BIM應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練營,助學(xué)班主任督導(dǎo)
主講老師:邱喆,李一瑋,呂婷婷
適合專業(yè):BIM結(jié)構(gòu)、BIM機(jī)電、BIM土建
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講師大咖面對面,有問有大收獲多。1.碼頭及水域布置
本工程新建5個(gè)7萬噸級通用泊位,碼頭岸線長度1290m,碼頭布置為連片滿堂式,碼頭面高程為6.0m。碼頭前沿線距現(xiàn)有圍埝軸線45m,陸域縱深約680m(含碼頭承臺寬度)。
碼頭前沿停泊水域按照7萬噸級散貨船設(shè)計(jì),寬度為100m,底標(biāo)高為-15.3m;港池及回旋水域按照7萬噸級散貨船通航需要設(shè)計(jì),底標(biāo)高為-14.0m,由于高沙嶺港區(qū)航道近期按照5萬噸級船舶通航要求實(shí)施,底標(biāo)高為-12.7m,遠(yuǎn)期航道將達(dá)到10萬噸級,因此,本工程近期港池及回旋水域底標(biāo)高取與高沙嶺港區(qū)航道一致為-12.7m。船舶回旋圓直徑按照不小于7萬噸級散貨船的2倍船長確定為460m。
2.陸域布置
本工程陸域北側(cè)設(shè)置3個(gè)進(jìn)出港通道,分別布置于陸域西側(cè)及輔建區(qū)兩側(cè),通過北側(cè)規(guī)劃道路與臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)道路相連接,以滿足集疏運(yùn)要求。陸域范圍內(nèi)共布置4條南北向通道,其中陸域西側(cè)及輔建區(qū)東側(cè)通道寬度為25m,其余2條通道寬度為15m。東西向共布置3條通道,其中北側(cè)通道寬度25m,其余兩條通道寬度15m。
碼頭前沿線距門座起重機(jī)海側(cè)軌道中心為3m,門座起重機(jī)的軌距為12m,向后依次布置前方作業(yè)區(qū)、道路和堆場。陸域西側(cè)由北向南依次布置倉庫、件雜貨及鋼材堆場、鋼材及木材堆場;陸域中部側(cè)由北向南依次布置輔建區(qū)、倉庫及木材堆場;陸域東側(cè)由北向南依次布置木材堆場、原木檢疫除害處理區(qū)及木材堆場。
3.輔建區(qū)
輔建區(qū)布置在陸域中部北側(cè),主要布置業(yè)務(wù)樓、候工樓、機(jī)修車間及工具庫、供水調(diào)節(jié)站,污水處理間、1#變電所、通訊基站(僅預(yù)留用地,投資不包含在本工程)等建筑單體。根據(jù)辦公、生產(chǎn)以及配套輔助設(shè)施等功能的不同分為不同區(qū)域。原木檢疫除害處理區(qū)布置在陸域東側(cè)北部。流機(jī)停放場地布置在輔建區(qū)東南側(cè),可兼顧作為集港車輛緩沖區(qū)使用。