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新東方在線 MPA培訓

北京哲學mpa輔導班

發(fā)布時間:2020年11月23日
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考研MPA學習方案
數(shù)學零基礎
  • 針對數(shù)學基礎薄弱的考生,進行基礎知識鞏固補充
基礎鞏固
  • 基礎知識點精講,明確復習規(guī)劃,夯實數(shù)學、邏輯、寫作基礎,掌握考點及基本方法
強化過關
  • 全方位學習方法論,梳理考點考頻,熟練掌握數(shù)學、邏輯、寫作考點及對應做題方法
真題磨煉
  • 實踐所學方法論,通過真題演練,總結做題規(guī)律,掌握做題方法,提高做題速度,有效提分
沖刺測試
  • 考前知識點梳理,實戰(zhàn)模擬,"真實"考場體驗
考研管綜學習方案
新東方考研師資介紹
王江濤 風格鮮明、趣味十足

新東方考研英語首席主講,寫作輔導實力教師,新東方20周年功勛教師,英語學習暢銷書作者。北京外國語大學英語語言文學學士,北京大學碩士,曾任中國政府代表團高級翻譯出訪歐美。多年考研英語教學經(jīng)驗。代表作:《考研英語高分寫作》、《考研英語高分寫作字帖》、《十天搞定考研詞匯》等。

張鑫 風格鮮明、幽默風趣

北京工業(yè)大學工科碩士,新東方在線管綜數(shù)學教師,教學經(jīng)驗豐富,秉承"審題+結論=玩轉教學!" 的教學理念,倡導"做題、變題、講題"三步學習法,通過獨特的思維訓練讓學員輕松提分。

董仲蠡 清新脫俗、邏輯清晰

新東方在線實力教師,新東方20周年功勛教師。主講四六級翻譯。新東方教育科技集團教學培訓師,新東方教育集團優(yōu)秀教師。畢業(yè)于吉林大學,07年加入沈陽新東方學校。主授國內考試課程,橫跨綜合、詞匯和閱讀各類課程。英文底蘊深厚,課程充實緊湊,對考試分析透徹,考點把握精確。

楊超 思路清晰、輕松幽默

美國加州州立大學博士后,斯坦福大學訪問學者。從事考研數(shù)學輔導十多年,把教學當樂趣,潛心研究考題,原創(chuàng)了很多快捷解法和秒殺公式,同時又提出在基礎階段練好三大計算(求極限導數(shù)積分)。

郝明 邏輯清晰、耐心專業(yè)

新東方考研政治學科負責人、主講老師,集團優(yōu)秀教師,馬克思主義中國化碩士,十年考研政治一線教學經(jīng)驗,考研政治全能型教師,擅于從命題人的角度剖析知識考點,梳理重點難點。使學員輕松愉快的掌握破題套路,玩轉考研政治。授課邏輯清晰、語言風趣幽默,深受學員歡迎的"好老師"。

選擇新東方在線的8個理由
  • 專業(yè)名師

    精選名師授課
    授課經(jīng)驗豐富
  • 教研團隊

    數(shù)百人教研團隊
    精細模塊化分工
  • 授課方法

    直播、錄播結合
    學習效果事半功倍
  • 培訓經(jīng)驗

    十數(shù)年輔導經(jīng)驗
    提高復習效果
  • 高清視頻

    涵蓋考試重點難點
    支持打包下載
  • 上市機構

    紐交所上市公司
    全國數(shù)千家代理
  • 正規(guī)公司

    公司備案資質完整
    安全可靠有保障
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    連獲多項大獎
    受到廣泛認可

學習資料

mpa考研:管理類聯(lián)考每日一練 

1.為了減少汽車追尾事故,有些國家的法律規(guī)定,汽車在白天行使時也須打開尾燈。一般地說,一個國家的地理位置離赤道越遠,其白天的能見度越差;而白天的能見度越差,實施上述法律的效果越顯著。事實上,目前世界上實施上述法律的國家都比中國離赤道遠。

上述斷定最能支持以下哪項相關結論?

A.中國離赤道較近,沒有要制定和實施上述法律。

B.在實施上述法律的國家中,能見度差是造成白天汽車追尾的最主要原因。

C.一般地說,和目前已實施上述法律的國家相比,如果在中國實施上述法律,效果將較不顯著。

D.中國白天汽車追尾事故在交通事故中的比例,高于已實施上述法律的國家。

E.如果離赤道的距離相同,則實施上述法律的國家每年發(fā)生的白天汽車追尾事故的數(shù)量,少于未實施上述法律的國家。

【正確答案】C。

【解析】

第一步:題型判定

提問要求找最能支持的結論。因此,本題屬于理解推斷。

第二步:解題思路

1、提取關鍵信息

題干指出緯度高于中國的部分國家為了減少追尾事故立法白天開燈,緯度越高,白天能見度越差,立法效果越好。

2、分析辨別選項

A項不能得出,題干未討論制訂法律的要性;

B項不能得出,題干未比較白天追尾與其它事故的發(fā)生率,得不出“最主要”;

C項能得出,由于中國的緯度不如那些已實施相關法律的國家高,同時緯度越高,法律效果越顯著,故中國實施該法律的效果不如那些國家顯著,答案選C;

D項不能得出,題干未比較中國與其它國家的追尾事故發(fā)生率;

E項不能得出,題干未比較不同國家追尾事故數(shù)量,有可能實施該法律的國家車輛基數(shù)較大,減少之后仍然比同緯度未實施該法律的國家追尾事故多。

【考點總結】