BIM應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練營,助學(xué)班主任督導(dǎo)
主講老師:邱喆,李一瑋,呂婷婷
適合專業(yè):BIM結(jié)構(gòu)、BIM機(jī)電、BIM土建
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講師大咖面對面,有問有大收獲多。英華大橋俯瞰
南寧英華大橋是一座民族韻味與現(xiàn)代設(shè)計(jì)感兼具的大橋,兩座百米巨塔呈雙曲面弧形,造型取自廣西出土的漢代文物羊角鈕編鐘。一道主纜從雙塔頂部穿越,然后被兩個(gè)超級大的錨碇結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地“釘”在邕江兩岸。主纜上垂下91根共重1600噸的懸索,將長為500米的鋼箱梁托起。這個(gè)重達(dá)萬噸的巨型結(jié)構(gòu)就是大橋主跨,雙向六車道的橋面就基于此。南寧英華大橋通車儀式將于12月底舉行。此后,該市柳沙片區(qū)和大沙田片區(qū)之間的距離將極大縮短,而這座城市的發(fā)展規(guī)劃和空間布局也將相應(yīng)改變。而對于公路橋建筑領(lǐng)域來說,一系列的技術(shù)空白將被填補(bǔ)。
先拆后拼:兩個(gè)巨塔豎起來
十余座型式各異矗立于邕江之上的橋梁,不但連接著南寧的交通血脈,也成為這個(gè)城的立體名片。英華大橋便是其中一座,跨度最大。QrG中國BIM門戶 - ChinaBIM.com
“這座橋的雙曲面弧形塔式單主纜懸索橋結(jié)構(gòu),是全國之首。”英華大橋項(xiàng)目部總工李定有告訴記者,其所在的中鐵四局五公司為大橋施工單位。雙曲面弧形即指索塔的羊角鈕編鐘造型,這種獨(dú)特設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)了八桂大地民族特色,還可將主纜帶來的縱向壓力順暢地傳導(dǎo)下去。但問題是,雙塔給施工建設(shè)者帶來了挑戰(zhàn)。
這兩座百米高塔,16米以下是混凝土結(jié)構(gòu),之上的84米全是鋼結(jié)構(gòu)?!斑@是一種橋梁專用鋼,新材料。”李定有說。
一般國內(nèi)使用的都是厚度在25毫米以下的鋼板,而這次用的是48毫米的超厚鋼板。用這樣厚重結(jié)實(shí)的鋼板“凹造型”對卷板技術(shù)來說已屬挑戰(zhàn),何況還要被彎成“縱向橫向都有曲面,下大上小錐形過度”的羊角鈕編鐘造型。為此他們專門引進(jìn)了先進(jìn)的上輥多軸萬能卷板機(jī),用于雙曲面弧形的卷制。
那么雙塔是如何豎在邕江岸邊的?原來,每座巨塔在廠房內(nèi)是躺著被制成,然后原地解體,然后一塊塊吊裝起來的。觀看電腦動(dòng)畫模擬的吊裝過程,記者感覺像是堆樂高積木那樣輕易,但實(shí)際情況遠(yuǎn)非如此。
“最長的一節(jié)11米,其他平均7米5,單個(gè)節(jié)段最大吊裝重量126噸,最大吊裝高度為100米。”要把上百噸的鋼件吊上百米高空,然后再調(diào)整定位組裝,項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理丁得志給出的這組數(shù)據(jù)充分顯示了其難度之大。
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