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(3)碾壓溫度應根據瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經試壓確定。
(4)初壓應采用鋼輪壓路機靜壓 1~2 遍。碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復壓應緊跟在初壓后開始。碾壓路段總長度不超過 80m。
(5)密級配瀝青混合料復壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，其總質量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應重疊 1/3~1/2 輪寬。對粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機復壓(厚度宜大于 30mm)，振動頻率宜為 35~50Hz，振幅宜為 0.3~0.8 mm。層厚較大時宜采用高頻大振幅，厚度較薄時宜采用低振幅，以防止骨料破碎。相鄰碾壓帶宜重疊100~200mm。當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質量不小于 12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的 1/2 輪寬，并不應小于 200mm。
(6)終壓應緊接在復壓后進行。宜選用雙輪鋼筒式壓路機，碾壓不宜少于 2 遍，至無明顯輪跡為止。
(7)為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑，嚴禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。
(8)壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、掉頭、加水或停留。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。
(二)接縫
(1)路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應錯開 150mm(熱接縫)或 300~400mm (冷接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位 1m 以上。
(2)采用梯隊作業(yè)方式攤鋪時應選用熱接縫，將已鋪部分留下 100~200mm 寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后跨縫壓實。如半幅施工采用冷接縫時，宜加設擋板或將先鋪的瀝青混合料刨出毛搓，涂粘層油后再鋪新料，新料跨縫攤鋪與已鋪層重疊 50~100mm，軟化下層后鏟走重疊部分，再跨縫壓密擠緊。
(3)高等級道路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。
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