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罐頂蓋浮在敞口的圓筒形罐壁內(nèi)的液面上并隨液面升降,在浮頂與罐內(nèi)壁之間的環(huán)形空間設(shè)有隨著浮頂浮動(dòng)的密封裝置。其優(yōu)點(diǎn)是可減少或防止罐內(nèi)液體蒸發(fā)損失,也稱外浮頂儲(chǔ)罐。大型儲(chǔ)罐大多采用浮頂罐。國(guó)內(nèi)目前最常用的浮頂罐容量是5萬(wàn)m3與10萬(wàn)m3。已建的最大容量為15萬(wàn)m3。浮頂儲(chǔ)罐分為單盤(pán)式與雙盤(pán)式浮頂罐兩種類型。
(1)單盤(pán)式浮頂罐浮頂周邊為環(huán)形密封艙(浮船),浮船內(nèi)設(shè)置徑向隔板將其分隔成若干獨(dú)立的艙室。浮船中間為單層盤(pán)板,與船艙通過(guò)環(huán)形角鋼相接,單層板底部用數(shù)道環(huán)形型鋼圈加固。
(2)雙盤(pán)式浮頂罐浮頂由上、下盤(pán)板和船艙邊緣板組成整個(gè)浮頂,內(nèi)部由上、下盤(pán)板間的環(huán)形和徑向隔板將其分隔成若干獨(dú)立的艙室(隔艙)。浮頂具有較好的穩(wěn)定性,能承受較大載荷,絕熱性能較好,但費(fèi)鋼材。
4.內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐是由拱頂罐內(nèi)部增設(shè)浮頂而成。這種罐主要用來(lái)儲(chǔ)存航空汽油、航空煤油等,有日趨推廣的趨勢(shì)。內(nèi)浮頂為在罐內(nèi)漂浮在液面上的浮動(dòng)頂蓋,有以下類型:
(1)鋼制內(nèi)浮頂:包括單盤(pán)式浮頂、雙盤(pán)式浮頂、敞口隔艙式內(nèi)浮頂?shù)取?/p>
(2)鋁制裝配式內(nèi)浮頂:由多塊鋁合金元件拼裝而成,用浮筒作浮力元件。
(3)非金屬整體式內(nèi)浮頂:表面采用能導(dǎo)電的高強(qiáng)塑料,包裹中空塑料塊。整頂在罐內(nèi)胎架上成型,造價(jià)昂貴,國(guó)內(nèi)很少采用。
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