說起造價工程師的培訓(xùn)機構(gòu),就不得不提環(huán)球網(wǎng)校,環(huán)球網(wǎng)校的建筑類培訓(xùn)考試在考生中是大名鼎鼎,造價工程師更是重中之重。首先,環(huán)球網(wǎng)校造價師課程老師好,經(jīng)常有考生問:造價工程師哪些老師講的好,環(huán)球網(wǎng)校就是最好的答案,比如計價的柯洪老師,這是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的計價最強,沒有異議,還有案例和土建的王雙增老師,王雙增老師可以說是建筑培訓(xùn)行業(yè)的領(lǐng)軍人了,無人不知無人不曉。其次,環(huán)球網(wǎng)校提供直播和錄播兩種輔導(dǎo)方式,考生在錄播過程中遇到的任何問題,都可以到直播中直接向老師提問,效果大大增加,最后,環(huán)球網(wǎng)校造價課程內(nèi)容豐富,有適合不同復(fù)習(xí)階段,不同基礎(chǔ)水平的考生,考造價,選擇環(huán)球網(wǎng)校,是大多數(shù)人的選擇。
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講師大咖面對面,有問有大收獲多。承載結(jié)構(gòu)
橋梁的承重結(jié)構(gòu)因其結(jié)構(gòu)形式而異。
梁式橋
梁式橋是指其結(jié)構(gòu)在垂直荷載作用下,其支座僅產(chǎn)生垂直反力,而無水平推力的橋梁。梁式橋的特點是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)由梁組成。梁式橋可分為簡支梁式橋、連續(xù)梁式橋、懸臂梁橋。
(1)簡支梁式橋。是梁式橋中應(yīng)用最早,使用最廣泛的橋形之一。它受力明確、設(shè)計計算較容易,且構(gòu)造簡單,施工方便。簡支梁橋是靜定結(jié)構(gòu),其各跨獨立受力。橋梁工程中廣泛采用的簡支梁橋有三種類型:
?、俸喼О鍢?。按施工方式的不同分為整體式簡支板橋和裝配式簡支板橋;按橋梁跨越河流和障礙的方式可分為正交簡支板橋和斜交簡支板橋。
整體式正交簡支板橋的板厚通常取跨徑的1/20~1/15,但不宜小于100mm??v向受力主筋需通過計算確定,且需布置不少于縱向主筋15%的橫向分布筋。當(dāng)車輪荷載作用在板橋兩側(cè)邊緣的某一側(cè)時,在板邊緣的1/6板寬內(nèi)主筋配量通常增加15%,同時應(yīng)考慮布置適量邊緣構(gòu)造鋼筋。整體式板不需設(shè)置彎起鋼筋,但通常還是將部分主筋在1/4~1/6跨徑處按30°或45°彎起。但通過支點不彎起的鋼筋,每米板寬內(nèi)不少于3根,并不少于主筋面積的1/4。
裝配式板橋是目前采用最廣泛的板橋形式之一。按其橫截面形式主要可分為實心板和空心板。根據(jù)交通部頒布的裝配式板橋標(biāo)準(zhǔn),通常每塊預(yù)制板寬為1.0m,實心板的跨徑范圍為1.5~8.0m,其板厚為0.16~0.32m,主要采用鋼筋混凝土材料;鋼筋混凝土空心板的跨徑范圍為6~13m,板厚0.4~0.8m;而預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的跨徑范圍為8~16m,板厚0.4~0.7m。
裝配式板橋一般通過各種橫向聯(lián)結(jié)方式將預(yù)制板塊連接成整體,以便共同承受各種荷載的作用。常用的聯(lián)結(jié)形式有兩種企口混凝土鉸聯(lián)結(jié)和鋼板聯(lián)結(jié)。企口混凝土鉸聯(lián)結(jié)有圓形、菱形和漏斗形三種。鉸縫內(nèi)用C25~C30以上的細(xì)骨料填實。鋼板聯(lián)結(jié)一般采用預(yù)制板頂面沿縱向兩側(cè)邊緣每隔0.8~1.5m預(yù)埋一塊鋼板,連接時將鋼蓋板與相鄰預(yù)制板頂面對應(yīng)的預(yù)埋鋼板焊接在一起。通常在跨中部分鋼板聯(lián)結(jié)布置得較密,而兩端支點部分較稀疏。
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