說(shuō)起造價(jià)工程師的培訓(xùn)機(jī)構(gòu),就不得不提環(huán)球網(wǎng)校,環(huán)球網(wǎng)校的建筑類培訓(xùn)考試在考生中是大名鼎鼎,造價(jià)工程師更是重中之重。首先,環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)師課程老師好,經(jīng)常有考生問(wèn):造價(jià)工程師哪些老師講的好,環(huán)球網(wǎng)校就是最好的答案,比如計(jì)價(jià)的柯洪老師,這是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的計(jì)價(jià)最強(qiáng),沒(méi)有異議,還有案例和土建的王雙增老師,王雙增老師可以說(shuō)是建筑培訓(xùn)行業(yè)的領(lǐng)軍人了,無(wú)人不知無(wú)人不曉。其次,環(huán)球網(wǎng)校提供直播和錄播兩種輔導(dǎo)方式,考生在錄播過(guò)程中遇到的任何問(wèn)題,都可以到直播中直接向老師提問(wèn),效果大大增加,最后,環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)課程內(nèi)容豐富,有適合不同復(fù)習(xí)階段,不同基礎(chǔ)水平的考生,考造價(jià),選擇環(huán)球網(wǎng)校,是大多數(shù)人的選擇。
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講師大咖面對(duì)面,有問(wèn)有大收獲多。一、吊裝機(jī)械
(一)起重機(jī)的基本參數(shù)和荷載
1.起重機(jī)的基本參數(shù)
起重機(jī)的基本參數(shù)主要有額定起重量,最大工作幅度,最大起升高度和工作速度等,這些參數(shù)是制定吊裝技術(shù)方案的重要依據(jù)。
2.載荷
(1)動(dòng)載荷。起重機(jī)在吊裝重物運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,要產(chǎn)生慣性載荷,習(xí)慣上稱此載荷為動(dòng)載荷。在起重工程中,以動(dòng)載系數(shù)計(jì)入其影響。一般取動(dòng)載系數(shù)K1為1.1。
(2)不均衡載荷。在多分支(多臺(tái)起重機(jī)、多套滑輪組、多根吊索等)共同抬吊一個(gè)重物時(shí)。由于工作不同步這種現(xiàn)象稱為不均衡。在起重工程中,以不均衡載荷系數(shù)計(jì)入其影響,一般取不均衡荷系數(shù)K2為1.1~1.2.
(3)計(jì)算載荷。在起重工程的設(shè)計(jì)中,為了計(jì)入動(dòng)載荷、不均衡載荷的影響,常以計(jì)算載荷作為計(jì)算依據(jù)。計(jì)算載荷的一般公式為:
Qj = K1?K2?Q
(2.3.1)
式中Qj ――計(jì)算載荷
Q ――設(shè)備及索吊具重量
(4)風(fēng)載荷。起重安全操作規(guī)程規(guī)定了只能在一定的風(fēng)力等級(jí)以下進(jìn)行吊裝作業(yè),但對(duì)于起升高度較高,重物體積較大的場(chǎng)合,風(fēng)的影響仍不可忽視。風(fēng)對(duì)起重機(jī)、重物等的影響稱為風(fēng)載荷。風(fēng)載荷必須根據(jù)具體情況進(jìn)行計(jì)算,風(fēng)載荷的計(jì)算必須考慮:標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)壓、迎風(fēng)面積、風(fēng)載體型參數(shù)、高度修正參數(shù)等因素。
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