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環(huán)球網(wǎng)校 造價(jià)工程師培訓(xùn)

開封造價(jià)工程師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

發(fā)布時(shí)間:2021年01月20日

課程介紹

說起造價(jià)工程師的培訓(xùn)機(jī)構(gòu),就不得不提環(huán)球網(wǎng)校,環(huán)球網(wǎng)校的建筑類培訓(xùn)考試在考生中是大名鼎鼎,造價(jià)工程師更是重中之重。首先,環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)師課程老師好,經(jīng)常有考生問:造價(jià)工程師哪些老師講的好,環(huán)球網(wǎng)校就是最好的答案,比如計(jì)價(jià)的柯洪老師,這是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的計(jì)價(jià)最強(qiáng),沒有異議,還有案例和土建的王雙增老師,王雙增老師可以說是建筑培訓(xùn)行業(yè)的領(lǐng)軍人了,無人不知無人不曉。其次,環(huán)球網(wǎng)校提供直播和錄播兩種輔導(dǎo)方式,考生在錄播過程中遇到的任何問題,都可以到直播中直接向老師提問,效果大大增加,最后,環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)課程內(nèi)容豐富,有適合不同復(fù)習(xí)階段,不同基礎(chǔ)水平的考生,考造價(jià),選擇環(huán)球網(wǎng)校,是大多數(shù)人的選擇。

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主講老師:趙知啟,柯洪,王雙增、趙斌

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主講老師:趙知啟,武立葉,蔣莉莉、王東

適合專業(yè):管理、計(jì)價(jià)、案例分析、土建、安裝

1元

課程詳情

  • 全程班
    單科:680元 全科:2980元適合學(xué)員:與講師互動(dòng)答疑,需要高性價(jià)比、復(fù)習(xí)時(shí)間緊的學(xué)員; 套餐內(nèi)容:學(xué)習(xí)方法論、科目指導(dǎo)、考點(diǎn)精講、智能題庫、1v1直播、必做200題(含講解)、真題解析、模考點(diǎn)題、直播密訓(xùn)、報(bào)名須知、學(xué)習(xí)計(jì)劃、3套??季怼⒅v師講義、思維導(dǎo)圖、案例一本通、歷年真題及模擬試卷 考試不過,次年免費(fèi)重修;
  • 零基礎(chǔ)
    雙師班
    單科:1680元 全科:5980元適合學(xué)員:第一次考、往年裸考,零基礎(chǔ)、自律性差、自學(xué)能力較弱、需要助教協(xié)助的學(xué)員; 套餐內(nèi)容:基礎(chǔ)內(nèi)容,清單計(jì)價(jià)規(guī)范,案例第六題,必做2,直播密訓(xùn),應(yīng)試技巧,內(nèi)部資料班,考試不過次年免費(fèi)重學(xué); 套餐服務(wù):基礎(chǔ)服務(wù),群內(nèi)定期答疑,階段測(cè)評(píng),專屬學(xué)習(xí)計(jì)劃,班主任電話督學(xué),助教帶領(lǐng)學(xué)清單規(guī)范、案例第六題;
  • 備考
    指導(dǎo)班
    單科:1元適合學(xué)員:對(duì)考試不了解,第一次考,剛剛?cè)腴T的考生; 套餐內(nèi)容:了解考試題型,各科學(xué)習(xí)時(shí)間安排,知識(shí)梳理,教材重點(diǎn)版塊,掌握學(xué)習(xí)方法,分階段高效率備考; 套餐服務(wù):基礎(chǔ)服務(wù),老師貼心輔導(dǎo),重點(diǎn)指教,事半功倍,少走彎路;

師資詳情

柯洪

柯洪

業(yè)內(nèi)泰斗深受學(xué)員好評(píng)資深講師立即試聽
環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)工程師計(jì)價(jià)資深導(dǎo)師,天津理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授。參與完成了若干項(xiàng)國(guó)家、省部級(jí)研究課題,主持編寫了全國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試培訓(xùn)教材,同時(shí)主編、參編各種教材和專著7本;授課條理清晰、重點(diǎn)突出針對(duì)性強(qiáng),重點(diǎn)、難點(diǎn)解析到位,能夠帶動(dòng)學(xué)員思維,深受學(xué)員喜愛。
王雙增

王雙增

緊扣考試大綱資深講師幽默風(fēng)趣立即試聽
環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)工程師案例分析、土建計(jì)量資深導(dǎo)師。多年施工管理,造價(jià)咨詢,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理等工作經(jīng)歷,有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。多次受邀在搜狐等網(wǎng)絡(luò)媒體進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo),并在《信報(bào)》等報(bào)刊發(fā)表輔導(dǎo)文章數(shù)篇,曾接受中國(guó)教育電視臺(tái)(CETV)等多家媒體采訪。編寫多部輔導(dǎo)書,講課環(huán)環(huán)相扣生動(dòng)易懂,重難點(diǎn)突出。

趙知啟

緊扣考綱突出重點(diǎn)教學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)立即試聽
環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)工程師計(jì)價(jià)、管理講師,一級(jí)建造師、造價(jià)工程師,1v1直播間人氣講師。從事工程造價(jià)研究工作近10年,主講造價(jià)計(jì)價(jià)、管理,具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn),對(duì)教材研究透徹,善于調(diào)動(dòng)學(xué)員積極性,將乏味無趣的計(jì)價(jià)科目講得生動(dòng)形象,通俗易懂,重點(diǎn)突出且針對(duì)性強(qiáng),緊扣考綱,深受學(xué)員好評(píng)。

趙斌

突出重點(diǎn)實(shí)戰(zhàn)性很強(qiáng)深受學(xué)員好評(píng)立即試聽
環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)工程師安裝資深導(dǎo)師,博士。參與編撰《全國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試應(yīng)試指南》《工程師執(zhí)業(yè)資格考試應(yīng)試指南建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》等著作,從事造價(jià)教學(xué)研究工作數(shù)十年。細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn),由點(diǎn)及面,深入淺出,深受廣大學(xué)員喜愛。

培訓(xùn)流程

第一階段
夯實(shí)基礎(chǔ),時(shí)間:3月預(yù)習(xí)階段; 班次:備考指導(dǎo)班
第二階段
夯實(shí)基礎(chǔ),時(shí)間:4月--7月; 課時(shí):75小時(shí)/科; 班次:考點(diǎn)精講班、清單計(jì)價(jià)、1V1基礎(chǔ)直播班、智能題庫!
第三階段
強(qiáng)化提高,時(shí)間:8-9月; 課時(shí):24小時(shí)/科; 班次:案例第六題、??键c(diǎn)題班、必做200題!
第四階段
沖刺飛躍,時(shí)間:10月到考試; 班次:真題解析班、應(yīng)試技巧班、直播密訓(xùn)班!

    移動(dòng)課堂


  • 聽課

    課程與PC端同步更新,充分利用零碎時(shí)間。
  • 做題

    海量精選試題,想練就練,瞬間提分。
  • 答疑

    海量精選試題,想練就練,瞬間提分。
  • 直播

    講師大咖面對(duì)面,有問有大收獲多。

學(xué)習(xí)資料

  當(dāng)快速路單向機(jī)動(dòng)車道數(shù)小于3條時(shí),應(yīng)設(shè)不小于3.0m的應(yīng)急車道。當(dāng)連續(xù)設(shè)置有困難時(shí),應(yīng)設(shè)置應(yīng)急停車港灣,間距不應(yīng)大于500m,寬度不應(yīng)小于3.0m.

  路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分稱為路床。

  砌石路基是指用不易風(fēng)化的開山石料外砌、內(nèi)填而成的路堤。砌石頂寬采用0.8m,基底面以1:5向內(nèi)傾斜,砌石高度為2~15m,砌石路基應(yīng)每隔15~20m設(shè)伸縮縫一道。

  護(hù)肩應(yīng)采用當(dāng)?shù)夭灰罪L(fēng)化片石砌筑,高度一般不超過2m,其內(nèi)外坡均直立,基底面以1:5坡度向內(nèi)傾斜。

  護(hù)腳由干砌片石砌筑,斷面為梯形,頂寬不小于1m,內(nèi)外側(cè)坡坡度可采用1:0.5~1:0.75,其高度不宜超過5m.在地面自然橫坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤時(shí),路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階,臺(tái)階寬度不得小于1m,臺(tái)階底應(yīng)有2%~4%向內(nèi)傾斜的坡度,高速公路、一級(jí)公路,臺(tái)階寬度一般為2m.

  面層、基層和墊層是路面結(jié)構(gòu)的基本層次,為了保證車輪荷載的向下擴(kuò)散和傳遞,下一層應(yīng)比其上一層的每邊寬出0.25m.

  道路橫坡應(yīng)根據(jù)路面寬度、路面類型、縱坡及氣候條件確定,宜采用1%~2%.快速路及降雨量大的地區(qū)宜采用1.5%~2%;嚴(yán)寒積雪地區(qū)、透水路面宜采用1%~1.5%.保護(hù)性路肩橫坡度可比路面橫坡度加大1.0%.路肩橫向坡度一般應(yīng)較路面橫向坡度大1%.

  大、中型停車場(chǎng)出入口不得少于兩個(gè),特大型停車場(chǎng)出入口不得少于三個(gè),并應(yīng)設(shè)置專用人行出人口,且兩個(gè)機(jī)動(dòng)車出入口之間的凈距不小于15m.停車場(chǎng)的出口與入口宜分開設(shè)置,單向行駛的出(入)口寬度不得小于5m,雙向行駛的出(入)口寬度不得小于7m.小型停車場(chǎng)只有一個(gè)出入口時(shí),出(入)口寬度不得小于9m.

  停放場(chǎng)的最大縱坡與通道平行方向?yàn)?%,與通道垂直方向?yàn)?%.出入通道的最大縱坡為7%,一般以小于等于2%為宜。停放場(chǎng)及通道的最小縱坡以滿足雨雪水及時(shí)排除及施工可能高程誤差水平為原則,一般取0.4%~0.5%.

  公共交通站點(diǎn)站臺(tái)高度宜采用0.15~0.20m,站臺(tái)寬度不宜小于2m;當(dāng)條件受限時(shí),站臺(tái)寬度不得小于1.5m.