南昌巖土培訓班

路塹邊坡不僅可能產(chǎn)生工程滑坡，而且在一定條件下，還能引起古滑坡復活。由于古滑坡發(fā)生時間較長，在各種外營力的長期作用下，其外表形跡早已被改造成平緩的山坡地形，若不注意觀察，很難發(fā)現(xiàn)。當施工開挖使其滑動面臨空時，很易引起處于休止階段的古滑坡重新活動，造成邊坡不穩(wěn)定。如成昆線嘎立車站附近，位于牛日河左岸一級階地以上的斜坡地帶，在施工中曾引起古滑坡的復活。此外，其他山區(qū)線路也常出現(xiàn)古滑坡復活的情況。

山區(qū)鐵路，即使線路在較平緩的山坡地段通過，有時路基必須采用深挖方案，就需重視該地段深挖路塹邊坡的穩(wěn)定性問題，這是因為有些平緩山坡的工程地質(zhì)條件較復雜，巖性種類繁多，風化程度各異，基巖面起伏不平，其上又常為第四紀沖積、坡積、洪積、冰積等成因類型的土層所覆蓋，土體多由砂類土和碎石類土所組成，其中常含有不規(guī)則的粘土透鏡體，土層飽水后呈軟塑—流塑狀態(tài)，在這種地方開挖路塹，往往出現(xiàn)邊坡變形問題。

人工邊坡一經(jīng)開挖，有的立即發(fā)生變形，威脅施工的安全，也有的需要相當長時期才發(fā)生變形，使鐵路的正常運營受到影響?；伦冃螌β坊奈：Τ潭?，主要決定于滑坡的性質(zhì)、規(guī)模、滑體中含水情況以及滑動面的傾斜程度。只有掌握滑坡變形發(fā)生和發(fā)展的規(guī)律，才能得出正確的結(jié)論，提出有效的防治措施，減少或避免滑坡對鐵路工程的危害。

邊坡穩(wěn)定性分析必須建立在正確的地質(zhì)分析基礎(chǔ)上，首先要求對地質(zhì)環(huán)境充分了解，找出滑坡發(fā)生演變的主導因素，確定滑坡的邊界條件，正確選取計算參數(shù)，然后選擇適用的計算公式，按力學分析法進行計算，評定邊坡的穩(wěn)定性。在一定條件下，也可采用工程地質(zhì)類比法進行邊坡穩(wěn)定性分析，此法主要是把已有邊坡的設(shè)計經(jīng)驗應(yīng)用于工程地質(zhì)條件、斜坡類型及其模式等相似的新邊坡，通過類比，對邊坡的穩(wěn)定性進行評價，最終確定其坡角和坡高。

不穩(wěn)定邊坡的治理原則是以防為主，及時根治。防治的含義包括線路繞避規(guī)模較大而難以整治的斜坡地段;消除或改變促使邊坡穩(wěn)定性惡化的主導因素，防止發(fā)生危害性較大的破壞。常用的治理措施有：

① 修筑錨桿擋墻、成排設(shè)置抗滑樁、抗滑明硐等支擋性建筑物;