2025一建教材變化

　　(一)電源

　　1.公路電力供電應(yīng)根據(jù)負荷性質(zhì)、用電容量和工程特點，一般選用地方電網(wǎng)l0kv可靠電源，引入公路變配電所，通過高壓柜、開關(guān)、母線等組成的高壓供電系統(tǒng)，經(jīng)過變壓器變壓，引出380/220v低壓，再經(jīng)過低壓柜，開關(guān)、母線、配電線路和配電箱等組成的低壓配電系統(tǒng)，將低壓電送至用電設(shè)備，以保證設(shè)備的正常運行。

　　2.為保證監(jiān)控、收費、通信、消防、應(yīng)急照明等一級負荷用電，公路變配電所宜采用獨立的兩路l0kv電源同時供電，或一路電源主用一路電源備用、單母線分段運行的供電方式。當(dāng)只有一路l0kv地方電源時，宜再配備具有自啟動、自保護、自停機、編程方便、運行可靠的柴油發(fā)電機組作為低壓備用電源，以便在一路l0kv地方電源中斷時，保證一級負荷和重要負荷的供電。

　　(二)變配電所

　　1.變配電所由高、低壓開關(guān)柜、變壓器、繼電保護裝置、測量、信號、控制等裝置構(gòu)成。

　　2.在變配電所應(yīng)設(shè)有電流表、電壓表、有功、無功電度表、功率因數(shù)表、功率表等測量儀表，電源線、饋出線、母線分段斷路器、電力變壓器等典型回路應(yīng)根據(jù)需要配置電流速斷、過電流、單相接地、過(低)電壓、溫度等繼電保護裝置和同期檢查、備用電源自動投入、自動重合閘等安全自動裝置。

　　(三)供配電線路

　　1.供配電線路按電壓等級可分為l0kv高壓線路、380/220v低壓配電線路;按傳輸介質(zhì)可分為架空電線路和電纜線路。

　　2.公路低壓配電一般采用電纜線路，l0kv高壓可采用架空電線路或電纜線路，一般電纜線路沿公路施工敷設(shè)較方便，但價格較高、投資大。