注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)課程

　　城市交通規(guī)劃的任務(wù)：

　　根據(jù)城市性質(zhì)、用地功能分區(qū)和布局。分析規(guī)劃年限內(nèi)城市客運(yùn)量與貨運(yùn)量的變化，居民出行和車輛出行的次數(shù)和流向，計(jì)算出行在用地之間的分布。

　　根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況、城市建設(shè)投資、居民生活水平、城市規(guī)模以及用地布局等分析城市交通特點(diǎn)，研究和確定城市客貨運(yùn)運(yùn)輸體系。

　　配合城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的初步方案，提出城市客運(yùn)與貨運(yùn)交通的流量、流向分布，為城市道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃提供依據(jù)。

　　3.城市交通規(guī)劃的內(nèi)容

　　1)城市交通問題的調(diào)查與分析

　　2)確定規(guī)劃目標(biāo)，包括：

　　通過改善與經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接相關(guān)的交通出行來提高城市經(jīng)濟(jì)效率。

　　確定城市合理的交通結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮各種交通工具的聯(lián)合運(yùn)輸潛力。

　　在充分保護(hù)有價(jià)值的地段、解決居民搬遷和財(cái)政允許的前提下，盡快建成相對(duì)完善的城市交通設(shè)施。

　　通過交通投資來提高可達(dá)性。拓展城市發(fā)展空間，保證新開發(fā)區(qū)的地區(qū)都能獲得有效的公共交通服務(wù)。

　　在滿足各種交通方式合理的運(yùn)行速度的前提下，吧城市道路上的交通擁擠控制在一定的范圍。

　　使價(jià)格水平接近經(jīng)營(yíng)成本。

　　3) 交通需求預(yù)測(cè)

　　交通需求預(yù)測(cè)應(yīng)注重城市土地使用發(fā)展與交通之間動(dòng)態(tài)的相互影響關(guān)系的分析，交通需求預(yù)測(cè)有順序總體需求預(yù)測(cè)，直接總體需求預(yù)測(cè)，個(gè)體行為需求模式三種方法。

　　4) 制定規(guī)劃方案 需要確定的內(nèi)容如下：

　　城市交通發(fā)展目標(biāo)和城市交通結(jié)構(gòu)的規(guī)劃目標(biāo)

　　一定時(shí)期的交通政策

　　在城市土地使用規(guī)劃方案和城市道路系統(tǒng)規(guī)劃方案的基礎(chǔ)上，根據(jù)交通需求預(yù)測(cè)結(jié)果提出城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案，包括公共交通線網(wǎng)布局方案等等

　　進(jìn)行城市交通系統(tǒng)的運(yùn)量與運(yùn)輸能力的平衡

　　對(duì)規(guī)劃方案做技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)估

　　5) 規(guī)劃方案評(píng)價(jià)

　　方案評(píng)價(jià)的準(zhǔn)則必須給予所確立的目的以及目標(biāo)，必須包括決策者評(píng)價(jià)以及選取方案時(shí)可能采取的所有因素，必須能實(shí)際加以衡量以及預(yù)測(cè)，必須具有對(duì)系統(tǒng)變動(dòng)的敏感性，方案評(píng)價(jià)要遵循效率和有效性兩個(gè)原則