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講師大咖面對面,有問有大收獲多。1.橋式接線
通過式牽引變電所110kV側(cè)一般采用橋式接線。兩回電源引入線分別經(jīng)斷路器接入兩臺主變壓器,若在兩條電源引入線間用帶斷路器的橫向母線將它們連接起來,即構(gòu)成橋式接線。這種接線中,四個連接元件僅需三個斷路器,配電裝置結(jié)構(gòu)也簡單。根據(jù)連接橋所處的位置不同,橋式接線又分為內(nèi)橋式接線和外橋式接線。
內(nèi)橋接線的優(yōu)點是當(dāng)線路發(fā)生故障時不影響牽引變電所的供電,但操作變壓器不方便,需要將線路斷路器和橋斷路器都打開后,才能將變壓器用隔離開關(guān)打開。這時在操作過程中,原來連通的線路要斷開,影響了電力系統(tǒng),當(dāng)變壓器采用固定備用方式時,每月要對變壓器進(jìn)行一次切換,因而不能采用內(nèi)橋接線。
外橋接線與內(nèi)橋接線正好相反,由于斷路器在變壓器回路上,操作變壓器很方便。其缺點是當(dāng)電源線路發(fā)生故障時,橋斷路器和變壓器斷路器將同時斷開。若變壓器采用固定備用方式,發(fā)生故障時,正在運行的主變壓器可能被斷開,牽引變電所將全所停電,影響運輸。因此應(yīng)裝設(shè)備用變壓器自動投入裝置,當(dāng)發(fā)生上述情況時,備用變壓器將自動投入恢復(fù)供電。
兩種接線的運行特點可看出內(nèi)橋接線適用于供電線路長、故障較多、負(fù)荷較穩(wěn)定的場合,而外橋接線適用于電源線路較短、故障少、負(fù)荷不穩(wěn)定、變壓器需要經(jīng)常切換的場合,也可用在有穿越功率通過的與環(huán)形電網(wǎng)相連接的變電所中。
2.分支接線
牽引變電所是用戶變電所,一般不接入電力網(wǎng)內(nèi),沒有穿越功率,屬終端型變電所,電源側(cè)主接線較簡單,多采用分支接線。
由此可見,分接式牽引變電所采用分支接線。這種接線與橋形接線相比,需用的高壓電器更少,配電裝置結(jié)構(gòu)更簡單,分支線路進(jìn)線不設(shè)繼電保護(hù),任一電源線路故障,由輸電線路兩側(cè)的繼電保護(hù)動作瞬間斷開。我國電氣化鐵路牽引變電所絕大多數(shù)采用這兩種接線。
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