〖★企業(yè)榮譽★〗
2013年獲“**具品牌影響力教育機構”
2014年獲“中國**具競爭力職業(yè)教育品牌”
2015年獲“知名職業(yè)教育品牌
**“中國誠信企業(yè)認證”
bim價值
基于BIM技術的機電設備設施管理系統(tǒng)——嘉里建設廣場
中 建三局**建設工程有限責任公司(簡稱“中建三局一公司”)始建于1952年,是中央直屬大型建筑安裝施工企業(yè),具有建筑行業(yè)(建筑工程)設計甲級資質、房屋建筑工程施工總承包特級資質等級、機電安裝工程施工總承包壹級、消防設施工程專業(yè)承包壹級等資質。公司現(xiàn)有4000多名員工,2012年的年產值可達180億元。60年來,公司建造了以深圳國貿大廈、深圳地王、深圳T3航站樓、中央電視臺新臺址、上海環(huán)球金融中心等為代表的一大批“高、大、新、尖”工程。
Autodesk Revit 作為BIM的重要技術支撐平臺,體現(xiàn)了強大的“多任務”能力,對于國內建筑設計觀念和方法的根本性改變發(fā)揮了不可替代的作用。如果能夠做到族庫和國標圖集相銜接,或者和相關工程建設產品生產制造企業(yè)聯(lián)系建立族庫,對于施工圖制圖的效率將會有很大的提高,而且具有實時性。另外,要搶先占領市場,推廣使用BIM技術是必需要掌握的。BIM在質量管控上有非常多的好處,**碰撞檢查,能夠很容易地檢查到錯誤的地方,提高工程的質量和效率。因此,技術創(chuàng)新、新技術的應用是提升企業(yè)品牌,提升企業(yè)產品質量**有效的途徑。
Autodesk Revit的修改功能非常地高效便捷。**主要是在做平面上進行修改的同時,保證了其它立面和剖面的同步修改,Autodesk Revit良好的關聯(lián)性使得修改變得十分方便。
在BIM技術應用項目設計創(chuàng)新上有兩大亮點:一是應用BIM技術,很好地解決了工程設計質量的控制問題,并能有效地對項目組進行協(xié)同管理。二是應用BIM技術,**完成項目建模、碰撞檢測、三維模擬分析、輔助管綜設計,超預期解決了業(yè)主對工程設計質量的高要求。
案例正文: 圖1 嘉里建設廣場BIM模型
圖2 暖通與給排水及消防局部綜合模型 給排水、電氣、暖通專業(yè)(Autodesk Revit MEP)主要根據(jù)提供的平面圖紙以及設備的型號、外觀及各種參數(shù)提供完整的給排水、暖通、消防、電氣信息模型、管道平立剖圖、材料統(tǒng)計表(格式自定義)。這里要求提供準確的設備型號、外觀及各種參數(shù),才能保證提供的模型更準確。但在施工圖設計中往往還有許多設備的型號等未確定因素,只能作為原則性假定,使用替代設備創(chuàng)建三維信息模型。 BIM協(xié)同設計與質量控制 現(xiàn)實建筑物實體都是以三維空間狀態(tài)存在,若用三維設計表達更具有優(yōu)勢。如復雜管綜設計,一般情況下,二維AutoCAD設計是在建筑、結構、給排水、暖通專業(yè)完成設計后,設計師要對不同專業(yè)的圖紙反復比對,也只能進行原則性管綜設計,對于管綜碰撞沖突很大程度憑經驗判斷,有些問題只能遺留到施工時解決。在水、暖、電建模階段,利用BIM隨時自動檢測及解決管綜設計初級碰撞,其效果相當于將校審部分工作提前進行,這樣可大大精確地提高成圖質量。 Autodesk Revit軟件可視技術還可以動態(tài)地觀察三維模型,生成室內外透視圖,模擬現(xiàn)實創(chuàng)建三維漫游動畫,使工程師可以身臨其境的體驗建筑空間,自然減少各專業(yè)設計工程師之間的協(xié)調錯誤,簡化人為的圖紙綜合審核。 在此基礎上,項目組準備了BIM協(xié)同設計實施計劃項目規(guī)劃書,包括項目評估(選擇更優(yōu)化的方案);文檔管理(如文件、軸網(wǎng)、坐標中心約定);制圖及圖簽管理;數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理;設計進度、人員分工及權限;三維設計流程控制;項目建模,碰撞檢測,分析碰撞檢測報告;專業(yè)探討反饋,優(yōu)化設計等。 碰撞檢測及管綜協(xié)同設計 項目中常見碰撞內容包括:建筑與結構專業(yè)碰撞內容主要包括標高、剪力墻、柱等位置是否不一致,梁與門是否沖突;結構與設備專業(yè)碰撞內容主要檢測設備管道與梁柱是否發(fā)生沖突;設備內部各專業(yè)碰撞內容是檢測各專業(yè)與管線沖突情況;檢測管線末端與室內吊頂沖突是設備與室內裝修主要碰撞內容;另外,解決管線空間布局問題,如機房過道狹小等問題也是常見碰撞內容之一;**后,解決各管線之間交叉問題。顯而易見,面對常見碰撞內容復雜、種類較多這一情況,將BIM技術應用到對項目的常見碰撞內容上檢測是大勢所趨,其中基于 BIM的Autodesk Navisworks能夠很好完成碰撞檢測工作,節(jié)省了時間和資金,并能縮短整體設計周期。 碰撞檢測優(yōu)先級。在對項目進行碰撞檢測時,要遵循如下檢測優(yōu)先級順序:首先進行土建碰撞檢測;設備內部各專業(yè)碰撞檢測;之后是對結構與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測等,“硬碰撞”即時調整布局并修改設計方案解決。 圖3碰撞點三維截圖及平面、剖面截圖 碰撞檢測報告分析(如圖4所示)。 圖4碰撞檢測報告分析 多專業(yè)管道協(xié)同設計局部展示(如圖5所示)。 圖5 多專業(yè)綜合 BIM技術應用本項目設計創(chuàng)新點。2006年,中建三局一公司首次將BIM技術應用于特大型商業(yè)中心工程設計項目,取得良好效果,很好地解決了工程深化設計質量的控制問題,并能有效地對項目進行協(xié)同管理。 在完成了嘉里建設廣場項目的BIM模型后,利用現(xiàn)階段開發(fā)的BIM-FIM系統(tǒng),即基于BIM技術的機電設備設施管理系統(tǒng),中建三局一公司實現(xiàn)了BIM信息的再加工提取,為物業(yè)的運行維護起到了良好的作用。 圖6 BIMFIM系統(tǒng)架構圖 在系統(tǒng)中,中建三局一公司有以下幾點關鍵技術都得到了良好的體現(xiàn)與應用: 1、基于IFC的信息共享接口 **開發(fā)IFC接口,將Autodesk Revit中的模型,**IFC中性文件導入到BIM-FIM系統(tǒng)中,并保存模型的所有屬性信息。 2、基于網(wǎng)絡的BIM數(shù)據(jù)庫及其訪問控制 **搭建完備、高效的信息數(shù)據(jù)庫,實現(xiàn)建筑及機電設備竣工圖的BIM模型信息存儲, 并**并發(fā)訪問控制機制,確保多用戶協(xié)同工作的數(shù)據(jù)安全性。 3、基于移動平臺的設備標識與識別 **開發(fā)二維碼和RFID接口,將單個設備及區(qū)域內設備的關鍵信息以二維碼和RFID標簽的方式標識并保存起來;當移動平臺設備掃描到該標識時,能提取其信息,并在無線網(wǎng)絡環(huán)境下,從BIM數(shù)據(jù)庫中獲取其他相關屬性信息。
4、海量運維信息的動態(tài)關聯(lián)技術
面向海量的施工和運維信息,針對機電設備不同的系統(tǒng)劃分,研究了其基于構件的信息動態(tài)成組技術與動態(tài)關聯(lián)技術,并形成上下游動態(tài)模型,實現(xiàn)高效的信息檢索、查詢、統(tǒng)計、分析與應急預案決策支持。 歐特克公司提供的產品及相關技術給企業(yè)帶來了巨大支持,相信隨著歐特克技術的飛速發(fā)展,秉承著中建三局**建設工程有限責任公司團結、拼搏、開拓、創(chuàng)新的精神,中建三局一公司一定能走的更遠、更好! |
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