河池二建培訓

　　瀝青路面的結(jié)構(gòu)形式

　　(1)瀝青路面結(jié)構(gòu)組成

　　1)瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。

　　2)面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，可由1―3層組成。表面層應根據(jù)使用要求設置抗滑耐磨、密實穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應根據(jù)公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。

　　3)基層是設置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的層次?；鶎硬牧系膹姸戎笜藨休^高的要求?；鶎右暪返燃壔蚪煌康男枰稍O置一層或兩層。當基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上基層、下基層。

　　4)底基層是設置在基層之下，并與面層、基層一起承受車輪荷載反復作用，起次要承重作用的層次。底基層材料的強度指標要求可比基層材料略低。底基層視公路等級或交通量的需要可設置一層或兩層。底基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上底基層、下底基層。

　　5)墊層是設置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。

　　(2)瀝青混合料結(jié)構(gòu)類型

　　1)按礦料最大粒料不同可分為

　　瀝青碎石混合料分為5個種類：特粗式、粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式。

　　瀝青混凝土混合粒分為4個種類：粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式。

　　2)瀝青混凝土混合料按標準壓實后的剩余空隙率分為：

　　I型――剩余空隙率3%～6%，城市道路2%～6%

　?、蛐通D―剩余空隙率6%～10%

　　3)瀝青混合料按其強度構(gòu)成分為：嵌擠型和級配型

　　4)按級配原則構(gòu)成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)方式可分為

　　懸浮密實結(jié)構(gòu)――由連續(xù)級配礦料組成的密實混合料。

　　骨架空隙結(jié)構(gòu)――粗粒料彼此緊密相接，細粒料較少，不足以充分填充空隙，礦料形成骨架。

　　間斷級配結(jié)構(gòu)――綜合以上兩種方式。間斷級配屬此原理構(gòu)成。