說起造價工程師的培訓(xùn)機(jī)構(gòu),就不得不提環(huán)球網(wǎng)校,環(huán)球網(wǎng)校的建筑類培訓(xùn)考試在考生中是大名鼎鼎,造價工程師更是重中之重。首先,環(huán)球網(wǎng)校造價師課程老師好,經(jīng)常有考生問:造價工程師哪些老師講的好,環(huán)球網(wǎng)校就是最好的答案,比如計價的柯洪老師,這是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的計價最強(qiáng),沒有異議,還有案例和土建的王雙增老師,王雙增老師可以說是建筑培訓(xùn)行業(yè)的領(lǐng)軍人了,無人不知無人不曉。其次,環(huán)球網(wǎng)校提供直播和錄播兩種輔導(dǎo)方式,考生在錄播過程中遇到的任何問題,都可以到直播中直接向老師提問,效果大大增加,最后,環(huán)球網(wǎng)校造價課程內(nèi)容豐富,有適合不同復(fù)習(xí)階段,不同基礎(chǔ)水平的考生,考造價,選擇環(huán)球網(wǎng)校,是大多數(shù)人的選擇。
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講師大咖面對面,有問有大收獲多。設(shè)備購置費(fèi),指為建設(shè)項目購置或自制達(dá)到固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的各種國產(chǎn)或進(jìn)口設(shè)備、工具、器具的購置費(fèi)。
設(shè)備購置費(fèi)=設(shè)備原價 設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)
1、國產(chǎn)設(shè)備原價:
指設(shè)備制造廠的交貨價,或訂貨合同價。包括:
①國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備原價:分為帶有條件的原價和不帶有條件原價兩種。計算時一般采用帶有條件的原價;
②國產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備原價:只能一次訂貨,計算方法有成本估價法、系列設(shè)備插入估價法、分部組合估價法、定額估價法等。
2、進(jìn)出口設(shè)備原價:
指進(jìn)口設(shè)備的抵岸價,即抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站,且交完關(guān)稅等稅費(fèi)后形成的:
?、龠M(jìn)口設(shè)備的交貨類別:
a)內(nèi)陸交貨類;
b)目的地交貨類:有目的港船上交貨價、目的港船邊交貨價(FOS)和目的港碼頭交貨價(關(guān)稅已付)及完稅后交貨價(進(jìn)口國的指定點(diǎn))等幾種交貨價。這類交貨類別賣方承擔(dān)風(fēng)險較大,在國際貿(mào)易中賣方一般不愿采用;
c)裝運(yùn)港交貨類:主要有:裝運(yùn)港船上交貨價(FOB),習(xí)慣稱離岸價格,運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(C&F)和運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)在內(nèi)價(CIF),習(xí)慣稱到岸價格。賣方裝船后提供貨運(yùn)單據(jù)即可。裝運(yùn)港船上交貨價(FOB)是我國進(jìn)口設(shè)備采用最多的一種貨價。
②進(jìn)口設(shè)備抵岸價的構(gòu)成及計算=貨價 國際運(yùn)費(fèi) 運(yùn)輸保險費(fèi) 銀行財務(wù)費(fèi) 外貿(mào)手續(xù)費(fèi) 關(guān)稅 增值稅 消費(fèi)稅 車輛購者附加費(fèi)
a)貨價:一般指裝運(yùn)港船上交貨價(FOB);
b)國際運(yùn)費(fèi)(海、陸、空)= 原幣貨價(FOB)× 運(yùn)費(fèi)率 = 運(yùn)量 × 單位運(yùn)價;
c)運(yùn)輸保險費(fèi)= [原幣貨價(FOB) 國外運(yùn)費(fèi)]/(1-保險費(fèi)率)×保險費(fèi)率;
d)銀行財務(wù)費(fèi):指中國銀行手續(xù)費(fèi)。 銀行財務(wù)費(fèi)=人民幣貨價(FOB)×銀行財務(wù)費(fèi)率;
e)外貿(mào)手續(xù)費(fèi):一般取1.5%,外貿(mào)手續(xù)費(fèi)=(FOB 國際運(yùn)費(fèi) 運(yùn)輸保險費(fèi))×外貿(mào)手續(xù)費(fèi)率;
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