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優(yōu)路教育為北京環(huán)球優(yōu)路教育科技股份有限公司旗下品牌,是一家專注于工程、教師、財經(jīng)領域輔導培訓的綜合性教育服務機構。多年來,公司致力于讓每一位學員獲得更有效、更有價值的學習體驗,積極推進職業(yè)教育發(fā)展革新,融入先進技術研發(fā)教學模式,匯聚專業(yè)師資打造精致產(chǎn)品,整合社會優(yōu)質資源搭建人才交流和企業(yè)合作平臺,為每位學員提供個性化 “一站式”服務,建立了完善的教育和職業(yè)循環(huán)發(fā)展服務體系。
公司現(xiàn)有2000余名員工,300余名專業(yè)師資,120余家分校分布在國內主要大中型城市,并全資擁有北京市海淀區(qū)優(yōu)路培訓學校,合作建設環(huán)優(yōu)共濟消防職業(yè)培訓學校。
公司主營工程、教師、財經(jīng)行業(yè)準入類職業(yè)(執(zhí)業(yè))資格認證培訓業(yè)務,具體項目包括:工程類——建造師、消防工程師、造價工程師、安全工程師、監(jiān)理工程師、咨詢工程師、環(huán)境影響評價師、BIM工程師、招標師;教師類——教師資格證、教師招聘考試、特崗教師考試;財經(jīng)類——中級經(jīng)濟師、初/中級/會計師、注冊會計師、稅務師、銀行從業(yè)資格、證券從業(yè)資格、基金從業(yè)資格。
近年來,公司創(chuàng)新引進智能科技,創(chuàng)立“直播 錄播 面授”的融合教學模式,開設3D仿真教學、VR實景課堂助力學習,以智能題庫和學員學習大數(shù)據(jù)為基礎,以核心師資為標準,實行全國統(tǒng)一化教學服務管理,使全國學員共享優(yōu)質教學服務。
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2018年二級建造師《公路實務》考試大綱
對于報考2018年二級建造師考試的考生而言,考試大綱相當于考試的核心所在,直接決定著考生復習的方向和重點。為幫助考生抓住考點進行復習,今天,優(yōu)路教育將2018年二級建造師《公路實務》考試大綱分享給大家。
2B310000 公路工程施工技術
2B311000 路基工程
2B311010 路基施工技術
2B311020 特殊路基施工技術
2B311030 路基防護與支擋
2B311040 路基試驗檢測技術和路基施工測量方法
2B311050 路基工程質量通病及防治措施
2B312000 路面工程
2B312010 路面基層(底基層)施工技術
2B312020 瀝青路面和水泥混凝土路面施工技術
2B312030 路面防、排水施工技術
2B312040 特殊瀝青混凝土路面施工技術
2B312050 路面試驗檢測技術
2B312060 路面工程質量通病及防治措施
2B313000 橋涵工程
2B313010 橋梁的組成、分類、施工技術及測量
2B313020 涵洞的組成、分類及施工技術
2B313030 橋梁工程質量通病及防治措施
2B314000 公路隧道工程
2B314010 隧道工程
2B314020 隧道施工測量和監(jiān)控量測技術
2B314030 隧道工程質量通病及防治措施
2B315000 交通工程
2B315010 交通安全設施的主要構成與功能
2B315020 監(jiān)控系統(tǒng)的主要構成與功能
2B320000 公路工程項目施工管理
2B320010 公路工程施工組織設計
2B320020 公路工程施工進度管理
2B320030 公路工程施工質量管理
2B320040 公路工程施工質量檢驗
2B320050 公路工程安全管理的范圍及要求
2B320060 公路工程安全技術要求
2B320070 公路工程施工技術管理
2B320080 公路工程施工招標投標管理
2B320090 公路工程施工成本管理
2B320100 公路工程施工合同管理
2B320110 公路工程施工現(xiàn)場臨時工程管理
2B320120 公路工程施工現(xiàn)場勞務用工配置與管理
2B320130 公路工程施工現(xiàn)場材料管理
2B320140 公路工程施工機械設備的使用管理
2B330000 公路工程項目施工相關法規(guī)與標準
2B331000 公路建設管理法規(guī)和標準
2B331010 公路建設管理法規(guī)體系和工程標準體系
2B331020 公路工程施工企業(yè)資質和承擔工程的范圍
2B331030 公路工程施工安全生產(chǎn)相關規(guī)定
2B331040 公路工程質量事故等級劃分和報告制度
2B331050 公路工程驗收條件與內容
2B331060 公路建設管理相關規(guī)定
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(一)橋梁的基本體系
按結構體系劃分,有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋四種基本體系,其他還有幾種由幾種基本體系組合而成的組合體系等。
1.梁式體系
梁式體系是古老的結構體系。梁作為承重結構是以它的抗彎能力來承受荷載的。梁分簡支梁、懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁等。懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁都是利用支座上的卸載彎矩去減少跨中彎矩,使梁跨內的內力分配更合理,以同等抗彎能力的構件斷面就可建成更大跨徑的橋梁。
2.拱式體系
拱式體系的主要承重結構是拱肋(或拱箱),以承壓為主,可采用抗壓能力強的圬工材料(石、混凝土與鋼筋混凝土)來修建。拱分單鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱和無鉸拱。拱是有水平推力的結構,對地基要求較高,一般常建于地基良好的地區(qū)。
3.剛架橋
剛架橋是介于梁與拱之間的一種結構體系,它是由受彎的上部梁(或板)與承壓的下部柱(或墩)整體結合在一起的結構。由于梁與柱的剛性連接,梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用,整個體系是壓彎結構,也是有推力的結構。剛架分直腿剛架與斜腿剛架。剛架橋施工較復雜,一般用于跨徑不大的城市橋或公路高架橋和立交橋。
4.懸索橋
就是指以懸索為主要承重結構的橋。其主要構造是:纜、塔、錨、吊索及橋面,一般還有加勁梁。其受力特征是:荷載由吊索傳至纜,再傳至錨墩。傳力途徑簡捷、明確。懸索橋的特點是:構造簡單,受力明確;在同等條件下,跨徑愈大,單位跨度的材料耗費愈少、造價愈低。懸索橋是大跨橋梁的主要形式。
5.組合體系
(1)連續(xù)鋼構:連續(xù)鋼構是由梁和鋼架相結合的體系,它是頂應力混凝土結構采用懸臂施工法而發(fā)展起來的一種新體系。
(2)梁、拱組合體系:這類體系中有系桿拱、桁架拱、多跨拱梁結構等。它們利用梁的受彎與拱的承壓特點組成聯(lián)合結構。
(3)斜拉橋:它是由承壓的塔、受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種結構體系。
(二)橋梁的其他分類
1.按用途劃分,有公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、農(nóng)橋、人行橋、運水橋(渡槽)及其他專用橋梁(如**管路、電纜等)。
2.按橋梁全長和跨徑的不同,分為特大橋、大橋、中橋和小橋。
3.按主要承重結構所用的材料劃分,有圬工橋(包括磚、石、混凝土橋)、鋼筋棍凝土橋、預應力混凝土橋、鋼橋和木橋等。
4.按跨越障礙的性質,可分為跨河橋、跨線橋(立體交叉)、高架橋和棧橋。
5.按上部結構的行車道位置,分為上承式橋、下承式橋和中承式橋。
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