杭州優(yōu)路教育

媒體關注

       4月20日，由北京環(huán)球優(yōu)路教育科技股份有限公司主辦的以“夢想共享 未來已來”為主題的企業(yè)競爭力建構行動計劃發(fā)布會暨知識經(jīng)濟助推建筑業(yè)現(xiàn)代化高峰論壇圓滿結束。

    本次發(fā)布會得到了新浪網(wǎng)、土豆網(wǎng)、騰訊網(wǎng)、搜狐網(wǎng)、人民網(wǎng)、樂視網(wǎng)、多知網(wǎng)、優(yōu)酷網(wǎng)等多家媒體的支持，中國建筑業(yè)協(xié)會工程項目管理委員會副會長、北京建筑大學工程管理研究所所長-尤完;中鐵建工集團副總工程師 教授級高工-曾少偉，住建部相關領導等共同見證了發(fā)布會及高峰論壇的盛況。

專家發(fā)言詳解BIM

    發(fā)布會上環(huán)球優(yōu)路教育高層領導對企業(yè)競爭力建構行動計劃的重點戰(zhàn)略進行了講解，特邀嘉賓中鐵建工集團副總工程師 教授級高工曾少偉針對行動計劃中的BIM項目做了詳細的解讀，此外公司研發(fā)負責人還對行動計劃的落地戰(zhàn)術進行了深入的講解。發(fā)布會**后，環(huán)球優(yōu)路教育還設置了優(yōu)課體驗區(qū)，讓大家真實感受課程，現(xiàn)場體驗環(huán)球優(yōu)路教育的精致服務。  

優(yōu)課體驗專區(qū)

 行動計劃戰(zhàn)術講解

優(yōu)課體驗區(qū)氣氛熱烈

       環(huán)球優(yōu)路教育**本次企業(yè)競爭力建構行動計劃發(fā)布會暨知識經(jīng)濟助推建筑業(yè)現(xiàn)代化高峰論壇，不但展現(xiàn)出強大的創(chuàng)新基因，樹立登陸新三板轉(zhuǎn)型升級后的新知識經(jīng)濟為動力的嶄新形象，更為中國職業(yè)教育指明了發(fā)展方向，將為同類型企業(yè)提供有益的借鑒。

二級建造師考后熱點早知道

2019年各省市二級建造師收益趨勢分析

2018年二級建造師考試已經(jīng)拉下帷幕，從2018年各省市參加二級建造師考試的人數(shù)來看，很多省市再創(chuàng)新高，越來越多的人加入到二級建造師考試大軍中。這就意味著二級建造師被更多人認可，發(fā)展前景以及證書收益情況不言而喻。下面，優(yōu)路教育將帶大家了解一下2019年各省市二級建造師證書收益趨勢分析。

先來看一下二級建造師的執(zhí)業(yè)范圍：

2018年各省二級建造師證書收益價格表參考：

2018二級建造師專業(yè)前景排名

**名：水利水電。這個證書**主要的特征就是少。少的原因是我國高校中水利專業(yè)非常少，從而每年畢業(yè)人數(shù)非常少。加上水利工程是重要基礎設施需求缺很多，供少而需求多，自然前景非常看好。

第二名：公路工程。這兩年國家對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路建設力度逐漸加大。催生了大批需要二級建造師的新公司和小項目，這些都保證了二級建造師公路工程需求非常大。并且二級建造師公路工程從業(yè)人員比較少，證書一直是供不應求的狀態(tài)，各個省份都需要大量的公路工程方面的二級建造師。

第三名：市政工程。市政工程項目多是不爭的事實，基本在城市內(nèi)的項目都屬于市政工程管轄。下水道，供水管道、電力管道、城市道路施工等等。并且市政工程有個特點就是隨著領導職務的變動不斷有新公司進入申請資質(zhì)，所以二級建造師市政工程專業(yè)需求還是比較多的。

第四名：機電工程。和建筑工程專業(yè)一樣，從業(yè)人員也非常的多，不過和建筑工程不同的是，機電工程在施工單位屬于安裝工程，安裝工程一項屬于技術含量高待遇好的工種，所以這個專業(yè)需要比較多。

第五名：建筑工程。這個專業(yè)室**常見的也是需求量**大的。正因為如此，從業(yè)人員也多，從業(yè)人員多就意味著報考這個專業(yè)的人才也非常的多。經(jīng)過這么多年的積累，二級建造師基本處于供求平衡，甚至是供過于求的局面。

從2018年二級建造師證書收益情況來看，2019年二級建造師證書含金量以及證書價值只增不減。作為建筑行業(yè)的稀缺人才，二級建造師發(fā)展空間大，前景廣闊。

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2015年二級建造師考試公路工程復習講義7

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為幫助廣大考生　備考2015年二級建造師考試，聯(lián)展教育二級建造師考試網(wǎng)編輯整理了公路工程復習講義，希望能幫助大家順利**！

橋面鋪裝病害處置對策

1 灌縫法

①當前受設計水平、鋪裝材料和經(jīng)濟條件的制約，橋面鋪裝開裂具有不可避免性，針對裂縫修復一般采用灌縫法，縫寬在6mm以內(nèi)的，宜將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣除去塵土后在用熱瀝青或者乳化瀝青封堵;縫寬6mm以上的，應剔縫隙內(nèi)雜物和松動的縫隙邊緣，或者裂縫開槽后用壓縮空氣吹靜，采用沙粒式或者細粒式熱拌瀝青混合料填充、搗實，并用烙鐵封口，隨即撒沙，掃勻，也可用乳化瀝青混合料填封。

②灌縫注意事項：一定要將縫隙清理干凈，封灌飽滿，一般選擇末冬初氣溫降低后集中封灌一遍，其它季節(jié)發(fā)現(xiàn)一道處理一道，不允許裂縫存在。

2 鋪裝層改造法

①對于由于單板受力引起的縱向裂縫，一般宜采用橋面鋪裝層改造法，鑿除鋪裝層，全部用鋼筋混凝土鋪筑重新做鋪裝層的方法處理，從根本上改善橋梁整體受力功能，灌縫不能從根本上消除此類裂縫。

②施工過程注意事項：將橋面鑿除干凈，避免橋面板鑿壞，橋面植筋時注意間距控制，澆注前橋面碎塊要徹底清除，養(yǎng)生期間注意灑水，不允許外荷載施加橋面，采取控制交通。

3 坑槽修補法

①坑槽修補法按照“圓洞方補，斜洞正補”的原則，劃出大致與路中心線平行或垂直的挖槽修補輪廓線，基坑底部與四周涂抹粘層油，控制好瀝青混合料的用量，分兩層填筑壓實，采取平板夯、氣夯配合壓路機壓實，邊角處要用工具搗實，保證碾壓密實平整，保證修補后坑槽與周圍路面銜接良好、平直。若基層存在問題、缺陷應處理后在鋪筑瀝青路面。

②施工過程注意事項：開槽應到穩(wěn)定部位，槽壁要垂直，并將槽底清干凈，新填補部分應略高于原路面，待行車壓實后保持與原路面相平。

4 車轍處理法

①屬于表面磨損過度出現(xiàn)的車轍，應該采用下列方法修復：

1)采用路面銑刨機或風鎬翻松車轍表面一定深度，并清除干凈;

2)鋪筑前先噴灑0.3～0.5kg/平方米的粘層瀝青;

3)采用與原路面結構相同的瀝青混合料鋪筑，恢復路面橫坡;

4)周圍接茬處要烙平密實，碾壓密實。

②屬于路面橫向推擠形成的橫向波形車轍，且已經(jīng)穩(wěn)定的宜按照上述步驟銑高補低恢復路面橫坡，如因路面不穩(wěn)定夾層引起，則應清除不穩(wěn)定層，重鋪面層。

③施工過程注意事項：控制好處理車轍的深度，注意周圍接茬處要烙平密實，碾壓密實。

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