一級注冊建筑師方案作圖視頻
發(fā)布時(shí)間:2022年06月28日
一級注冊建筑師方案作圖視頻,建筑方案設(shè)計(jì)作圖培訓(xùn)的話建議聽環(huán)球網(wǎng)校的,機(jī)構(gòu)就不介紹,主要是老師不錯(cuò),王樹京老師主講的,王樹京一般考建筑類考試的人都知道吧,建筑培訓(xùn)行業(yè)的風(fēng)云人物,非常強(qiáng)勢,聽他的基本錯(cuò)不了。
王樹京老師介紹:
環(huán)球網(wǎng)校建工學(xué)院名譽(yù)院長。參與過輔導(dǎo)書、習(xí)題集等書籍的編寫,發(fā)表論文及相關(guān)著作數(shù)十篇。具有10多年工程項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),理論與實(shí)踐相結(jié)合,授課簡練有深度,代入感極強(qiáng),命題思路把握精準(zhǔn),考點(diǎn)分析透徹。
王樹京老師評價(jià):
謝謝老師:講的課通俗易懂,知識點(diǎn)融會貫通。希望今年一建能一次性通過。
王老師講的從根本上來解釋 這個(gè)很好 讓人懂得為什么這樣 yysd。
老王厲害!全是干貨!需要全消化掉。
這解題思路真的很清晰,扶我起來,忽然又感覺自己行了。
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課程介紹
注冊建筑師考試,尤其是一級注冊建筑師,應(yīng)該是建筑類考試?yán)锩孀铍y的那一種了,如果說建造師考試是一種文科考試,主要考背誦的話,建筑師考試就恰恰相反了,建筑師的考試培訓(xùn)班也是少之又少,畢竟這門輔導(dǎo)對老師的要求很高,考生又相對比較少。目前培訓(xùn)市場上針對建筑師的考試只有環(huán)球網(wǎng)校一家獨(dú)大,基本上教材的編委,業(yè)內(nèi)講師,都被環(huán)球網(wǎng)校網(wǎng)絡(luò)過去了,所以目前,建筑師的考試輔導(dǎo)班,環(huán)球網(wǎng)校必聽。
課程詳情
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尊享
優(yōu)學(xué)班
三科作圖:12880元(一級),4680元(二級)適合學(xué)員:初步備考,對考試沒有了解、沒找對方法,無清晰備考路線學(xué)員; 套餐內(nèi)容:基礎(chǔ)課程、大設(shè)計(jì)實(shí)戰(zhàn)模擬課、大設(shè)計(jì)十大專題課、大設(shè)計(jì)專項(xiàng)作業(yè)批改、真題限量不限次批改、大設(shè)計(jì)考前集訓(xùn)云課堂、專項(xiàng)作圖實(shí)戰(zhàn)技巧、考前10頁資料、考前預(yù)測卷、班主任1v1助學(xué)服務(wù)、教研精編專屬學(xué)習(xí)計(jì)劃;
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深度
暢學(xué)班
單科:1683元(一級),1428元(二級) 全科:7548元(一級),3638(二級)適合學(xué)員:基礎(chǔ)薄弱,備考方向及內(nèi)容不明確、希望備考過程中專業(yè)老師領(lǐng)學(xué)助學(xué)的學(xué)員; 套餐內(nèi)容:基礎(chǔ)課程服務(wù)、考前10頁資料、大設(shè)計(jì)實(shí)戰(zhàn)模擬課、大設(shè)計(jì)十大專題課、專項(xiàng)作圖突破實(shí)戰(zhàn)技巧、班主任1v1助學(xué)服務(wù)、教研精編專屬學(xué)習(xí)計(jì)劃;
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自學(xué)班
單科:784元(一級)單科:544元(二級)適合學(xué)員:有一定的備考經(jīng)驗(yàn),對歷年考題有一定了解、基礎(chǔ)薄弱,急需鞏固基礎(chǔ),以便突破的學(xué)員; 套餐內(nèi)容:學(xué)習(xí)方法論、備考指導(dǎo)、教材精講班、真題解析班、課后隨堂作業(yè)監(jiān)測學(xué)習(xí)效果、24H內(nèi)答疑室專業(yè)答疑、考試重要信息公告提醒;
師資詳情
王樹京
業(yè)內(nèi)泰斗深受學(xué)員好評資深講師立即試聽
環(huán)球網(wǎng)校建工學(xué)院名譽(yù)院長,建筑資深導(dǎo)師,北京工業(yè)大學(xué)教授,建造師考試大綱編委。參與考試大綱、輔導(dǎo)書、習(xí)題集等書籍的編寫,發(fā)表論文及相關(guān)著作數(shù)十篇。具有10多年工程項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),理論與實(shí)踐相結(jié)合,授課簡練有深度,命題思路把握精準(zhǔn),考點(diǎn)分析透徹,有"得王樹京得建筑實(shí)務(wù)"的評價(jià)。
一級注冊建筑師/勘察設(shè)計(jì)注冊工程師考試教材編委,環(huán)球網(wǎng)校獨(dú)家簽約的資深講師,主講《建筑結(jié)構(gòu)》、《公共基礎(chǔ)》課程;1983年獲天津大學(xué)固體力學(xué)專業(yè)工學(xué)碩士學(xué)位;自1995年至今一直從事建筑師、勘察設(shè)計(jì)考試教學(xué)工作,是一位授課經(jīng)驗(yàn)豐富的執(zhí)業(yè)注冊輔導(dǎo)專家,嚴(yán)密的授課特點(diǎn)得到廣大學(xué)員好評
楊敬
緊扣考綱突出重點(diǎn)教學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)立即試聽
建筑學(xué)碩士,高校建筑學(xué)專業(yè)教授,專注于全國一級注冊建筑師考試研究多年,有著豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)及實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。著有專業(yè)著作兩部并發(fā)表論文多篇。教學(xué)重點(diǎn)突出,講解通透深刻,條理清晰,課程體系完善,深受學(xué)員喜愛,獨(dú)創(chuàng)特有記憶方法,助力新老學(xué)員迅速通關(guān)。
侯云芬
突出重點(diǎn)實(shí)戰(zhàn)性很強(qiáng)深受學(xué)員好評立即試聽
一級注冊建筑師考試教材編委,巖土工程師、結(jié)構(gòu)工程師專業(yè)基礎(chǔ)第十二章土木工程材料編委,環(huán)球網(wǎng)校獨(dú)家授課;中國礦業(yè)大學(xué)(北京)博士,在北京某高校任教;發(fā)表論文40多篇,主編和參編教材6部,主持和參加科研項(xiàng)目10多項(xiàng)。多年講授各種注冊師培訓(xùn)班,參與相關(guān)培訓(xùn)教材的編寫工作。
培訓(xùn)流程
夯實(shí)基礎(chǔ)
精講班:全面系統(tǒng)解析,構(gòu)建知識框架; 備考指導(dǎo):詳解各科考試重點(diǎn),針對性學(xué)習(xí);課后習(xí)題:隨學(xué)隨練,即時(shí)掌握,避免遺忘;
深化考點(diǎn)
經(jīng)典習(xí)題:提煉考試重點(diǎn),傳授解題技巧; 模考點(diǎn)題:2套高質(zhì)量模擬試題,濃縮考點(diǎn); 真題解析:以題帶點(diǎn),把我考試方向!
考前沖刺
內(nèi)部密卷:考前特訓(xùn),通關(guān)必備!
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聽課
課程與PC端同步更新,充分利用零碎時(shí)間。
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做題
海量精選試題,想練就練,瞬間提分。
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答疑
海量精選試題,想練就練,瞬間提分。
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直播
講師大咖面對面,有問有大收獲多。
學(xué)習(xí)資料
研究表明在綜合安全騎行網(wǎng)絡(luò)方面的公共投資促進(jìn)了城市轉(zhuǎn)型,使城市空間能夠服務(wù)于更人性化、更健康的高質(zhì)量生活。盡管荷蘭和北歐國家的城市已經(jīng)將騎行納入到日常生活中,但在世界上的許多國家中,仍然有著很多人使用傳統(tǒng)交通工具進(jìn)行日常通勤,它們正在尋求一種能夠減少擁堵、增加騎行的交通模式。根據(jù)交通與發(fā)展政策研究所(ITDP)的調(diào)查,投資非機(jī)動車交通方式可以減少擁堵,改善空氣質(zhì)量和居民的身心健康,并能提升本地貿(mào)易和品牌知名度,這些都得益于騎行者更傾向于關(guān)注當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè),以及占用更少的空間。
當(dāng)然,在自行車道附近或騎行路線上提供合適的停放位置是有必要的。一般的自行車停靠站是封閉空間,通常還帶有一些監(jiān)視和附加的基礎(chǔ)設(shè)施,但是單車支架(PARACYCLES)同樣是能夠安全地支撐和鎖定自行車的結(jié)構(gòu)。它們還可以與城市的一些基礎(chǔ)設(shè)施如長椅、廣告版、路燈和信息標(biāo)識結(jié)合。
最重要的一點(diǎn)是,單車支架應(yīng)被放置在同時(shí)便于行人和騎行者的位置。它由堅(jiān)固的材料制成,被結(jié)實(shí)地固定在地面上,其幾何結(jié)構(gòu)保證了自行車輪緣能被固定在框架上,以防車輛被盜。在騎行設(shè)施部署中的一個(gè)常見錯(cuò)誤就是沒有考慮實(shí)際騎行路線或者存在潛在騎行者的路線,比如說在坡道上的區(qū)域,或者沿著自行車道的預(yù)設(shè)路線。這都是為了方便訪問者找到騎行設(shè)施而不是延長路線。
但是,在設(shè)置單車支架時(shí)應(yīng)該主要考慮什么因素呢?
1、位置明顯但不能中斷行人流線
成功建立該設(shè)施的重要之處在于單車支架被放置在合適的位置并且具有良好的可見性。這一點(diǎn)可以促使行人自發(fā)地對其進(jìn)行監(jiān)控,也便于騎行者找到它們的位置。這些單車支架應(yīng)盡可能靠近騎行者的目的地,最好安裝在建筑物的入口附近。重要的是不要妨礙公共的人行道、出入口,尤其是緊急通道或者位置較低的出入口引導(dǎo)設(shè)施。