BIM應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練營,助學(xué)班主任督導(dǎo)
主講老師:邱喆,李一瑋,呂婷婷
適合專業(yè):BIM結(jié)構(gòu)、BIM機(jī)電、BIM土建
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講師大咖面對面,有問有大收獲多。1、BIM技術(shù)在地鐵站綜合管線的碰撞檢查
傳統(tǒng)的地鐵建設(shè)中,碰撞檢查需要在各專業(yè)設(shè)計(jì)圖紙匯總后才能實(shí)施,耗時耗力,又影響工程進(jìn)度。采用BIM技術(shù),可以在建造前就對建筑的管線等進(jìn)行碰撞檢查,優(yōu)化凈空和管線排布方案,消除硬碰撞并盡可能地避免軟碰撞,減少錯誤損失和返工。
地鐵車站綜合管線設(shè)計(jì)階段較土建工程及風(fēng)水電等管線方案設(shè)計(jì)階段滯后,綜合管線的設(shè)計(jì)應(yīng)在土建、風(fēng)水電以及其他管線專業(yè)方案的BIM模型基礎(chǔ)上進(jìn)行。信息化的模型提供空間位置數(shù)據(jù),可隨時通過碰撞檢查進(jìn)行調(diào)整,達(dá)到快速優(yōu)化的目的。碰撞檢測由BIM系統(tǒng)自動完成,即時列出檢測報(bào)告,避免人工檢查遺漏,相對于傳統(tǒng)的CAD手段,具有更高的效率和精確度。
主要流程點(diǎn)∶建立土建模型→建立管線、設(shè)備模型→碰撞檢測→碰撞排除→交付
2、BIM技術(shù)在施工中的應(yīng)用價(jià)值
BIM技術(shù)具有可視化的特點(diǎn),在招投標(biāo)中應(yīng)用BIM技術(shù)軟件創(chuàng)建地鐵車站模型,進(jìn)行色彩渲染和制作動畫,很直觀地顯示地鐵車站的設(shè)計(jì)效果,為業(yè)主解決不便理解的困擾。
BIM技術(shù)可以將時間維度加入三維空間模型,進(jìn)行4D模擬施工,有利于施工工期的優(yōu)化?;贐IM技術(shù)4D模擬施工可以提出一個虛擬施工方案,對施工中各種可能的誘發(fā)情況進(jìn)行預(yù)先處理,施工階段應(yīng)用BIM技術(shù),可減少信息傳送過程中可能出現(xiàn)的錯誤,以減少返工。
BIM還具備工程量統(tǒng)計(jì)功能,確定建筑材料的用量,用于施工單位初步成本分析。傳統(tǒng)方法是施工管理人員在完全領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖之后,再傳達(dá)給建筑工人,相對專業(yè)性的術(shù)語及工藝對于工人來說難以完全領(lǐng)會。
基于BIM技術(shù),能夠提前對重要部位的安裝進(jìn)行動態(tài)展示,提供施工方案討論和技術(shù)交流的虛擬現(xiàn)實(shí)信息。地鐵施工對周邊建筑物可能會產(chǎn)生影響,通過BIM技術(shù)則可以模擬地鐵施工對周邊建筑物的影響,結(jié)合加固技術(shù),判斷各個構(gòu)件間布置是否合理,并控制施工的進(jìn)度,對施工進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查和觀測,動態(tài)仿真模擬變化趨勢,提出改進(jìn)的措施。
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