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講師大咖面對(duì)面,有問(wèn)有大收獲多。11. 纜風(fēng)繩是桅桿式起重機(jī)的穩(wěn)定系統(tǒng),它直接關(guān)系到起重機(jī)的安全工作,也影響著桅桿的軸力。纜風(fēng)繩的拉力分為工作拉力和初拉力。
12. 纜風(fēng)繩的初拉力:是指桅桿在沒(méi)有工作時(shí)纜風(fēng)繩預(yù)先拉緊的力。一般,初拉力取工作拉力的15%一20%。
13. 纜風(fēng)繩的工作拉力:是指桅桿式起重機(jī)在工作時(shí),纜風(fēng)繩所承擔(dān)的載荷。在正確的纜風(fēng)繩工藝布置中,總有一根纜風(fēng)繩處于吊裝垂線和桅桿軸線所決定的垂直平面內(nèi),這根纜風(fēng)繩稱(chēng)為“主纜風(fēng)繩”。
14. 纜風(fēng)繩選擇的基本原則:所有纜風(fēng)繩一律按主纜風(fēng)繩選取。進(jìn)行纜風(fēng)繩選擇時(shí),其力的大小以主纜風(fēng)繩的工作拉力與初拉力之和為依據(jù)。T=Tg Tc,式中:Tg——主纜風(fēng)繩的工作拉力;Tc——主纜風(fēng)繩的初拉力。
15. 鋼絲繩一般由高碳鋼絲捻繞而成。起重工程中常用鋼絲繩的鋼絲強(qiáng)度極限有1400MPa(1400N/mm2)、1550MPa、l700MPa、1850MPa、2000MPa等數(shù)種。
16. 常用的鋼絲繩規(guī)格為6×19 1、6×37 1、6×61 1三種。在同等直徑下:6×19 1鋼絲繩中的鋼絲直徑較大,強(qiáng)度較高,但柔性差,常用作纜風(fēng)繩;6×61 1鋼絲繩中的鋼絲最細(xì),柔性好,但強(qiáng)度低;6×37 1鋼絲繩的性能介于上述二者之間。
17. 用作纜風(fēng)繩的安全系數(shù)不小于3.5;用作滑輪組跑繩的安全系數(shù)一般不小于5;用作吊索的安全系數(shù)一般不小于8;如果用于載人,則安全系數(shù)不小于10—12。
18. 使用較長(zhǎng)時(shí)間后的鋼絲繩會(huì)出現(xiàn)磨損、銹蝕和斷絲(只要有一根斷絲),使其破斷拉力明顯降低,應(yīng)停止使用,立即更換。
19. 選擇電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的額定拉力時(shí),應(yīng)注意滑輪組跑繩的最大拉力不能大于電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)額定拉力的85%。
20. 卷?yè)P(yáng)機(jī)使用時(shí)注意事項(xiàng):鋼絲繩應(yīng)從卷筒下方繞入卷?yè)P(yáng)機(jī),以保證卷?yè)P(yáng)機(jī)的穩(wěn)定;卷筒上的鋼絲繩不能全部放出,至少保留3~4圈,以保證鋼絲繩固定端的牢固;應(yīng)盡可能保證鋼絲繩繞入卷筒的方向在卷筒中部與卷筒軸線垂直,以保證卷?yè)P(yáng)機(jī)受力的對(duì)稱(chēng)性;卷?yè)P(yáng)機(jī)與最后一個(gè)導(dǎo)向輪的最小距離不得小于25倍卷筒長(zhǎng)度,以保證當(dāng)鋼絲繩繞到卷筒一端時(shí)與中心線的夾角符合規(guī)定。
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