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上海的雷諾開發(fā)VR應用

來源:教育聯(lián)展網(wǎng) | 發(fā)布時間: | 編輯:佚名

上海VR應用技術 雷諾公司(Renault)提出一款新型汽車,可以自動駕駛,并提供VR消遣。 想象一下正行駛在陌生的地方,想像一下我們正身處他處,比如在東京鬧市,或在郁蔥的峽谷小徑?,F(xiàn)在,你可以借助VR輕裝上陣。

雷諾開發(fā)VR應用 演示自動駕駛時代汽車與VR的結合

雷諾公司(Renault)提出一款新型汽車,可以自動駕駛,并提供VR消遣。

 

想象一下正行駛在陌生的地方,想像一下我們正身處他處,比如在東京鬧市,或在郁蔥的峽谷小徑?,F(xiàn)在,你可以借助上海VR應用技術輕裝上陣。

 

憑借Ubisoft的幫助以及幾百萬美元,雷諾公司開發(fā)出一款新型VR模擬程序,是實際駕駛過程中會經(jīng)歷的。用戶帶上頭顯,這頭顯與汽車前方的運動傳感器是一對,可以展現(xiàn)前方的路況。

 

雷諾公司方面認為,出于自主性,自動駕駛型汽車迅速打入消費者市場。因不用再把心思放在控制方向盤上,該體驗可謂令人愉快。

 

“Symbioz闡釋了我們對新技術與汽車自動駕駛及新體驗間關系的早期看法,”Renault-Nissan高級副總裁Ogi Redzik說道?!拔覀円曔@款車為一個機遇學著去...看看不再關注駕駛時,還可以怎么與車輛形成聯(lián)系。”

 

目前,該款汽車并非全自動駕駛(目前處于Level 3),但是雷諾公司仍致力于該款汽車及體驗。所以,現(xiàn)在駕駛時,與教練車相似,坐在副駕駛上的人可以操控汽車,以防萬一。

 

為了避免暈動癥,這是駕駛與VR可能帶來的副作用,自動駕駛體驗使用汽車的實時數(shù)據(jù)進行導航。此時,多數(shù)體驗是以汽車為主的,比如在不同地形和城市駕駛。但也有例外,比如下面這個,用戶可以漫游在神奇的景觀里。

 

該體驗似乎很奢侈,不太可能立刻爆紅消費市場,但卻繪出未來上海VR應用技術的革命性畫卷。

 

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