濰坊二級(jí)消防工程師培訓(xùn)班
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班制:周末班
杭州優(yōu)路教育
優(yōu)路教育為北京環(huán)球優(yōu)路教育科技股份有限公司旗下品牌,是一家專注于工程、教師、財(cái)經(jīng)領(lǐng)域輔導(dǎo)培訓(xùn)的綜合性教育服務(wù)機(jī)構(gòu)。多年來(lái),公司致力于讓每一位學(xué)員獲得更有效、更有價(jià)值的學(xué)習(xí)體驗(yàn),積極推進(jìn)職業(yè)教育發(fā)展革新,融入先進(jìn)技術(shù)研發(fā)教學(xué)模式,匯聚專業(yè)師資打造精致產(chǎn)品,整合社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源搭建人才交流和企業(yè)合作平臺(tái),為每位學(xué)員提供個(gè)性化 “一站式”服務(wù),建立了完善的教育和職業(yè)循環(huán)發(fā)展服務(wù)體系。
公司現(xiàn)有2000余名員工,300余名專業(yè)師資,120余家分校分布在國(guó)內(nèi)主要大中型城市,并全資擁有北京市海淀區(qū)優(yōu)路培訓(xùn)學(xué)校,合作建設(shè)環(huán)優(yōu)共濟(jì)消防職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校。
公司主營(yíng)工程、教師、財(cái)經(jīng)行業(yè)準(zhǔn)入類職業(yè)(執(zhí)業(yè))資格認(rèn)證培訓(xùn)業(yè)務(wù),具體項(xiàng)目包括:工程類——建造師、消防工程師、造價(jià)工程師、安全工程師、監(jiān)理工程師、咨詢工程師、環(huán)境影響評(píng)價(jià)師、BIM工程師、招標(biāo)師;教師類——教師資格證、教師招聘考試、特崗教師考試;財(cái)經(jīng)類——中級(jí)經(jīng)濟(jì)師、初/中級(jí)/會(huì)計(jì)師、注冊(cè)會(huì)計(jì)師、稅務(wù)師、銀行從業(yè)資格、證券從業(yè)資格、基金從業(yè)資格。
近年來(lái),公司創(chuàng)新引進(jìn)智能科技,創(chuàng)立“直播 錄播 面授”的融合教學(xué)模式,開(kāi)設(shè)3D仿真教學(xué)、VR實(shí)景課堂助力學(xué)習(xí),以智能題庫(kù)和學(xué)員學(xué)習(xí)大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),以核心師資為標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一化教學(xué)服務(wù)管理,使全國(guó)學(xué)員共享優(yōu)質(zhì)教學(xué)服務(wù)。
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2018全新升級(jí)十大教學(xué)模塊,全面匹配智能教學(xué)模式
智能題庫(kù)大數(shù)據(jù)支撐,全面貼合學(xué)員備考現(xiàn)狀,階段性推進(jìn)提升
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針對(duì)性強(qiáng)
**用戶需求分析,綜合企業(yè)現(xiàn)狀和企業(yè)資質(zhì)匹配程度,制定出貼合企業(yè)實(shí)際情況的課程內(nèi)容和授課形式,從而提升建筑企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力;
可控性高
企業(yè)內(nèi)部員工集體培訓(xùn),有利于企業(yè)控制整體培訓(xùn)效果,把控培訓(xùn)質(zhì)量;
受眾面準(zhǔn)
既可對(duì)企業(yè)全體員工進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn),又可針對(duì)不同層級(jí)的員工量身定制培訓(xùn)課程,精準(zhǔn)定位培訓(xùn)效果;
互動(dòng)性好
專家?guī)熧Y走進(jìn)企業(yè)去授課,學(xué)員可以與授課老師面對(duì)面溝通交流、現(xiàn)場(chǎng)答疑解惑,具有很強(qiáng)的互動(dòng)性;
性價(jià)比高
參加培訓(xùn)學(xué)員人數(shù)比較靈活,對(duì)于人數(shù)較多的企業(yè)具有成本上的優(yōu)勢(shì);
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百名消防教研團(tuán)隊(duì),鑄就智能教研機(jī)制
專屬教研團(tuán)隊(duì),智能答疑跟進(jìn)
濰坊二級(jí)消防工程師培訓(xùn)班
一種新的路基填筑施工方法
一種路基填筑施工方法,可以有效提高路基填筑的施工質(zhì)量,提高施工效率,并能及時(shí)監(jiān)控路基變化情況,以使高速鐵路運(yùn)行得到**大程度的保護(hù)。
包括:
1)對(duì)路基填筑施工現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行復(fù)核,對(duì)取土場(chǎng)的土質(zhì)取樣,進(jìn)行天然密實(shí)度、含水量、液限指數(shù)和顆粒分析;
2)作填土壓實(shí)試驗(yàn)段,所述試驗(yàn)段長(zhǎng)度為100~200米,寬度為所述路基的全寬,按所述路基的分層填筑設(shè)計(jì)方案進(jìn)行填料,每層做壓實(shí)度試驗(yàn),**安裝在所述路基填筑施工現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)段無(wú)線傳感器組確定施工參數(shù)信息,并將施工參數(shù)信息**無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)上傳到工程質(zhì)量控制中心,工程質(zhì)量控制中心根據(jù)施工參數(shù)信息確定路基填筑施工工藝,其中,信息至少包括填料的**佳含水量、機(jī)械壓實(shí)遍數(shù)、機(jī)械移動(dòng)速度;
3)路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式,邊坡兩側(cè)各超填0.2~0.4米,按照路基填筑施工工藝進(jìn)行各層填筑,每層在填筑過(guò)程中均埋有層級(jí)無(wú)線傳感器組,層級(jí)無(wú)線傳感器組可采集每層填筑不同位置的變形情況信息**無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)上報(bào)給工程質(zhì)量控制中心,完成填一層填筑后,用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪平整,采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行填土壓實(shí),然后進(jìn)行密實(shí)度或地基系數(shù)的測(cè)定,測(cè)定合格后方可填筑其上一層,以此類推;
4)路基表面采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平,采用與路基表面相同的填料對(duì)存在的凹陷填平夯實(shí)。用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí),**遍靜壓,然后先慢后快,由弱振至強(qiáng)振,**快行駛速度控制在4公里/小時(shí),由兩邊向中央縱向進(jìn)退式進(jìn)行,橫向接頭重疊0.4~0.5米,前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.8~1.0米。
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