渭南一級(jí)造價(jià)網(wǎng)校

發(fā)布時(shí)間：2021年12月22日

課程介紹

說(shuō)起造價(jià)工程師的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，就不得不提環(huán)球網(wǎng)校，環(huán)球網(wǎng)校的建筑類培訓(xùn)考試在考生中是大名鼎鼎，造價(jià)工程師更是重中之重。首先，環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)師課程老師好，經(jīng)常有考生問(wèn)：造價(jià)工程師哪些老師講的好，環(huán)球網(wǎng)校就是最好的答案，比如計(jì)價(jià)的柯洪老師，這是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的計(jì)價(jià)最強(qiáng)，沒(méi)有異議，還有案例和土建的王雙增老師，王雙增老師可以說(shuō)是建筑培訓(xùn)行業(yè)的領(lǐng)軍人了，無(wú)人不知無(wú)人不曉。其次，環(huán)球網(wǎng)校提供直播和錄播兩種輔導(dǎo)方式，考生在錄播過(guò)程中遇到的任何問(wèn)題，都可以到直播中直接向老師提問(wèn)，效果大大增加，最后，環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)課程內(nèi)容豐富，有適合不同復(fù)習(xí)階段，不同基礎(chǔ)水平的考生，考造價(jià)，選擇環(huán)球網(wǎng)校，是大多數(shù)人的選擇。

課程詳情

全程班

單科：680元全科：2980元適合學(xué)員：與講師互動(dòng)答疑，需要高性價(jià)比、復(fù)習(xí)時(shí)間緊的學(xué)員；套餐內(nèi)容：學(xué)習(xí)方法論、科目指導(dǎo)、考點(diǎn)精講、智能題庫(kù)、1v1直播、必做200題(含講解)、真題解析、模考點(diǎn)題、直播密訓(xùn)、報(bào)名須知、學(xué)習(xí)計(jì)劃、3套?？季?、講師講義、思維導(dǎo)圖、案例一本通、歷年真題及模擬試卷考試不過(guò)，次年免費(fèi)重修；
零基礎(chǔ)
雙師班

單科：1680元全科：5980元適合學(xué)員：第一次考、往年裸考，零基礎(chǔ)、自律性差、自學(xué)能力較弱、需要助教協(xié)助的學(xué)員；套餐內(nèi)容：基礎(chǔ)內(nèi)容，清單計(jì)價(jià)規(guī)范，案例第六題，必做2，直播密訓(xùn)，應(yīng)試技巧，內(nèi)部資料班，考試不過(guò)次年免費(fèi)重學(xué)；套餐服務(wù)：基礎(chǔ)服務(wù)，群內(nèi)定期答疑，階段測(cè)評(píng)，專屬學(xué)習(xí)計(jì)劃，班主任電話督學(xué)，助教帶領(lǐng)學(xué)清單規(guī)范、案例第六題；
備考
指導(dǎo)班

單科：1元適合學(xué)員：對(duì)考試不了解，第一次考，剛剛?cè)腴T(mén)的考生；套餐內(nèi)容：了解考試題型，各科學(xué)習(xí)時(shí)間安排，知識(shí)梳理，教材重點(diǎn)版塊，掌握學(xué)習(xí)方法，分階段高效率備考；套餐服務(wù)：基礎(chǔ)服務(wù)，老師貼心輔導(dǎo)，重點(diǎn)指教，事半功倍，少走彎路；

師資詳情

柯洪

業(yè)內(nèi)泰斗深受學(xué)員好評(píng)資深講師立即試聽(tīng)

環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)工程師計(jì)價(jià)資深導(dǎo)師，天津理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授。參與完成了若干項(xiàng)國(guó)家、省部級(jí)研究課題，主持編寫(xiě)了全國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試培訓(xùn)教材，同時(shí)主編、參編各種教材和專著7本；授課條理清晰、重點(diǎn)突出針對(duì)性強(qiáng)，重點(diǎn)、難點(diǎn)解析到位，能夠帶動(dòng)學(xué)員思維，深受學(xué)員喜愛(ài)。

王雙增

緊扣考試大綱資深講師幽默風(fēng)趣立即試聽(tīng)

環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)工程師案例分析、土建計(jì)量資深導(dǎo)師。多年施工管理，造價(jià)咨詢，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理等工作經(jīng)歷，有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。多次受邀在搜狐等網(wǎng)絡(luò)媒體進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)，并在《信報(bào)》等報(bào)刊發(fā)表輔導(dǎo)文章數(shù)篇，曾接受中國(guó)教育電視臺(tái)(CETV)等多家媒體采訪。編寫(xiě)多部輔導(dǎo)書(shū)，講課環(huán)環(huán)相扣生動(dòng)易懂，重難點(diǎn)突出。

趙知啟

緊扣考綱突出重點(diǎn)教學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)立即試聽(tīng)

環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)工程師計(jì)價(jià)、管理講師，一級(jí)建造師、造價(jià)工程師，1v1直播間人氣講師。從事工程造價(jià)研究工作近10年，主講造價(jià)計(jì)價(jià)、管理，具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)教材研究透徹，善于調(diào)動(dòng)學(xué)員積極性，將乏味無(wú)趣的計(jì)價(jià)科目講得生動(dòng)形象，通俗易懂，重點(diǎn)突出且針對(duì)性強(qiáng)，緊扣考綱，深受學(xué)員好評(píng)。

趙斌

突出重點(diǎn)實(shí)戰(zhàn)性很強(qiáng)深受學(xué)員好評(píng)立即試聽(tīng)

環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)工程師安裝資深導(dǎo)師，博士。參與編撰《全國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試應(yīng)試指南》《工程師執(zhí)業(yè)資格考試應(yīng)試指南建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》等著作，從事造價(jià)教學(xué)研究工作數(shù)十年。細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)，由點(diǎn)及面，深入淺出，深受廣大學(xué)員喜愛(ài)。

培訓(xùn)流程

第一階段

夯實(shí)基礎(chǔ)，時(shí)間：3月預(yù)習(xí)階段；班次：備考指導(dǎo)班

第二階段

夯實(shí)基礎(chǔ)，時(shí)間：4月--7月；課時(shí)：75小時(shí)/科；班次：考點(diǎn)精講班、清單計(jì)價(jià)、1V1基礎(chǔ)直播班、智能題庫(kù)！

第三階段

強(qiáng)化提高，時(shí)間：8-9月；課時(shí)：24小時(shí)/科；班次：案例第六題、?？键c(diǎn)題班、必做200題！

第四階段

沖刺飛躍，時(shí)間：10月到考試；班次：真題解析班、應(yīng)試技巧班、直播密訓(xùn)班！

移動(dòng)課堂

聽(tīng)課
課程與PC端同步更新，充分利用零碎時(shí)間。
做題
海量精選試題，想練就練，瞬間提分。
答疑
海量精選試題，想練就練，瞬間提分。
直播
講師大咖面對(duì)面，有問(wèn)有大收獲多。

學(xué)習(xí)資料

　　當(dāng)快速路單向機(jī)動(dòng)車(chē)道數(shù)小于3條時(shí)，應(yīng)設(shè)不小于3.0m的應(yīng)急車(chē)道。當(dāng)連續(xù)設(shè)置有困難時(shí)，應(yīng)設(shè)置應(yīng)急停車(chē)港灣，間距不應(yīng)大于500m，寬度不應(yīng)小于3.0m.

　　路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分稱為路床。

　　砌石路基是指用不易風(fēng)化的開(kāi)山石料外砌、內(nèi)填而成的路堤。砌石頂寬采用0.8m，基底面以1：5向內(nèi)傾斜，砌石高度為2～15m，砌石路基應(yīng)每隔15～20m設(shè)伸縮縫一道。

　　護(hù)肩應(yīng)采用當(dāng)?shù)夭灰罪L(fēng)化片石砌筑，高度一般不超過(guò)2m，其內(nèi)外坡均直立，基底面以1：5坡度向內(nèi)傾斜。

　　護(hù)腳由干砌片石砌筑，斷面為梯形，頂寬不小于1m，內(nèi)外側(cè)坡坡度可采用1：0.5～1：0.75，其高度不宜超過(guò)5m.在地面自然橫坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1m，臺(tái)階底應(yīng)有2%～4%向內(nèi)傾斜的坡度，高速公路、一級(jí)公路，臺(tái)階寬度一般為2m.

　　面層、基層和墊層是路面結(jié)構(gòu)的基本層次，為了保證車(chē)輪荷載的向下擴(kuò)散和傳遞，下一層應(yīng)比其上一層的每邊寬出0.25m.

　　道路橫坡應(yīng)根據(jù)路面寬度、路面類型、縱坡及氣候條件確定，宜采用1%～2%.快速路及降雨量大的地區(qū)宜采用1.5%～2%;嚴(yán)寒積雪地區(qū)、透水路面宜采用1%～1.5%.保護(hù)性路肩橫坡度可比路面橫坡度加大1.0%.路肩橫向坡度一般應(yīng)較路面橫向坡度大1%.

　　大、中型停車(chē)場(chǎng)出入口不得少于兩個(gè)，特大型停車(chē)場(chǎng)出入口不得少于三個(gè)，并應(yīng)設(shè)置專用人行出人口，且兩個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)出入口之間的凈距不小于15m.停車(chē)場(chǎng)的出口與入口宜分開(kāi)設(shè)置，單向行駛的出(入)口寬度不得小于5m，雙向行駛的出(入)口寬度不得小于7m.小型停車(chē)場(chǎng)只有一個(gè)出入口時(shí)，出(入)口寬度不得小于9m.

　　停放場(chǎng)的最大縱坡與通道平行方向?yàn)?%，與通道垂直方向?yàn)?%.出入通道的最大縱坡為7%，一般以小于等于2%為宜。停放場(chǎng)及通道的最小縱坡以滿足雨雪水及時(shí)排除及施工可能高程誤差水平為原則，一般取0.4%～0.5%.

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