說起造價工程師的培訓(xùn)機構(gòu),就不得不提環(huán)球網(wǎng)校,環(huán)球網(wǎng)校的建筑類培訓(xùn)考試在考生中是大名鼎鼎,造價工程師更是重中之重。首先,環(huán)球網(wǎng)校造價師課程老師好,經(jīng)常有考生問:造價工程師哪些老師講的好,環(huán)球網(wǎng)校就是最好的答案,比如計價的柯洪老師,這是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的計價最強,沒有異議,還有案例和土建的王雙增老師,王雙增老師可以說是建筑培訓(xùn)行業(yè)的領(lǐng)軍人了,無人不知無人不曉。其次,環(huán)球網(wǎng)校提供直播和錄播兩種輔導(dǎo)方式,考生在錄播過程中遇到的任何問題,都可以到直播中直接向老師提問,效果大大增加,最后,環(huán)球網(wǎng)校造價課程內(nèi)容豐富,有適合不同復(fù)習(xí)階段,不同基礎(chǔ)水平的考生,考造價,選擇環(huán)球網(wǎng)校,是大多數(shù)人的選擇。
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講師大咖面對面,有問有大收獲多。地鐵車站
1)地鐵車站形式分類。
地鐵車站根據(jù)其所處位置、埋深、運營性質(zhì)、結(jié)構(gòu)橫斷面、站臺形式等進行不同分類。根據(jù)車站與地面的相對位置,可以分為高架車站、地面車站和地下車站。
2)地鐵車站構(gòu)造組成。
地鐵車站通常由車站主體(站臺、站廳、設(shè)備用房、生活用房),出人口及通道,通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭三大部分組成。車站主體是列車在線路上的停車點,其作用既是供乘客集散、候車、換車及上、下車;又是地鐵運營設(shè)備設(shè)置的中心和辦理運營業(yè)務(wù)的地方。出人口及通道(包括人行天橋)是供乘客進、出車站的建筑設(shè)施。通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭的作用是保證地下車站有一個舒適的地下環(huán)境。地鐵車站應(yīng)設(shè)公共廁所,并應(yīng)根據(jù)需要與可能在靠近車站位置設(shè)置停車場。
車站出人口與通風(fēng)亭的位置,應(yīng)根據(jù)周邊環(huán)境及城市規(guī)劃要求進行合理布置。出人口位置應(yīng)有利于客流吸引和疏散;通風(fēng)亭位置在滿足功能要求的前提下,尚應(yīng)滿足規(guī)劃、環(huán)保和城市景觀的要求。車站的站廳、站臺、出人口通道、人行樓梯、自動扶梯、售檢票口(機)等部位的通過能力應(yīng)按該站遠(yuǎn)期超高峰設(shè)計客流量確定。超高峰設(shè)計客流量為該站預(yù)測遠(yuǎn)期高峰小時客流量(或客流控制時期的高峰小時客流量)的1.1-1.4倍。
習(xí)題:地鐵車站的通過能力應(yīng)按該站遠(yuǎn)期超高峰設(shè)計客流量確定。超高峰設(shè)計客流量為該站預(yù)測遠(yuǎn)期高峰小時客流量的( )。
A.1.1—1.4倍
B.1.1—1.5倍
C.1.2—1.4倍
D.1.2—1.5倍
答案:A
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