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對(duì)于滑坡的處治,應(yīng)分析滑坡的外表地形、滑動(dòng)面、滑坡體的構(gòu)造、滑動(dòng)體的土質(zhì)及飽水情況,以了解滑坡體的形式和形成的原因,根據(jù)公路路基通過滑坡體的位置、水文、地質(zhì)等條件,充分考慮路基穩(wěn)定的施工措施。
在滑坡體未處治之前,禁止在滑坡體上增加荷載(如停放機(jī)械、堆放材料、棄土等)。
當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時(shí),可采用刷方(臺(tái)階)減重、打樁或修建擋土墻進(jìn)行處理以達(dá)到路基邊坡穩(wěn)定。牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用滑坡減重法。牽引式滑坡是指坡腳的土體先失穩(wěn),向下滑動(dòng),坡體后部土體由于失去支承而相繼滑下。上積土減重后并不能防治該類滑坡的產(chǎn)生和發(fā)展,因而對(duì)于牽引式滑坡,不采用減重法。牽引式滑坡多發(fā)生于粘土和堆積層滑坡中。具有膨脹性質(zhì)的滑坡的滑帶土(或滑體)具有卸荷膨脹的特性,減重后能使滑帶土松散,地下水浸濕后其阻滑力減小,因而引起滑坡下滑,故不宜采用減重法。
填方路堤發(fā)生的滑坡,可采用反壓土方或修建擋土墻等方法處理。
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