六盤水一建網(wǎng)校

七、鋼筋

各交通等級混凝土路面、橋面和搭板所用鋼筋應順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋加工應鋸斷，不得擠壓切斷;斷口應垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成2-3mm圓倒角。

八、鋼纖維

1.單絲鋼纖維抗拉強度不宜小于600MPa。

2.鋼纖維長度應與混凝土粗集料最大公稱粒徑相匹配(粗集料最大公稱粒徑1/3～2倍);鋼纖維長度與標稱值的偏差不應超過±10%。

九、接縫材料

1.高速公路、一級公路宜采用塑膠、橡膠泡沫板或瀝青纖維板;其他公路可采用各種脹縫板。

2.填縫材料應具有與混凝土板壁粘結牢固、回彈性好、不溶于水、不滲水，高溫時不擠出、不流淌、抗嵌入能力強、耐老化龜裂，負溫拉伸量大，低溫時不脆裂、耐久性好等性能。

常溫施工式填縫料：聚(氨)酯、硅樹脂類，氯丁橡膠泥類，瀝青橡膠類等。

加熱施工式填縫料：瀝青瑪蹄脂類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類等。

高速公路、一級公路應優(yōu)選用樹脂類、橡膠類或改性瀝青類填縫材料，并宜在填縫料中加入耐老化劑。

【習題】特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用( )水泥。

A.旋窯道路硅酸鹽

B.旋窯硅酸鹽

C.普通硅酸鹽

D.礦渣硅酸鹽

【答案】D

【解析】特重、重交通路面宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥、旋窯硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。