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南京優(yōu)路教育〖★企業(yè)榮譽(yù)★〗
2013年獲“**具品牌影響力教育機(jī)構(gòu)”
2014年獲“中國(guó)**具競(jìng)爭(zhēng)力職業(yè)教育品牌”
2015年獲“知名職業(yè)教育品牌
**“中國(guó)誠(chéng)信企業(yè)認(rèn)證”
bim特點(diǎn)
1. 可視化(Visualization)
可視化即“所見(jiàn)所得”的形式,對(duì)于建筑行業(yè)來(lái)說(shuō),可視化的真正運(yùn)用在建筑業(yè)的作用是非常大的,例如經(jīng)常拿到的施工圖紙,只是各個(gè)構(gòu)件的信息在圖紙上的采用線條繪制表達(dá),但是其真正的構(gòu)造形式就需要建筑業(yè)參與人員去自行想象了。對(duì)于一般簡(jiǎn)單的東西來(lái)說(shuō),這種想象也未嘗不可,但是近幾年建筑業(yè)的建筑形式各異,復(fù)雜造型在不斷的推出,那么這種光靠人腦去想象的東西就未免有點(diǎn)不太現(xiàn)實(shí)了。所以BIM提供了可視化的思路,讓人們將以往的線條式的構(gòu)件形成一種三維的立體實(shí)物圖形展示在人們的面前;建筑業(yè)也有設(shè)計(jì)方面出效果圖的事情,但是這種效果圖是分包給專業(yè)的效果圖制作團(tuán)隊(duì)進(jìn)行識(shí)讀設(shè)計(jì)制作出的線條式信息制作出來(lái)的,并不是**構(gòu)件的信息自動(dòng)生成的,缺少了同構(gòu)件之間的互動(dòng)性和反饋性,然而BIM提到的可視化是一種能夠同構(gòu)件之間形成互動(dòng)性和反饋性的可視,在BIM建筑信息模型中,由于整個(gè)過(guò)程都是可視化的,所以可視化的結(jié)果不僅可以用來(lái)效果圖的展示及報(bào)表的生成,更重要的是,項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的溝通、討論、決策都在可視化的狀態(tài)下進(jìn)行
2.協(xié)調(diào)性(Coordination)
3.模擬性(Simulation
模擬性并不是只能模擬設(shè)計(jì)出的建筑物模型還可以模擬不能夠在真實(shí)世界中進(jìn)行操作的事物。在設(shè)計(jì)階段,BIM可以對(duì)設(shè)計(jì)上需要進(jìn)行模擬的一些東西進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn),例如:節(jié)能模擬、緊急疏散模擬、日照模擬、熱能傳導(dǎo)模擬等;在招投標(biāo)和施工階段可以進(jìn)行4D模擬(三維模型加項(xiàng)目的發(fā)展時(shí)間),也就是根據(jù)施工的組織設(shè)計(jì)模擬實(shí)際施工,從而來(lái)確定合理的施工方案來(lái)指導(dǎo)施工。同時(shí)還可以進(jìn)行5D模擬(基于3D模型的造價(jià)控制),從而來(lái)實(shí)現(xiàn)成本控制;后期運(yùn)營(yíng)階段可以模擬日常緊急情況的處理方式的模擬,例如地震人員逃生模擬及消防人員疏散模擬等。
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青島新機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目T1航站樓BIM應(yīng)用實(shí)錄
項(xiàng)目地點(diǎn): 青島膠東國(guó)際新機(jī)場(chǎng)航站樓工程位于青島市西北,膠州市膠東街道辦事處境內(nèi)。據(jù)悉,BIM應(yīng)用是該項(xiàng)目一大亮點(diǎn)。 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo): 航站樓建筑面積:477000㎡ 項(xiàng)目設(shè)計(jì)與建設(shè)單位 中國(guó)建筑西南設(shè)計(jì)研究院有限公司 中建八局集團(tuán)有限公司 中建三局集團(tuán)有限公司 功能組成: 新機(jī)場(chǎng)工程總投資約381.75億元,其中機(jī)場(chǎng)工程300.45億元,建設(shè)2條平行遠(yuǎn)距跑道,跑道長(zhǎng)度3600米,跑道間距2200米,航站樓面積45萬(wàn)平方米,建成后可滿足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸,飛機(jī)起降30萬(wàn)架次的保障需求。 青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目業(yè)主方預(yù)計(jì)到在建設(shè)中遇到很多困難,主要表現(xiàn)在: 此項(xiàng)目涉及專業(yè)方眾多,涉及分包商眾多,多方協(xié)調(diào)工作難點(diǎn)大 項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng),進(jìn)度、成本控制難 地處沿海,冬天氣候惡劣,設(shè)備、材料的采購(gòu)、量大 項(xiàng)目工程體系復(fù)雜、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大 …… 為解決項(xiàng)目中面臨的困難,西南院和業(yè)主達(dá)成一致意見(jiàn)提出使用BIM技術(shù),希望**應(yīng)用BIM技術(shù)來(lái)解決: 設(shè)計(jì)階段,以BIM模型為平臺(tái),整合設(shè)計(jì)、各分包的三維模型,建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電、幕墻、鋼結(jié)構(gòu)、行李系統(tǒng)等各專業(yè)三維協(xié)同設(shè)計(jì),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,優(yōu)化設(shè)計(jì)成果,使設(shè)計(jì)成果的質(zhì)量和精確度進(jìn)一步提高。 施工階段,基于BIM模型,為施工方提供各分包商施工材料工程量、施工進(jìn)度模擬、機(jī)電安裝工藝模擬、設(shè)備吊裝模擬、優(yōu)化各工種施工順序等。**BIM信息技術(shù)為手段,在項(xiàng)目的施工以及監(jiān)理過(guò)程中,有效的控制項(xiàng)目過(guò)程當(dāng)中工程信息的采集、加工、存儲(chǔ)、交流從而支持施工總包對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理有序的協(xié)調(diào)、規(guī)劃、控制 運(yùn)營(yíng)階段,為運(yùn)營(yíng)商提供基于BIM應(yīng)用模型的設(shè)備信息錄入、設(shè)備試運(yùn)行數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)比對(duì)、物料清單、設(shè)備維修方案,為運(yùn)營(yíng)商提供整個(gè)建筑設(shè)施生命周期中識(shí)別設(shè)施維護(hù)、經(jīng)營(yíng)者、資產(chǎn)管理者的信息,并**終消除驗(yàn)收移交過(guò)程中的信息淹沒(méi)現(xiàn)象,同時(shí)提高信息生產(chǎn)率。 |
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