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2020年二建《公路工程》章節(jié)考點(diǎn)習(xí)題:瀝青路面施工技術(shù)

分類(lèi):二級(jí)建造師 | 更新時(shí)間:2020-09-29| 來(lái)源:轉(zhuǎn)載

  瀝青路面施工技術(shù)

  一、單項(xiàng)選擇題

  1、碎石瀝青混凝土(SAC)馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)不包括( )。

  A、穩(wěn)定度

  B、強(qiáng)度

  C、流值

  D、飽和度

  2、SAC瀝青混凝土路面下面層的空隙率應(yīng)( )。

  A、≥6%

  B、≥7%

  C、≤6%

  D、≤7%

  3、瀝青瑪碲脂碎石的簡(jiǎn)稱(chēng)是( )。

  A、SAC

  B、SBS

  C、SMA

  D、AC—16

  4、下列不屬于瀝青瑪蹄脂碎石優(yōu)點(diǎn)的是( )。

  A、抗滑耐磨

  B、抗疲勞

  C、減少高溫開(kāi)裂

  D、密實(shí)耐久

  5、瀝青瑪碲脂碎石路面SMA拌合、攤鋪和碾壓溫度均較常規(guī)路面施工溫度要求高,不得在天氣溫度低于( )的氣候條件下和雨天施工。

  A、3℃

  B、5℃

  C、8℃

  D、10℃

  6、現(xiàn)場(chǎng)熱再生工藝的優(yōu)點(diǎn)是( )。

  A、施工速度快

  B、再生深度通常在2.5~6cm,難以深入

  C、對(duì)原路面材料的級(jí)配調(diào)整幅度有限

  D、再生后路面的質(zhì)量穩(wěn)定性和耐久性有所增強(qiáng)

  7、有輕度車(chē)轍、龜裂,磨耗層損壞較小的舊瀝青路面最適合采用( )修復(fù)。

  A、現(xiàn)場(chǎng)冷再生法

  B、整型再生法

  C、復(fù)拌再生法

  D、廠拌熱再生法

  8、瀝青表處路面薄、造價(jià)低、施工簡(jiǎn)便、行車(chē)性能好,適用于( )公路的瀝青面層。

  A、各種等級(jí)

  B、一級(jí)及一級(jí)以下

  C、二級(jí)及二級(jí)以下

  D、三級(jí)及三級(jí)以下

  9、某路面施工工序如下:基層準(zhǔn)備→灑透層油→灑第一層瀝青→灑第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青→灑第二層集料→碾壓→灑第三層瀝青→灑第三層集料→碾壓—初期養(yǎng)護(hù)成型,其對(duì)應(yīng)的路面是( )。

  A、瀝青貫入式路面

  B、瀝青碎石路面

  C、瀝青混凝土路面

  D、瀝青表面處治路面

  10、為封閉表面空隙、防止水分浸入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層稱(chēng)為( )。

  A、透層

  B、粘層

  C、封層

  D、結(jié)合層

  11、瀝青貫入式層作為( )時(shí),可不撒表面封層料。

  A、面層

  B、基層

  C、聯(lián)結(jié)層

  D、墊層

  12、瀝青路面按組成結(jié)構(gòu)分類(lèi)中,密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)的典型是( )。

  A、SMA

  B、AC-I

  C、AN

  D、OGFC

  13、瀝青路面按礦料級(jí)配分類(lèi)中,間斷級(jí)配瀝青混合料的代表類(lèi)型是( )。

  A、AN

  B、AC-I

  C、SMA

  D、OGFC

  14、瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。起主要承重作用的層次是( )。

  A、面層

  B、基層

  C、底基層

  D、墊層

  15、瀝青路面結(jié)構(gòu)中墊層的主要作用是( )。

  A、承重、排水、隔水、透水

  B、排水、隔水、防凍、防污

  C、承重、耐磨、排水、隔水

  D、耐磨、防熱、排水、透水

  16、不同瀝青路面采用的瀝青標(biāo)號(hào)也不同,對(duì)于冬季寒冷地區(qū)的公路宜選用( )的瀝青。

  A、稠度大、低溫延度大

  B、稠度小、低溫延度大

  C、稠度大、粘度大

  D、針入度大

  17、適用于高速公路、一級(jí)公路瀝青下面層及以下層次,二級(jí)及二級(jí)公路以下公路的各個(gè)層次的瀝青為( )。

  A、C級(jí)瀝青

  B、B級(jí)瀝青

  C、Ⅰ級(jí)瀝青

  D、Ⅱ級(jí)瀝青

  18、下列關(guān)于熱拌瀝青混合料拌合的有關(guān)說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。

  A、瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在145~170℃

  B、集料的加熱溫度視拌合機(jī)類(lèi)型決定

  C、混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于135~150℃

  D、出廠溫度過(guò)高的混合料應(yīng)等溫度降下來(lái)后使用

  19、某公路瀝青路面施工過(guò)程中,部分混合料溫度較高,導(dǎo)致碾壓發(fā)生粘輪現(xiàn)象,較好的處理方式是( )。

  A、更換壓實(shí)機(jī)具

  B、冷卻后再碾壓

  C、向碾壓輪噴灑霧狀水

  D、向碾壓輪噴灑線狀水

  20、下列關(guān)于瀝青路面接縫的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是( )。

  A、梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫

  B、橫向接縫先進(jìn)行縱向碾壓再改為橫壓

  C、橫接縫處理時(shí),攤鋪是調(diào)整好預(yù)留高度,接縫處理攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度

  D、半幅施工不能采用熱接縫時(shí),鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈,并涂灑少量粘層瀝青

  21、某公路施工過(guò)程中瀝青混合料的出料溫度過(guò)高,則對(duì)于該混合料正確的處理方式是( )。

  A、廢棄

  B、等其溫度降低后再攤鋪

  C、按正常的混合料攤鋪

  D、與較低溫度的瀝青混合料混合后再攤鋪

  22、水泥路面改造加鋪瀝青面層采用碎石化法施工時(shí),為了使表面較松散的粒徑有一定的結(jié)合力,使用慢裂乳化瀝青做透層,用智能灑布車(chē)保證用量均勻的控制在( )kg/m2。

  A、1.0~1.5

  B、1.5~2.0

  C、2.0~2.5

  D、2.5~3.0

  23、水泥路面改造加鋪瀝青面層采用直接加鋪法施工時(shí),具體的工藝流程是( )。

  A、定位→鉆孔→制漿→灌漿→灌漿孔封堵→交通控制→彎沉檢測(cè)

  B、定位→制漿→鉆孔→灌漿→灌漿孔封堵→交通控制→彎沉檢測(cè)

  C、定位→鉆孔→灌漿→制漿→灌漿孔封堵→交通控制→彎沉檢測(cè)

  D、交通控制→鉆孔→制漿→灌漿→灌漿孔封堵→定位→彎沉檢測(cè)

  24、在水泥路面改造加鋪瀝青面層施工中,對(duì)于壓漿挖成的板塊,應(yīng)當(dāng)禁止通行,在灰漿強(qiáng)度達(dá)到時(shí)( )可以恢復(fù)交通。

  A、5MPa

  B、3MPa

  C、10MPa

  D、20MPa

  25、瀝青路面透層施工,如遇大風(fēng)或?qū)⑾掠陼r(shí),不能?chē)娚巴赣蛯?,氣溫低? )不得噴灑透油層。

  A、0℃

  B、5℃

  C、10℃

  D、15℃

  26、透層油灑布后可以進(jìn)行上層攤鋪的時(shí)間是( )。

  A、8h后

  B、12h后

  C、20h后

  D、28h后

  27、在透層施工技術(shù)中,關(guān)于其一般要求,錯(cuò)誤的是( )。

  A、在無(wú)結(jié)合料粒料基層上灑布透層油時(shí),宜在鋪筑瀝青層前1~2d灑布

  B、透層油宜采用瀝青灑布車(chē)一次噴灑均勻

  C、用于剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑

  D、透層油必須灑布均勻,噴灑過(guò)量的立即撒布石屑或砂吸油

  28、為使瀝青面層與基層結(jié)合良好,在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層稱(chēng)為( )。

  A、粘層

  B、透層

  C、封層

  D、防水層

  29、用于透層的瀝青一般不采用( )。

  A、橡膠瀝青

  B、乳化瀝青

  C、煤瀝青

  D、液體瀝青

  30、下列情況中應(yīng)澆灑粘層瀝青的是( )。

  A、級(jí)配碎石基層上鋪筑瀝青面層

  B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層

  C、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面

  D、有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面

  31、瀝青路面粘層的作用是( )。

  A、使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好

  B、使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好

  C、使瀝青層與路基結(jié)合良好

  D、封閉表面空隙防止水分浸入

  二、多項(xiàng)選擇題

  1、對(duì)于SAC混凝土路面原材料的選用說(shuō)法,正確的有( )。

  A、瀝青的選用應(yīng)根據(jù)所處的溫度區(qū)選擇

  B、對(duì)超載車(chē)輛、交通量大的高速公路應(yīng)選用90#瀝青

  C、粗集料應(yīng)具有良好的、接近立方體的形狀

  D、粗集料可選用已風(fēng)化的碎石

  E、施工中應(yīng)嚴(yán)格控制混合料現(xiàn)場(chǎng)的級(jí)配

  2、SMA結(jié)構(gòu)路面碾壓施工中不得使用的機(jī)械有( )。

  A、鋼輪壓路機(jī)

  B、振動(dòng)壓路機(jī)

  C、膠輪壓路機(jī)

  D、組合式壓路機(jī)

  E、靜力式壓路機(jī)

  3、對(duì)于SMA瀝青混凝土路面施工技術(shù),下列說(shuō)法不正確的有( )。

  A、當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)時(shí)的縱向接縫應(yīng)采用冷接縫

  B、碾壓應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則

  C、可使用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓

  D、不得在天氣溫度低于0℃的氣候條件下施工

  E、混合料在運(yùn)輸過(guò)程中必須加蓋篷布,防止混合料表面結(jié)硬

  4、關(guān)于SMA路面施工溫度控制的說(shuō)法,正確的有( )。

  A、SMA拌合、攤鋪溫度均較常規(guī)瀝青混凝土路面施工溫度更高

  B、SMA路面不得在天氣溫度低于10℃的氣候條件下施工

  C、SMA碾壓溫度較常規(guī)瀝青混凝土路面施工溫度更低

  D、改性瀝青SMA路面攤鋪溫度較不改性瀝青SMA路面攤鋪溫度更高

  E、只要控制好攤鋪溫度,SMA路面可以在雨天施工

  5、關(guān)于瀝青表面處治施工技術(shù)的說(shuō)法,正確的有( )。

  A、瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑

  B、瀝青表面處治適用于一級(jí)及一級(jí)以下公路的瀝青面層

  C、瀝青表面處治的集料最大粒徑為處治層的厚度的0.8倍

  D、瀝青表面處治通常采用層鋪法施工

  E、瀝青表面處治宜選擇在春季施工

  6、對(duì)于稀漿封層施工,應(yīng)注意的事項(xiàng)有( )。

  A、稀漿封層施工前,應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物,修補(bǔ)坑槽、凹陷,較寬的裂縫宜清理灌縫

  B、稀漿封層施工時(shí)應(yīng)在干燥情況下進(jìn)行

  C、稀漿封層鋪筑后,必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開(kāi)放交通

  D、稀漿封層施工氣溫不得低于10℃

  E、稀漿封層施工可在雨天施工

  7、下列說(shuō)法對(duì)于瀝青貫入式面層,錯(cuò)誤的有( )。

  A、適用于二級(jí)及二級(jí)以下公路的瀝青面層

  B、可作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或基層

  C、強(qiáng)度和穩(wěn)定性較差

  D、是一種密實(shí)結(jié)構(gòu)

  E、宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工

  8、瀝青混合料在攤鋪過(guò)程中,當(dāng)出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)采取下列( )措施。

  A、碾壓

  B、整平

  C、補(bǔ)灑料

  D、換補(bǔ)料

  E、灑水

  9、瀝青路面施工中,下列說(shuō)法正確的有( )。

  A、透層油灑布后不致流淌,應(yīng)滲入基層一定深度

  B、如遇大風(fēng)天氣,不能?chē)姙⑼笇佑?

  C、當(dāng)透層有漏灑時(shí),必須讓機(jī)械重新噴灑

  D、在攤鋪瀝青前,局部尚有多余的未滲入基層的瀝青不用處理

  E、透層油布灑后應(yīng)待充分滲透,一般不少于24h后才能攤鋪上層

  10、液體石油瀝青可適用于( )。

  A、熱拌瀝青混合料

  B、透層

  C、SMA混合料

  D、粘層

  E、冷拌瀝青混合料

  一、單項(xiàng)選擇題

  1、【正確答案】 B

  【答案解析】 本題考查的是SAC瀝青混凝土路面施工。馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)包括空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度、流值、殘留穩(wěn)定度。

  2、【正確答案】 D

  【答案解析】 本題考查的是SAC瀝青混凝土路面施工技術(shù)。表面層的空隙率應(yīng)不大于6%;中、下面層的空隙率應(yīng)不大于7%。

  3、【正確答案】 C

  【答案解析】 本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工。瀝青瑪碲脂碎石(SMA)是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪碲脂結(jié)合料,填于間斷級(jí)配的礦料骨架中,所形成瀝青混合料。具有抗滑耐磨、密實(shí)耐久、抗疲勞、抗車(chē)轍、減少低溫開(kāi)裂的優(yōu)點(diǎn),適用作高速公路、一級(jí)公路的抗滑表層材料。

  4、【正確答案】 C

  【答案解析】 本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工。具有抗滑耐磨、密實(shí)耐久、抗疲勞、抗車(chē)轍、減少低溫開(kāi)裂的優(yōu)點(diǎn)。

  5、【正確答案】 D

  【答案解析】 本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工技術(shù)。瀝青瑪碲脂碎石路面SMA拌合、攤鋪和碾壓溫度均較常規(guī)路面施工溫度要求高,不得在天氣溫度低于10℃的氣候條件下和雨天施工。

  6、【正確答案】 A

  【答案解析】 本題考查的是舊瀝青路面再生。現(xiàn)場(chǎng)熱再生工藝的優(yōu)點(diǎn)有:施工速度快,而且原路面材料就地實(shí)現(xiàn)再生利用,節(jié)省了材料轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用。但這種工藝的缺點(diǎn)是再生深度通常在2.5~6cm,難以深入;對(duì)原路面材料的級(jí)配調(diào)整幅度有限,也難以去除不適合再生的舊料;再生后路面的質(zhì)量穩(wěn)定性和耐久性有所減弱。

  7、【正確答案】 B


  8、【正確答案】 D

  【答案解析】 本題考查的是瀝青表面處治施工技術(shù)。瀝青表處路面薄、造價(jià)低、施工簡(jiǎn)便、行車(chē)性能好,適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的瀝青面層。

  9、【正確答案】 D

  【答案解析】 本題考查的是瀝青表面處治施工技術(shù)?;鶎訙?zhǔn)備→灑透層油→灑第一層瀝青→灑第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青→灑第二層集料→碾壓→灑第三層瀝青→灑第三層集料→碾壓—初期養(yǎng)護(hù)成型,是瀝青表面處治施工技術(shù)。

  10、【正確答案】 C

  【答案解析】 本題考查的是封層的施工技術(shù)。封層作用:封閉某一層起著保水防水作用;起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用;路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng);基層在瀝青面層鋪筑前,要臨時(shí)開(kāi)放交通,防止基層因天氣或車(chē)輛作用出現(xiàn)水毀。

  11、【正確答案】 C

  【答案解析】 本題考查的是瀝青貫入式面層施工技術(shù)。瀝青貫入式層作為聯(lián)結(jié)層使用時(shí),可不撒表面封層料。

  12、【正確答案】 A

  【答案解析】 本題考查的是瀝青路面分類(lèi)。瀝青碎石瑪蹄脂混合料(SMA)是一種典型的骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)。AC-I型瀝青混凝土是密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)。瀝青碎石混合料(AN)和排水瀝青混合料(OGFC)是典型的骨架空隙型結(jié)構(gòu)。

  13、【正確答案】 C

  【答案解析】 本題考查的是瀝青路面分類(lèi)。間斷級(jí)配瀝青混合料的代表類(lèi)型是瀝青瑪蹄脂碎石(SMA)。

  14、【正確答案】 B

  【答案解析】 本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)組成。面層是直接承受車(chē)輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層,可由1~3層組成。基層起主要承重作用的層次。

  15、【正確答案】 B

  【答案解析】 本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)組成。瀝青路面墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層,起排水、隔水、防凍、防污等作用。

  16、【正確答案】 B

  【答案解析】 本題考查的是瀝青路面面層原材料要求。對(duì)冬季寒冷的地區(qū)或交通量小的公路、旅游公路宜選用稠度小、低溫延度大的瀝青。

  17、【正確答案】 B

  【答案解析】 本題考查的是瀝青路面面層原材料要求。適用于高速公路、一級(jí)公路瀝青下面層及以下層次,二級(jí)及二級(jí)公路以下公路的各個(gè)層次的瀝青為B級(jí)瀝青。

  18、【正確答案】 D

  【答案解析】 本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)。熱拌瀝青混合料的施工溫度與石油瀝青的標(biāo)號(hào)有關(guān)。瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi),即145~170℃。集料的加熱溫度視拌和機(jī)類(lèi)型決定。間歇式拌合機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高10~30℃;連續(xù)式拌合機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高5~10℃;混和料的出料溫度控制在135~170℃。當(dāng)混合料出料溫度過(guò)高即廢棄。混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制不低于135~150℃。

  19、【正確答案】 C

  【答案解析】 本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)。采用霧狀噴水法,以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪。

  20、【正確答案】 B

  【答案解析】 本題考查的是瀝青混合料的接縫處理。橫接縫的處理方法:首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時(shí),垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度,接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓,碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上,伸入新鋪層的寬為15cm,然后每壓一遍向鋪混合料方向移動(dòng)15~20cm,直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。

  21、【正確答案】 A

  【答案解析】 本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)?;旌狭系某隽蠝囟瓤刂圃?35~170℃。當(dāng)混合料出料溫度過(guò)高即廢棄。

  22、【正確答案】 D

  【答案解析】 本題考查的是水泥路面改造加鋪瀝青面層。為使表面較松散的粒徑有一定的結(jié)合力,使用慢裂乳化瀝青做透層,用智能灑布車(chē)保證用量均勻的控制在2.5~3.0kg/m2。

  23、【正確答案】 A

  【答案解析】 本題考查的是水泥路面改造加鋪瀝青面層。具體的工藝流程:定位→鉆孔→制漿→灌漿→灌漿孔封堵→交通控制→彎沉檢測(cè)。

  24、【正確答案】 B

  【答案解析】 本題考查的是水泥路面改造加鋪瀝青面層。壓漿完成后的板塊,禁止車(chē)輛通行,待灰漿強(qiáng)度達(dá)到3MPa時(shí)可開(kāi)放交通。

  25、【正確答案】 C

  【答案解析】 本題考查的是透層施工技術(shù)。氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí),不得噴灑透層油。

  26、【正確答案】 D

  【答案解析】 本題考查的是透層施工技術(shù)。透層油灑布后應(yīng)待充分滲透,一般不少于24h后才能攤鋪上層,但也不能在透層油噴灑后很久不做上層施工,應(yīng)盡早施工。

  27、【正確答案】 C

  【答案解析】 本題考查的是透層施工技術(shù)。選項(xiàng)C,正確的說(shuō)法應(yīng)為“用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑”。

  28、【正確答案】 B

  【答案解析】 本題考查的是瀝青路面透層施工技術(shù)。透層:為使瀝青面層與基層結(jié)合良好,在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。因此,本題的正確選項(xiàng)是“B.透層”。

  29、【正確答案】 A

  【答案解析】 本題考查的是透層施工技術(shù)。透層的作用:為使瀝青面層與基層結(jié)合良好,在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。

  30、【正確答案】 B

  【答案解析】 本題考查的是粘層施工技術(shù)。選項(xiàng)A應(yīng)澆灑透層瀝青,選項(xiàng)C、D應(yīng)鋪封層。

  31、【正確答案】 B

  【答案解析】 本題考查的是粘層施工技術(shù)。粘層的作用:使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個(gè)整體。

  二、多項(xiàng)選擇題

  1、【正確答案】 ACE

  【答案解析】 本題考查的是SAC瀝青混凝土路面施工。瀝青的選用應(yīng)根據(jù)所處的溫度區(qū)選擇,對(duì)超載車(chē)輛、交通量大的高速公路應(yīng)選用改性瀝青。粗集料應(yīng)具有良好的、接近立方體的形狀,同時(shí)潔凈、無(wú)風(fēng)化和雜質(zhì)。為了保證瀝青混合料的性能,施工中應(yīng)嚴(yán)格控制混合料現(xiàn)場(chǎng)的級(jí)配。

  2、【正確答案】 CD

  【答案解析】 本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工技術(shù)。SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)。

  3、【正確答案】 ACD

  【答案解析】 本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工技術(shù)。不得在天氣溫度低于10℃的氣候條件下施工。SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)。當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)時(shí)的縱向接縫應(yīng)采用熱接縫。

  4、【正確答案】 ABD

  【答案解析】 本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工。SMA拌合、攤鋪和碾壓溫度均較常規(guī)路面施工溫度要求高,不得在天氣溫度低于10℃的氣候條件下和雨天施工。所以選項(xiàng)C、E錯(cuò)誤。

  5、【正確答案】 AD

  【答案解析】 本題考查的是瀝青表面處治施工技術(shù)。瀝青表面處治適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的瀝青面層,不適合高等級(jí)公路路面,選項(xiàng)B錯(cuò)誤。瀝青表面處治的集料最大粒徑應(yīng)與處治層的厚度相等,選項(xiàng)C錯(cuò)誤。瀝青表面處治宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工,而不是春季,選項(xiàng)E錯(cuò)誤。故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“AD”。

  6、【正確答案】 ABCD

  【答案解析】 本題考查的是封層的施工技術(shù)。稀漿封層注意事項(xiàng):(1)稀漿封層施工前,應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物,修補(bǔ)坑槽、凹陷,較寬的裂縫宜清理灌縫;(2)稀漿封層施工時(shí)應(yīng)在干燥情況下進(jìn)行;(3)稀漿封層鋪筑后,必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開(kāi)放交通;(4)稀漿封層施工氣溫不得低于10℃,嚴(yán)禁在雨天施工,攤鋪后尚未成型混合料雨水時(shí)應(yīng)予鏟除。

  7、【正確答案】 ACD

  【答案解析】 本題考查的是瀝青貫入式面層施工技術(shù)。瀝青貫入式路面于三級(jí)及三級(jí)以下公路,也可作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或基層。瀝青貫入式面層具有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,其強(qiáng)度主要由以礦料的嵌擠為主,瀝青的粘結(jié)力為輔而構(gòu)成的。瀝青貫入式面層是一種多空隙結(jié)構(gòu)。瀝青貫入式面層宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工,并宜在日最高溫度降低至15℃以前的半個(gè)月結(jié)束,使貫入式結(jié)構(gòu)層通過(guò)開(kāi)放交通碾壓成型。

  8、【正確答案】 CD

  【答案解析】 本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)。瀝青混合料在攤鋪過(guò)程中,當(dāng)出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑料,換補(bǔ)料。

  9、【正確答案】 ABE

  【答案解析】 本題考查的是透層施工技術(shù)。選項(xiàng)C:應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉迹?dāng)有漏灑時(shí),應(yīng)人工補(bǔ)灑。選項(xiàng)D:在攤鋪瀝青前,應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除。

  10、【正確答案】 BDE

  【答案解析】 本題考查的是瀝青路面面層原材料要求。液體石油瀝青適用于透層、粘層及拌制冷拌瀝青混合料。

二級(jí)建造師

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