宣城巖土工程師培訓機構

　　一、水泥攪拌樁的施工準備

　　首先是試驗準備，備好滿足設計要求的水泥，并按規(guī)定頻率進行抽檢試驗，在溫州市甌海大道城市快速公路用的p.o32.5#水泥。根據(jù)被加固土的性質及單樁承載力要求，確定水泥摻入比。按設計文件要求水泥摻入比一般在12～15%之間，并根據(jù)實際土質的干容重計算出每延米樁體的水泥用量。每延米水泥用量約為50～55千克/米左右。水泥漿液的配制要嚴格控制水灰比，一般為0.45～0.50，比重一般為1.65～1.7，要求調制出的水泥漿有較好的流動性、和易性。施工中可用泥漿比重計控制水泥漿稠度來確保最佳的水灰比。其次是施工現(xiàn)場準備，施工現(xiàn)場場地應事先平整好，清除樁位處地上、地下一切障礙。場地低洼時應填好粘土，不得回填雜土。正式大面積開工前，應進行不少于5顆的工藝試驗樁，試樁的目的是為了尋求最佳的攪拌次數(shù)、泵送時間、泵送壓力、攪拌機提升速度、下鉆速度以及噴漿時間等參數(shù)，以指導下一步水泥攪拌樁的大規(guī)模施工。同時，現(xiàn)場一定要做好水泥的防雨、防潮措施。

　　二、水泥攪拌樁的施工質量控制

　　經(jīng)現(xiàn)場試樁石黃高速公路衡水支線和青銀高速公路的水泥攪拌樁采用的施工工藝均為二攪二噴。二攪二噴的工藝流程為：鉆機就位→檢驗、調整鉆機→正循環(huán)鉆進至設計深度→打開高壓注漿泵(預噴持續(xù)30秒)→反循環(huán)提鉆并噴水泥漿(提升速度為0.6米/每分鐘左右)→上升至工作基準面以下30厘米至50厘米(持攪30秒)→正循環(huán)復攪并噴漿下沉→到底部噴漿停止→反循環(huán)提鉆至地面(提升速度為0.7米/每分)→成樁結束→施工下一顆樁→清樁頭驗樁。