說起造價工程師的培訓機構(gòu),就不得不提環(huán)球網(wǎng)校,環(huán)球網(wǎng)校的建筑類培訓考試在考生中是大名鼎鼎,造價工程師更是重中之重。首先,環(huán)球網(wǎng)校造價師課程老師好,經(jīng)常有考生問:造價工程師哪些老師講的好,環(huán)球網(wǎng)校就是最好的答案,比如計價的柯洪老師,這是業(yè)內(nèi)公認的計價最強,沒有異議,還有案例和土建的王雙增老師,王雙增老師可以說是建筑培訓行業(yè)的領(lǐng)軍人了,無人不知無人不曉。其次,環(huán)球網(wǎng)校提供直播和錄播兩種輔導方式,考生在錄播過程中遇到的任何問題,都可以到直播中直接向老師提問,效果大大增加,最后,環(huán)球網(wǎng)校造價課程內(nèi)容豐富,有適合不同復習階段,不同基礎(chǔ)水平的考生,考造價,選擇環(huán)球網(wǎng)校,是大多數(shù)人的選擇。
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講師大咖面對面,有問有大收獲多。按道路的性質(zhì)和道路使用者的各種需要,在道路上需設置相應的公用設施。道路公用設施的種類很多,包括交通安全及管理設施和服務設施等。道路公用設施是保證行車安全、方便人民生活和保護環(huán)境的重要措施。
停車場
社會公用停車場主要指設置在商業(yè)大街、步行街(區(qū))、大型公共建筑(如影劇院、文化宮等),以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)出入口、農(nóng)貿(mào)市場附近,供各種社會車輛停放服務的靜態(tài)交通設施。
停車場宜設在其主要服務對象的同側(cè),以便使客流上下、貨物集散時不穿越主要道路,減少對動態(tài)交通的干擾。
停車場的出人口,有條件時應分開設置.單向出入,出人口寬通常不得小于7.0m。其進出通道中心線后退2.0m處的夾角120°范圍內(nèi),應保證無有礙駕駛員視線的障礙物,以便能及時看清前面交通道路上的往來行人和車輛;同時,在道路與通道交會處設置醒目的交通警告標志。
停車場內(nèi)的交通線路必須明確,除注意組織單向行駛,盡可能避免出場車輛左轉(zhuǎn)彎外,尚需借廁線標志或用不同色彩漆繪來區(qū)分、指示通道與停車場地。
為了保證車輛在停放區(qū)內(nèi)停入時不致發(fā)生自重分力引起滑溜,導致交通事故,因而要求停放場的最大縱坡與通道平行方向為1%,與通道垂直方向為3%。出入通道的最大縱坡為7%,一般以小于等于2%為宜。停放場及通道的最小縱坡以滿足雨雪水及時排除及施工可能高程誤差水平為原則,一般取0.4%~0.5%。