發(fā)布時(shí)間： 2016年12月19日

2017年造價(jià)工程師土建計(jì)量教材知識(shí)點(diǎn)：壓路機(jī)

土建計(jì)量教材知識(shí)點(diǎn)：輪胎壓路機(jī)

輪胎壓路機(jī)用于壓實(shí)工程設(shè)施基礎(chǔ)，壓平礫石、碎石、瀝青混凝土路面，是市政、公路和水利等工程不可缺少的壓實(shí)機(jī)械。輪胎壓路機(jī)具有可增減配重與改變輪胎充氣壓力的性能。輪胎對(duì)被壓實(shí)材料既有一定的靜負(fù)荷，又有一定的緩沖作用，故壓實(shí)砂質(zhì)土壤和黏性土壤都能取得良好的效果，即壓實(shí)時(shí)不破壞原有的黏度，使各層間有良好的結(jié)合性能。在壓實(shí)碎石路面時(shí)，不會(huì)破壞碎石的棱角。由于前輪能夠擺動(dòng)，故壓實(shí)較均勻，不會(huì)出現(xiàn)假象壓實(shí)。

土建計(jì)量教材知識(shí)點(diǎn)：振動(dòng)壓路機(jī)

振動(dòng)壓路機(jī)是在靜力壓路機(jī)的碾輪上安裝激振機(jī)構(gòu)，工作時(shí)，碾輪沿被壓實(shí)材料表面做往復(fù)滾動(dòng)，又以一定的頻率、振幅對(duì)被壓實(shí)材料振動(dòng)，使被壓層間同時(shí)受到碾輪的靜壓力和振動(dòng)力的綜合作用，提高壓實(shí)效果。振動(dòng)壓路機(jī)適用于公路工程的土方碾壓，墊層、基層、底基層的各種材料碾壓，在瀝青混凝土路面施工時(shí)，初壓和終壓適宜靜壓，在復(fù)壓時(shí)可以使用振動(dòng)碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)以其行走形式不同分為拖式(單軸單輪)、手扶式(單軸兩輪、兩軸兩輪)、自行式(兩軸兩輪常規(guī)式、兩軸組合式、兩軸綜合式)三種類型。

土建計(jì)量教材知識(shí)點(diǎn)：混凝土墩臺(tái)

當(dāng)墩臺(tái)高度小于30m時(shí)采用固定模板施工;當(dāng)高度大于或等于30m時(shí)常用滑動(dòng)模板施工。墩臺(tái)的混凝土具有自身的特點(diǎn)，施工時(shí)應(yīng)特別注意，其特點(diǎn)為;

①墩臺(tái)混凝土特別是實(shí)體墩臺(tái)均為大體積混凝土，水泥應(yīng)優(yōu)先選用礦渣水泥、火山灰水泥，采用普通水泥時(shí)強(qiáng)度等級(jí)不宜過(guò)高。

②當(dāng)墩臺(tái)截面小于或等于100㎡時(shí)應(yīng)連續(xù)灌注混凝土，以保證混凝土的完整性;當(dāng)墩臺(tái)截面大于100㎡時(shí)，允許適當(dāng)分段澆筑，應(yīng)遵循一定原則進(jìn)行分段。

③為了節(jié)省水泥，墩臺(tái)大體積圬工中可采用片石混凝土。

土建計(jì)量教材知識(shí)點(diǎn)：樁與管柱基礎(chǔ)施工

沉入樁常用的施工方法有

1)錘擊沉樁。

2)射水沉樁。

3)振動(dòng)沉樁。振動(dòng)沉柱適用于砂質(zhì)土、硬塑及軟塑的黏性土和中密或較松散的碎、卵石類土。對(duì)于軟塑類黏土及飽和砂質(zhì)土，當(dāng)基樁入土深度小于15m時(shí)，可采用振動(dòng)沉樁機(jī)。除此情況外，宜采用射水配合沉樁。

4)靜力壓樁。靜力壓樁適用于高壓縮性黏土或砂性較輕的亞黏土層。

5)水中沉樁。在較寬闊的河中，可將樁安設(shè)在組合的浮體上或固定平臺(tái)，亦可使用專用打樁船。