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名師大咖面對(duì)面,有問(wèn)有大收獲多。三、公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》JTG F80/12004
(1)瀝青混合料面層施工過(guò)程應(yīng)做檢查項(xiàng)目:瀝青混合料的礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等試驗(yàn),合格率應(yīng)不小于90%。
(2)壓實(shí)度為關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目,各等級(jí)公路均應(yīng)達(dá)到試驗(yàn)室馬歇爾密度的96%,或試驗(yàn)段密度的98%,或最大理論密度的92%。其合格率不得低于90。
(3)平整度也是關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目,高速公路、一級(jí)公路(相當(dāng)于城市主干路、快速路)6應(yīng)達(dá)到1.2mm,其他公路(相當(dāng)于城市一般道路)萬(wàn)應(yīng)達(dá)到2.5mm。
四、質(zhì)量控制要點(diǎn)
(1)城鎮(zhèn)道路施工質(zhì)量驗(yàn)收必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求和合同指定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求,還應(yīng)滿(mǎn)足發(fā)包方對(duì)工程項(xiàng)目的特定要求。
(2)檢查驗(yàn)收時(shí),應(yīng)注意壓實(shí)度測(cè)定中標(biāo)準(zhǔn)密度的確定,是瀝青混合料拌合廠(chǎng)試驗(yàn)室馬歇爾試驗(yàn)密度還是試驗(yàn)路鉆孔芯樣密度。標(biāo)準(zhǔn)密度不同,壓實(shí)度要求也不同,比較而言后者要求更高。如對(duì)城市主干路、快速路的瀝青混合料面層,交工檢查驗(yàn)收階段的壓實(shí)度代表值應(yīng)達(dá)到試驗(yàn)室馬歇爾試驗(yàn)密度的96%?;蛟囼?yàn)路鉆孔芯樣密度的98%。
(3)除壓實(shí)度外,城鎮(zhèn)道路施工質(zhì)量主控項(xiàng)目還有彎沉值和面層厚度;工程實(shí)踐表明:對(duì)面層厚度準(zhǔn)確度的控制能力直接反映出施工項(xiàng)目部和企業(yè)的施工技術(shù)質(zhì)量管理水平。
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