注冊安全工程師事故案例分析課件

　　礦井運輸和提升安全:

　　礦山機車運輸產(chǎn)生的傷亡事故主要是由于道路鋪設(shè)不合規(guī)程要求，有的巷道過窄，坡度過陡等，另外就是照明和信號不合要求以及駕駛?cè)藛T缺乏訓(xùn)練等。因此，改進道路設(shè)施，加強管理，特別是改進照明和信號設(shè)施以及對駕駛?cè)藛T嚴(yán)格的培訓(xùn)等，是改進車輛運輸安全的重要措施。

　　許多礦井(特別是中，小型礦井)由于提升裝置及設(shè)備比較陳舊，(環(huán)球網(wǎng)校安全工程師頻道為您整理)加上管理方面的原因、豎井跑罐、過卷等重大傷亡事故時有發(fā)生。應(yīng)從以下幾方面采取技術(shù)措施：

　　(1)改進過卷保護裝置。通常乘人罐籠均設(shè)有兩個過卷保護開關(guān)。一個裝在機房深度指示器上，一個裝在井架上，由于維護檢修不及時，過卷保護裝置有時失去作用。許多礦山采用沖擊式行程開關(guān)，這種裝置動作過程緩慢，當(dāng)卷揚機全速運行時，即使采取緊急制動，罐籠仍繼續(xù)滑行4～5 m以上，因此，除兩個過卷開關(guān)外，還要有自動減速、井口限速裝置才能達到目的。新改進的過卷裝置采用無觸點感應(yīng)開關(guān)作為減速訊號開 關(guān)。合理調(diào)整減速點和動力制動強度，同時設(shè)計了一個到位開關(guān)，經(jīng)多次試驗，在減速、到位、過卷三開關(guān)的連續(xù)作用下，罐籠均能順利地在離井口1.7m處停住。