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2019年各省市二級建造師收益趨勢分析

2018年二級建造師考試已經(jīng)拉下帷幕，從2018年各省市參加二級建造師考試的人數(shù)來看，很多省市再創(chuàng)新高，越來越多的人加入到二級建造師考試大軍中。這就意味著二級建造師被更多人認(rèn)可，發(fā)展前景以及證書收益情況不言而喻。下面，優(yōu)路教育將帶大家了解一下2019年各省市二級建造師證書收益趨勢分析。

先來看一下二級建造師的執(zhí)業(yè)范圍：

2018年各省二級建造師證書收益價格表參考：

2018二級建造師專業(yè)前景排名

**名：水利水電。這個證書**主要的特征就是少。少的原因是我國高校中水利專業(yè)非常少，從而每年畢業(yè)人數(shù)非常少。加上水利工程是重要基礎(chǔ)設(shè)施需求缺很多，供少而需求多，自然前景非?？春谩?/span>

第二名：公路工程。這兩年國家對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路建設(shè)力度逐漸加大。催生了大批需要二級建造師的新公司和小項目，這些都保證了二級建造師公路工程需求非常大。并且二級建造師公路工程從業(yè)人員比較少，證書一直是供不應(yīng)求的狀態(tài)，各個省份都需要大量的公路工程方面的二級建造師。

第三名：市政工程。市政工程項目多是不爭的事實，基本在城市內(nèi)的項目都屬于市政工程管轄。下水道，供水管道、電力管道、城市道路施工等等。并且市政工程有個特點就是隨著領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的變動不斷有新公司進入申請資質(zhì)，所以二級建造師市政工程專業(yè)需求還是比較多的。

第四名：機電工程。和建筑工程專業(yè)一樣，從業(yè)人員也非常的多，不過和建筑工程不同的是，機電工程在施工單位屬于安裝工程，安裝工程一項屬于技術(shù)含量高待遇好的工種，所以這個專業(yè)需要比較多。

第五名：建筑工程。這個專業(yè)室**常見的也是需求量**大的。正因為如此，從業(yè)人員也多，從業(yè)人員多就意味著報考這個專業(yè)的人才也非常的多。經(jīng)過這么多年的積累，二級建造師基本處于供求平衡，甚至是供過于求的局面。

從2018年二級建造師證書收益情況來看，2019年二級建造師證書含金量以及證書價值只增不減。作為建筑行業(yè)的稀缺人才，二級建造師發(fā)展空間大，前景廣闊。

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2013年二級建造師考試公路工程實務(wù)復(fù)習(xí)筆記(34)

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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2013年二級建造師考試課程全面的了解二級建造師考試教材的相關(guān)重點，本文將主要針對二級建造師考試科目《公路工程管理與實務(wù)》相關(guān)知識點進行詳細(xì)講解，希望對您有所幫助！

回填施工技術(shù)填料要求

結(jié)構(gòu)物處的回填材料應(yīng)滿足一般路堤填料的要求，優(yōu)先選用挖取方便、壓實容易、強度高的透水性材料，如石質(zhì)土、砂土、砂性土。禁止使用搗碎后的植物土、白堊土、硅藻土、腐爛的泥炭土。黏性土不可用于高等級公路，在摻入小劑量石灰等穩(wěn)定劑進行處理后可用于低等級公路結(jié)構(gòu)物處的回填。

土石路堤施工技術(shù)

1.填料要求：石料強度大于20MPa時，石塊的**大粒徑不得超過壓實層厚的2/3;當(dāng)石料強度小于15MPa時，石料**大粒徑不得超過壓實層厚，超過的應(yīng)打碎。

2.填筑方法：土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實。當(dāng)土石混合料中石料含量超過70%時，宜采用人工鋪填;當(dāng)土石混合料中石料含量小于70%時，可用推土機鋪填，**大層厚40cm.

粉煤灰路堤施工技術(shù)

粉煤灰路堤可用于高速公路。凡是電廠排放的硅鋁型低鋁粉煤灰都可作為路堤填料。由于是輕質(zhì)材料，粉煤灰的使用可減輕土體結(jié)構(gòu)自重，減少軟土路堤沉降，提高土體抗剪強度。

粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護坡和封頂層，以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成，其施工步驟主要有基底處理、粉煤灰儲運、攤鋪、灑水、碾壓、養(yǎng)護與封層。

粒料類包括內(nèi)容及適用范圍

(一)粒料類包括內(nèi)容

1.嵌鎖型——包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。

2.級配型——包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等。

(二)粒料類適用范圍

1.級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。

2.級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級和二級以下公路的基層以及各級公路的底基層。

3，填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。

對原材料的技術(shù)要求

各類基層、底基層的集料壓碎值應(yīng)符合規(guī)定。

(1)填隙碎石的單層鋪筑厚度宜為10~12cm，**大粒徑宜為厚度的0.5～0.7倍。用做基層時，**大粒徑不應(yīng)超過53mm;用做底基層時，**大粒徑不應(yīng)超過63mm.填隙料可用石屑或**大粒徑小于10mm的砂礫料或粗砂，主骨料和填隙料的顆粒組成可參照有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。

(2)級配碎石宜用幾種粒徑不同的碎石和石屑摻配拌制而成，其粒料的級配組成應(yīng)符合相應(yīng)的試驗規(guī)程的要求，且級配應(yīng)接近圓滑曲線。用于底基層的未篩分碎石的級配，宜符合相應(yīng)的試驗規(guī)程的要求。

級配碎石用做基層時，其壓實度不應(yīng)小于98%;用做底基層時，其壓實度不應(yīng)小于96%。

(3)級配礫石或天然砂礫用做基層或底基層，其顆粒組成應(yīng)符合相應(yīng)的試驗規(guī)程的要求，且級配宜接近圓滑曲線。

級配礫石或天然砂礫用做基層時，其重型擊實標(biāo)準(zhǔn)的壓實度不應(yīng)小于98%，CBR值不應(yīng)小于60%;用做底基層時，其重型擊實標(biāo)準(zhǔn)的壓實度不應(yīng)小于96%，CBR值對輕交通道路的不應(yīng)小于40%，對中等交通道路不應(yīng)小于60%。

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