師公路專業(yè)知識(shí)點(diǎn)：城市公共交通客流動(dòng)態(tài)

2016年經(jīng)濟(jì)師考試備考已經(jīng)起航了，網(wǎng)校小編根據(jù)往年考試真題整理了中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《公路專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》復(fù)習(xí)資料供大家參考，希望對(duì)廣大考生有所幫助，祝大家學(xué)習(xí)愉快，夢(mèng)想成真！

【真題】城市公交網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃最重要的依據(jù)是城市公交在（）上的客流動(dòng)態(tài)。

A.線網(wǎng)

B.方向

C.斷面

D.通道

【答案】A

【解析】本題考查城市公共交通客流動(dòng)態(tài)。線網(wǎng)上的客流動(dòng)態(tài)為布設(shè)公共交通線路、停車站點(diǎn)、配備運(yùn)力等提供依據(jù)，是確定城市公共交通規(guī)模和發(fā)展規(guī)劃的重要參考資料。參見(jiàn)教材P187.

知識(shí)點(diǎn)：城市公共交通客流動(dòng)態(tài)

（1）線網(wǎng)上的客流動(dòng)態(tài)。線網(wǎng)上的客流動(dòng)態(tài)是指全市性平面上的變化狀態(tài)，它不分線路，不分行駛方向和站點(diǎn)，綜合地反映了全市公共交通線路網(wǎng)上客流的分布特點(diǎn)及數(shù)值。

線網(wǎng)上的客流動(dòng)態(tài)，會(huì)隨著城市建設(shè)的規(guī)模、公交線網(wǎng)布局特點(diǎn)等不同而變化，并受道路格局的制約與影響。線網(wǎng)上的客流動(dòng)態(tài)數(shù)值可用通過(guò)量來(lái)表示，各個(gè)斷面（路段）的通過(guò)量均按時(shí)間順序排成數(shù)列，即可顯示出線網(wǎng)上的客流動(dòng)態(tài)值及變動(dòng)特點(diǎn)，為布設(shè)公共交通線路、停車站點(diǎn)、配備運(yùn)力等提供依據(jù)，是確定城市公共交通規(guī)模和發(fā)展規(guī)劃的重要參考資料。

（2）方向上的客流動(dòng)態(tài)。方向上的客流動(dòng)態(tài)是指某條線路上的乘客在流動(dòng)方向上的變化狀態(tài)。公共交通每條線路都有上、下行之分，在同一時(shí)間間隔內(nèi)，上、下行客流經(jīng)常是不平衡的，有的線路差異甚至較大。方向上的客流動(dòng)態(tài)有兩種類型：①雙向型。凡是在某條線路上、下行的客流相等或接近相等，就稱為雙向型客流動(dòng)態(tài)，大部分市區(qū)線路屬于這種現(xiàn)象。②單向型。凡是在某條線路上、下行方向的客流有很大差異，就稱為單向型客流動(dòng)態(tài)，由市區(qū)通往郊區(qū)的線路大多數(shù)屬于這種類型，由于同一線路上、下行的客流量很不平衡，車輛利用就會(huì)受到影響，這給車輛運(yùn)行調(diào)度工作帶來(lái)不少困難。

（3）斷面上的客流動(dòng)態(tài)。斷面上的客流動(dòng)態(tài)，是指一條線路某方向上各相鄰站點(diǎn)間乘客在流量上的變化狀態(tài)'斷面上的客流動(dòng)態(tài)可分為五種類型：①凸型：一條線路斷面上的客流量，以中間幾個(gè)為最高，兩端斷面為最低，整個(gè)線路各斷面上的通過(guò)量呈現(xiàn)中間高、兩端低的狀況。②H型：一條線路斷面上的客流量，以中間幾個(gè)為最低，兩端斷面漸高，整個(gè)線路各斷面上的客流量呈現(xiàn)中間低、兩端高的狀況。③平型：一條線路各斷面上的通過(guò)量非常接近，整條線路各個(gè)斷面上的客流量呈現(xiàn)近乎相等的狀況。④斜型：一條線路各斷面上的客流量，從一端至另一端逐漸增加或減少，整條線路各斷面上的客流量呈現(xiàn)階梯狀況。⑤不定型：除上述幾種類型以外的稱為不定型。指整條線路各個(gè)斷面上的客流量呈現(xiàn)忽高忽低不規(guī)則的狀況。

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