2025年一建視頻

瀝青路面結(jié)構(gòu)特點

1、瀝青路面由面層、基層和路基構(gòu)成。多層次、層數(shù)不宜多;層間必須結(jié)合緊密，保證整體性和應(yīng)力傳遞連續(xù)性。

2、行車荷載和自然因素對路面影響隨深度增加而減弱，對路面材料的強度、剛度、穩(wěn)定性的要求也降低?；鶎优c面層回彈模量比≥0.3，土基與基層宜為0.08-0.4?；靥钅Ａ渴峭恋目箟簭姸戎笜?biāo)。

3、面層、基層的結(jié)構(gòu)類型與厚度與交通量相適應(yīng)。

4、基層分為柔性基層、半剛性基層;在快速路、主干路半剛性基層上鋪筑面層時，應(yīng)加厚面層或采取其他措施減輕反射裂縫。

5、路基分類：按材料分為土方路基、石方路基、特殊土路基。按斷面形式分為路堤、路塹(重路塹、半路塹、半山峒)、半填半挖。

6、高液限黏土、高液限粉土、含有機質(zhì)細(xì)粒土，不宜做路基填料。必須使用時加水泥或石灰改善。

7、地下水位高，宜提高路基頂面標(biāo)高。在標(biāo)高受限制未能達到中濕狀態(tài)時，采用粗粒土、低劑量石灰、水泥穩(wěn)定細(xì)粒土填筑，并在邊溝下設(shè)排水滲溝降低地下水位。

8、巖石路基設(shè)整平層，采用未篩分碎石、石屑或低劑量水泥穩(wěn)定粒料，厚度100-150mm。

9、基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層。分為基層和底基層。應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。濕潤和多雨地區(qū)，宜采用排水基層。排水基層下設(shè)由水泥穩(wěn)定粒料和密級配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面鋪設(shè)防水土工織物或瀝青封層。未設(shè)墊層，路基填料為細(xì)粒土、粘土質(zhì)砂或級配不良砂(特重、重交通)、或者為細(xì)粒土(中等交通)時應(yīng)設(shè)底基層，底基層可采用水泥穩(wěn)定粒料、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。

10、常用的基層材料：無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料(半剛性)、嵌鎖型和級配型材料(柔性)

①級配砂礫、級配礫石基層可用做次干路及以下道路的基層。含泥量不大于砂質(zhì)量的10%(防凍脹和濕軟)。②級配碎石和級配碎礫石可用于各級道路的基層、底基層。

11、瀝青面層分為：磨耗層、面層上層、面層下層?；蛏?表)面層、中面層、下(底)面層。