2025年造價師環(huán)球網(wǎng)校

發(fā)布時間：2022年03月03日

課程介紹

說起造價工程師的培訓(xùn)機構(gòu)，就不得不提環(huán)球網(wǎng)校，環(huán)球網(wǎng)校的建筑類培訓(xùn)考試在考生中是大名鼎鼎，造價工程師更是重中之重。首先，環(huán)球網(wǎng)校造價師課程老師好，經(jīng)常有考生問：造價工程師哪些老師講的好，環(huán)球網(wǎng)校就是最好的答案，比如計價的柯洪老師，這是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的計價最強，沒有異議，還有案例和土建的王雙增老師，王雙增老師可以說是建筑培訓(xùn)行業(yè)的領(lǐng)軍人了，無人不知無人不曉。其次，環(huán)球網(wǎng)校提供直播和錄播兩種輔導(dǎo)方式，考生在錄播過程中遇到的任何問題，都可以到直播中直接向老師提問，效果大大增加，最后，環(huán)球網(wǎng)校造價課程內(nèi)容豐富，有適合不同復(fù)習(xí)階段，不同基礎(chǔ)水平的考生，考造價，選擇環(huán)球網(wǎng)校，是大多數(shù)人的選擇。

課程詳情

全程班

單科：680元全科：2980元適合學(xué)員：與講師互動答疑，需要高性價比、復(fù)習(xí)時間緊的學(xué)員；套餐內(nèi)容：學(xué)習(xí)方法論、科目指導(dǎo)、考點精講、智能題庫、1v1直播、必做200題(含講解)、真題解析、?？键c題、直播密訓(xùn)、報名須知、學(xué)習(xí)計劃、3套?？季?、講師講義、思維導(dǎo)圖、案例一本通、歷年真題及模擬試卷考試不過，次年免費重修；
零基礎(chǔ)
雙師班

單科：1680元全科：5980元適合學(xué)員：第一次考、往年裸考，零基礎(chǔ)、自律性差、自學(xué)能力較弱、需要助教協(xié)助的學(xué)員；套餐內(nèi)容：基礎(chǔ)內(nèi)容，清單計價規(guī)范，案例第六題，必做2，直播密訓(xùn)，應(yīng)試技巧，內(nèi)部資料班，考試不過次年免費重學(xué)；套餐服務(wù)：基礎(chǔ)服務(wù)，群內(nèi)定期答疑，階段測評，專屬學(xué)習(xí)計劃，班主任電話督學(xué)，助教帶領(lǐng)學(xué)清單規(guī)范、案例第六題；
備考
指導(dǎo)班

單科：1元適合學(xué)員：對考試不了解，第一次考，剛剛?cè)腴T的考生；套餐內(nèi)容：了解考試題型，各科學(xué)習(xí)時間安排，知識梳理，教材重點版塊，掌握學(xué)習(xí)方法，分階段高效率備考；套餐服務(wù)：基礎(chǔ)服務(wù)，老師貼心輔導(dǎo)，重點指教，事半功倍，少走彎路；

師資詳情

柯洪

業(yè)內(nèi)泰斗深受學(xué)員好評資深講師立即試聽

環(huán)球網(wǎng)校造價工程師計價資深導(dǎo)師，天津理工大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院教授。參與完成了若干項國家、省部級研究課題，主持編寫了全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試培訓(xùn)教材，同時主編、參編各種教材和專著7本；授課條理清晰、重點突出針對性強，重點、難點解析到位，能夠帶動學(xué)員思維，深受學(xué)員喜愛。

王雙增

緊扣考試大綱資深講師幽默風(fēng)趣立即試聽

環(huán)球網(wǎng)校造價工程師案例分析、土建計量資深導(dǎo)師。多年施工管理，造價咨詢，現(xiàn)場監(jiān)理等工作經(jīng)歷，有著豐富的實踐經(jīng)驗。多次受邀在搜狐等網(wǎng)絡(luò)媒體進行網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)，并在《信報》等報刊發(fā)表輔導(dǎo)文章數(shù)篇，曾接受中國教育電視臺(CETV)等多家媒體采訪。編寫多部輔導(dǎo)書，講課環(huán)環(huán)相扣生動易懂，重難點突出。

趙知啟

緊扣考綱突出重點教學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)立即試聽

環(huán)球網(wǎng)校造價工程師計價、管理講師，一級建造師、造價工程師，1v1直播間人氣講師。從事工程造價研究工作近10年，主講造價計價、管理，具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗，對教材研究透徹，善于調(diào)動學(xué)員積極性，將乏味無趣的計價科目講得生動形象，通俗易懂，重點突出且針對性強，緊扣考綱，深受學(xué)員好評。

趙斌

突出重點實戰(zhàn)性很強深受學(xué)員好評立即試聽

環(huán)球網(wǎng)校造價工程師安裝資深導(dǎo)師，博士。參與編撰《全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試應(yīng)試指南》《工程師執(zhí)業(yè)資格考試應(yīng)試指南建設(shè)工程技術(shù)與計量》等著作，從事造價教學(xué)研究工作數(shù)十年。細致嚴(yán)謹(jǐn)，由點及面，深入淺出，深受廣大學(xué)員喜愛。

培訓(xùn)流程

第一階段

夯實基礎(chǔ)，時間：3月預(yù)習(xí)階段；班次：備考指導(dǎo)班

第二階段

夯實基礎(chǔ)，時間：4月--7月；課時：75小時/科；班次：考點精講班、清單計價、1V1基礎(chǔ)直播班、智能題庫！

第三階段

強化提高，時間：8-9月；課時：24小時/科；班次：案例第六題、?？键c題班、必做200題！

第四階段

沖刺飛躍，時間：10月到考試；班次：真題解析班、應(yīng)試技巧班、直播密訓(xùn)班！

移動課堂

聽課
課程與PC端同步更新，充分利用零碎時間。
做題
海量精選試題，想練就練，瞬間提分。
答疑
海量精選試題，想練就練，瞬間提分。
直播
講師大咖面對面，有問有大收獲多。

學(xué)習(xí)資料

　　人行天橋和人行地道

　　人行天橋易建在交通量大，行人或自行車需要橫過行車帶的地段或交叉口上。在城市商業(yè)網(wǎng)點集中的地段，建造人行天橋既方便群眾也易誘導(dǎo)人們自覺上橋。

　　在下列情況下，可考慮修建人行地道：

　　(1)重要建筑物及風(fēng)景區(qū)附近，修人行天橋會破壞風(fēng)景或城市美觀。

　　(2)橫跨的行人特別多的站前道路等。

　　(3)修建人行地道比修人行天橋在工程費用和施工方法上有利。

　　(4)有障礙物影響，修建人行天橋需顯著提高橋下凈空時。

　　橋梁的基本組成部分

　　橋梁是供鐵路、道路、渠道、管線、行人等跨越河流、山谷或其他交通線路等各種障礙物時所使用的承載結(jié)構(gòu)物。通?？蓜澐譃樯喜拷Y(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)，見圖2.2.5.

　　(1)上部結(jié)構(gòu)(也稱橋跨結(jié)構(gòu))

　　上部結(jié)構(gòu)是指橋梁結(jié)構(gòu)中直接承受車輛和其他荷載，并跨越各種障礙物的結(jié)構(gòu)部分。一般包括橋面構(gòu)造(行車道、人行道、欄桿等)、橋梁跨越部分的承載結(jié)構(gòu)和橋梁支座。

　　(2)下部結(jié)構(gòu)

　　下部結(jié)構(gòu)是指橋梁結(jié)構(gòu)中設(shè)置在地基上用以支承橋跨結(jié)構(gòu)，將其荷載傳遞至地基的結(jié)構(gòu)部分。一般包括橋墩、橋臺及墩臺基礎(chǔ)。

　　橋面縱橫坡

　　橋上縱坡機動車道不宜大于4.0%，非機動車道不宜大于2.5%;橋頭引道機動車道縱坡不宜大于5.0%.高架橋橋面應(yīng)設(shè)不小于0.3%.橋面的橫坡，一般采用1.5%～3%.通常是在橋面板頂面鋪設(shè)混凝土三角墊層來構(gòu)成;對于板梁或就地澆筑的肋梁橋，為了節(jié)省鋪裝材料，并減輕重力，可將橫坡直接設(shè)在墩臺頂部而做成傾斜的橋面板，此時不需要設(shè)置混凝土三角墊層;在比較寬的橋梁中，用三角墊層設(shè)置橫坡將使混凝土用量與恒載重量增加過多，在此情況下可直接將行車道板做成雙向傾斜的橫坡，但這樣會使主梁的構(gòu)造和施工稍趨復(fù)雜。

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