bim考試輔導

項目應用研究

搭建協(xié)同管理平臺

為規(guī)范ProjectWise協(xié)同管理環(huán)境，結(jié)合工程項目分解要求，依據(jù)《鐵路工程信息模型數(shù)據(jù)存儲標準》(IFD)等相關(guān)標準制定“滬通鐵路BIM 項目標準框架”，明確ProjectWise中目錄框架、文件及文件夾命名標準、角色、權(quán)限、流程、通知等規(guī)則，完成基于Bentley的ProjectWise協(xié)同設(shè)計平臺的搭建。

設(shè)計準備

創(chuàng)建數(shù)字地模

地形信息是項目最重要的設(shè)計資料之一，為生成地面線、邊坡放置以及工程量分析等工作的必須資料，設(shè)計準備需要對地形數(shù)據(jù)進行相關(guān)的處理，完成數(shù)字地模的創(chuàng)建和導入。將DWG地形文件參考至PC中，通過“最大三角形長度”法構(gòu)建地形三角網(wǎng)，形成三維地面模型。

線路平縱設(shè)計

線路平縱設(shè)計是路基設(shè)計的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，線路方案從根本上決定了道路總體設(shè)計的水平。在PC 中按照“交點法”繪制平面線位;點選平面線位，打開其縱斷面視圖，采用先插入坡度線再插入豎曲線的方式進行縱斷面設(shè)計。

站場路基設(shè)計

創(chuàng)建橫斷面模板

導入線路平縱和三維地面模型后，采用PC軟件廊道功能創(chuàng)建站場橫斷面。先利用橫斷面模板功能將路基面、基床、邊坡、平臺、腳墻以及排水溝等構(gòu)筑物建成通用性的構(gòu)件子模板，再通過“點特征”設(shè)置通用子模板之間的約束關(guān)系，使其實現(xiàn)聯(lián)動，從而合成路基橫斷面模板。

創(chuàng)建橫斷面模板

廊道設(shè)計

橫斷面模板創(chuàng)建以后，激活地形模型，結(jié)合鐵路帶狀構(gòu)造的特點，以“沿路徑拉伸創(chuàng)建實體”為原理，利用PC廊道功能，將橫斷面模板沿站場中心線對應到相應的里程范圍，從而創(chuàng)建三維站場路基模型。

對于復雜斷面，分別創(chuàng)建對應廊道，然后在匯合處進行模型剪切，再用共同的路基橫斷面模板構(gòu)建融合以后的廊道，曲線股道對應的路基，外邊緣沿著曲線建模，解決了模型“以直代曲”造成的鋸齒問題。

對于不同橫斷面模板之間的過渡，利用漸變法創(chuàng)建廊道。將前后橫斷面模板中，對應的漸變點，設(shè)置參數(shù)約束，從起始斷面到終止斷面，該參數(shù)由a值逐漸線性過渡到b值，實現(xiàn)復雜斷面之間的漸變過程。