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名師大咖面對面,有問有大收獲多。(二)臺背路基填土加筋
(1)采用土工合成材料對臺背路基填土加筋的目的是為了減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。加筋臺背適宜的高度為5.0~10. Om。加筋材料宜選用土工網(wǎng)或土工格柵,其20℃時抗拉強(qiáng)度(kN/m2)應(yīng)大于6(縱向)和大于5(橫向),拉伸模量(kN/m)大于1 00 。臺背填料應(yīng)有良好的水穩(wěn)定性與壓實性能,以碎石土、礫石土為宜。土工合成材料與填料之間應(yīng)有足夠的摩阻力。
(2)土工合成材料與構(gòu)造物應(yīng)相互連接,并在相互平行的水平面上分層鋪設(shè),加筋材料間距應(yīng)經(jīng)計算確定。在路基頂面以下5.0m的深度內(nèi),間距宜不大于1.0m。縱向鋪設(shè)長度宜上長下短,可采用緩于或等于1:1的坡度自下而上逐層增大,最下一層的鋪設(shè)長度不應(yīng)小于計算的最小縱向鋪設(shè)長度。
(3)施工程序:清地表→地基壓實→錨固土工合成材料、攤鋪、張緊并定位→分層攤鋪、壓實填料至下一層土工合成材料的鋪設(shè)標(biāo)高→下一層土工合成材料錨固、攤鋪、張緊與定位。相鄰兩幅加筋材料應(yīng)相互搭接,寬度宜不小于200mm,并用牢固方式連接,連接強(qiáng)度不低于合成材料強(qiáng)度的60%。臺背填料應(yīng)在最佳含水量時分層壓實,每層壓實厚度宜不大于300mm,邊角處厚度不得大于150mm。壓實標(biāo)準(zhǔn)按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。施工時應(yīng)設(shè)法避免任何機(jī)械、外物對土工合成材料造成推移或損傷,并做好臺背排水,避免地表水滲入、滯留。
(三)路面裂縫防治
(1)采用玻纖網(wǎng)、土工織物等土工合成材料,鋪設(shè)于舊瀝青路面、舊水泥混凝土路面的瀝青加鋪層底部或新建道路瀝青面層底部,可減少或延緩由舊路面對瀝青加鋪層的反射裂縫,或半剛性基層對瀝青面層的反射裂縫。用于裂縫防治的玻纖網(wǎng)和土工織物應(yīng)分別滿足抗拉強(qiáng)度、最大負(fù)荷延伸率、網(wǎng)孔尺寸、單位面積質(zhì)量等技術(shù)要求。玻纖網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸宜為其上鋪筑的瀝青面層材料最大粒徑的0.5~1.0倍。土工織物應(yīng)能耐1 70℃以上的高溫
(2)用土工合成材料和瀝青混凝土面層對舊瀝青路面裂縫進(jìn)行防治,首先要對舊路進(jìn)行外觀評定和彎沉值測定,進(jìn)而確定舊路處理和新料加鋪方案。施工要點是:舊路面清潔與整平,土工合成材料張拉,搭接和固定,灑布粘層油,按設(shè)計或規(guī)范要求鋪筑新瀝青面層。
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