福州bim培訓(xùn)輔導(dǎo)

1.1　現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程

(1)旅客工藝流程：購票—安檢—檢票—待渡場—登船。

(2)小車工藝流程：購票—安檢—待渡場—檢票—登船。

(3)客車工藝流程：購票—安檢—待渡場—檢票—登船。

(4)貨車工藝流程：安檢—計(jì)重購票—待渡場—檢票—登船。

(5)危險(xiǎn)品車輛工藝流程：預(yù)約購票—待渡場—登船(危險(xiǎn)品有專用通道)。

1.2　現(xiàn)有工藝流程存在的問題

(1)人工查驗(yàn)效率低。多采用全程人工查驗(yàn)，查驗(yàn)時(shí)間長，環(huán)節(jié)不流暢，導(dǎo)致生產(chǎn)運(yùn)作效率下降，港口資源也無法做到有效利用。

(2)互聯(lián)網(wǎng)售票模式不夠完善。購票方式基本采用人工窗口售票、微信平臺購票和自動售取票機(jī)購票，互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)不完善，難以滿足發(fā)展需求。

(3)傳統(tǒng)工藝技術(shù)落后，生產(chǎn)效率不高，無法實(shí)現(xiàn)快速、高效、無障礙的工藝流程，不能達(dá)到生產(chǎn)的智能和高效。

(4)生產(chǎn)安全存在死角。危險(xiǎn)品車輛和普通車輛多從同一閘口進(jìn)出，具有較大的安全隱患，需要添加防護(hù)隔離，同時(shí)危險(xiǎn)品泊位與普通泊位間距較小，需要進(jìn)行改進(jìn)。

因此，通過對原有的工藝方案進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行新的功能布局和工藝方案設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車輛全程無障礙快速高效通行，實(shí)現(xiàn)客貨滾裝生產(chǎn)作業(yè)的智能高效，從而將湛江港徐聞港區(qū)打造為新型智慧港口。